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　　拖拉機零件常用的修理方法

資料圖

拖拉機零件的磨損到達規(guī)定限度時必須修理或更換，否則零件的磨損將急劇增加，甚至造成事故性損壞。常用的拖拉機零件修理方法可分為以下五大類。

1 調(diào)整、翻轉(zhuǎn)、換位法

(1)調(diào)整法。許多機器的零、部件在設(shè)計時就考慮了調(diào)整問題。如利用調(diào)整螺紋改變氣門間隙，利用加減墊片改變大、小錐齒輪的軸向位置等。

(2)翻轉(zhuǎn)法。通過將零件翻轉(zhuǎn)而使其非工作部分或受力較小的部分移到工作部分。如齒輪副在傳動中，傳動方向一般是一定的，因此輪齒的一面受力大、磨損多，而另一面則受力小、磨損少。所以在必要時，可將齒輪翻轉(zhuǎn)180°。

(3)換位法。用于位置對稱的零件或零件工作面的相對位置可以改變的組合，如驅(qū)動輪、最終傳動齒輪等可左右對調(diào)，鏈軌銷磨損后可相對于銷孔轉(zhuǎn)過90°等。

另外，有的零件具有儲備，如拖拉機的鏈軌節(jié)距有的比驅(qū)動輪的齒距大一倍，只有一半齒參加工作，所以驅(qū)動輪磨損后，可以相對于鏈軌轉(zhuǎn)過一個齒。Z-25的轉(zhuǎn)向蝸輪是圓形的，工作中與蝸桿接觸的傳動部分則是一個扇形面，所以蝸輪與蝸桿間距增大后，可使蝸輪相對于蝸桿轉(zhuǎn)過一個角度。

2 修理尺寸法

由于零件受本身剛度、強度和淬火或滲碳層厚度的限制，有些零件只有一個修理尺寸，有些零件有幾個修理尺寸。為了簡化修理工藝，保證質(zhì)量，降低成本，國家主管部門根據(jù)零件的極限磨損尺寸、磨損特征及加工余量等因素，把主要組合件的修理尺寸標(biāo)準化。具有標(biāo)準化修理尺寸的一些零件，由供應(yīng)部門組織供應(yīng)。

在國內(nèi)所供應(yīng)的修理尺寸的零件中，孔類零件為縮小的修理尺寸(如主軸承與連桿軸承)，軸類零件為加大的修理尺寸(如活塞)。一般是只供應(yīng)組合件中的一個零件。

修理尺寸法也適用于修復(fù)螺紋配合和鍵配合。這種方法的優(yōu)點是簡單、可靠、能延長零件的使用壽命，但使零件的互換受到限制，給零件的供應(yīng)工作和修理生產(chǎn)的組織工作帶來困難。

3 附加零件法

附加零件法是利用一個特制的零件，鑲配在零件的磨損部位，以補償零件的磨損，恢復(fù)其配合關(guān)系。此法適用于修復(fù)磨損程度較大的零件，例如：氣門座、氣缸、變速箱殼體上的軸承孔、軸類零件以及損壞的螺孔等。

當(dāng)軸磨損嚴重而在結(jié)構(gòu)L和強度上允許時，可將軸頸加工到一定尺寸，然后在軸頂上壓人修理軸套，再根據(jù)需要將軸加工到公稱尺寸或修理尺寸。

由于結(jié)構(gòu)關(guān)系而不能在軸頂上壓入整體軸套時，可將軸套做成兩個半邊套。將兩個半邊套安置在軸頸上，并在接合處進行焊接，然后進行機械加工。

對于磨損較大的孔，在其結(jié)構(gòu)和強度允許條件下，可將孔鏗大，壓入特制套圈，再將孔R至所需尺寸。

當(dāng)螺紋孔損壞時，如果結(jié)構(gòu)許可，可將其鉆大攻絲，另制一個具有內(nèi)、外螺紋的螺塞。螺塞外螺紋與孔擴大后所攻螺紋相同，螺塞內(nèi)螺紋則與原螺孔的螺紋相同。

采用附加零件法修復(fù)零件，應(yīng)注意以下幾點：

(1)材料。一般與零件材料相同。對于鑄鐵件，可用鑄鐵套，有時也可用20號碳鋼制作的鋼套。

(2)尺寸。套筒厚度依材料而定。鋼套筒的厚度不小于2～2.5 mm，鑄鐵套不小于4～5 mm。

(3)加工要求。在所修零件的配合部位，其表面光潔度應(yīng)達△6～△10，以保證結(jié)合面配合緊密。此外，為便于安裝，套筒的下邊緣和孔的上邊緣應(yīng)加工成30°～45°倒角。在軸上鑲套時，軸頸端部的倒角為10°～26°。

根據(jù)硬度要求，套筒加工后可進行熱處理。

4 與零件的配合

為防止附加零件的松動，可用以下方法：

(1)利用過盈配合。其過盈量的大小與零件材料、尺寸、表面光潔度以及鑲?cè)敕椒ㄓ嘘P(guān)，例如，東方紅-54/75型拖拉機氣門座鑲?cè)Φ臅r候，所采用熱壓合的過盈量為0.2～0. 25 mm，采用冷壓的過盈量為0.1～0. 15 mm,

(2)在套筒與零件配合端面點焊焊接。

(3)采用止動螺釘。止動螺釘?shù)臄?shù)量取決于零件的直徑，直徑在20 mm以下的零件可用一個止動螺釘，直徑在30～50 mm的零件可用兩個對稱的止動螺釘。直徑大于120 mm的零件，可用互隔 120°的三個止動螺釘。

附加零件法可修復(fù)磨損較大的軸頸或孔徑，修理質(zhì)量高，且不會破壞零件的熱處理。但與修理尺寸法比較，它的工藝復(fù)雜，成本高，并且會降低零件的強度。此外，附加零件法還受零件結(jié)構(gòu)的限制，有一定的局限性。

5 零件局部更換法

零件局部更換法是將零件磨損的部分除去，換上新的部分，從而恢復(fù)零件的工作能力。

在拖拉機上，有些零件有幾個工作面，這些工作面在使用過程中其磨損的程度是不一樣的，往往是零件上的某一部分已經(jīng)磨損或損壞，而另一部分則完好無損或僅有極小量的磨損。這樣的零件就可采用局部更換法修復(fù)。

例如：變速箱的齒輪組中，負荷最大的齒輪牙齒往往磨損嚴重或折斷，而其他齒輪則磨損較小。在這種情況下，可將損壞齒輪的損壞部分退火，然后在車床上將損壞部分切除，并配壓入齒圈，最后用電焊將新齒圈沿端面焊在齒輪上。

零件局部更換法的修理質(zhì)量高，能節(jié)約優(yōu)質(zhì)金屬，但其工藝復(fù)雜，要求操作的技術(shù)水平比較高。