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　　       1.柴油必須沉淀，一般沉淀8小時(shí)以上方可使用。

       2.定時(shí)保養(yǎng)空氣濾清器，尤其是在田間塵土多、作業(yè)環(huán)境惡劣的條件下，機(jī)車(chē)保養(yǎng)周期應(yīng)縮短，使空氣濾清器始終保持清潔與暢通?？諝鉃V清器的保養(yǎng)周期一般為100小時(shí)。

       3.檢查噴油器和高壓油泵工作狀態(tài)，噴油嘴滴漏或霧化不良，供油提前、過(guò)早或過(guò)遲也會(huì)使柴油得不到充分燃燒而冒煙，增加油耗。

       4.柴油機(jī)要經(jīng)常檢修。柴油機(jī)使用一定時(shí)間后，因缸活塞組和氣門(mén)磨損氣缸壓力下降，會(huì)造成燃燒不完全，馬力不足，油耗上升。

       5.拖拉機(jī)行駛中，擋位選擇宜高不宜低，只要柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到適宜轉(zhuǎn)數(shù)，就要及時(shí)掛入高擋

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，并且在行駛中盡量保持高擋位低轉(zhuǎn)速行駛，這樣有利于節(jié)油。

       6.參照排煙顏色判斷其技術(shù)狀態(tài)，柴油機(jī)工作中突然遇到重負(fù)荷時(shí)，常冒出一股黑煙。發(fā)動(dòng)機(jī)排黑煙時(shí)，表明柴油不完全燃燒；當(dāng)排廢氣為白色時(shí)，表明有冷卻水進(jìn)入，氣缺或低溫啟動(dòng)時(shí)部分燃油沒(méi)有燃燒；當(dāng)排出廢氣為藍(lán)色時(shí)，表明有機(jī)油進(jìn)入燃燒室。應(yīng)根據(jù)不同情況，查明原因，及時(shí)維修。

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       7.確保多缸發(fā)動(dòng)機(jī)工作均衡，如四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，假設(shè)有一個(gè)缸工作不良或不工作

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，可增加油耗10%至20%。

       8.按操作規(guī)程，經(jīng)常調(diào)整氣門(mén)間隙，如果發(fā)動(dòng)機(jī)因配氣齒輪、凸輪軸磨損引起配氣相位角變化，要適當(dāng)調(diào)整氣門(mén)間隙（不得小于0.2毫米），凸輪軸嚴(yán)重磨損應(yīng)及時(shí)更換。

       9.輪式拖拉機(jī)應(yīng)定期檢查輪胎氣壓是否標(biāo)準(zhǔn)，若輪胎接地面積過(guò)低、過(guò)大，會(huì)造成機(jī)車(chē)牽引負(fù)荷增大，使耗油率上升3%—5%。

       10.機(jī)車(chē)應(yīng)按標(biāo)定速度行駛，若機(jī)車(chē)超速行駛會(huì)增加機(jī)車(chē)前進(jìn)阻力、空氣阻力，造成不必要的油耗，一般增加耗油率為5%—10%。