國四切換倒計時，中國一拖全力以赴按節(jié)點有序推進(國四切換：經(jīng)銷商三大期盼 用戶五大顧慮)
農(nóng)機大全網(wǎng)（m.wgjtg.com）今天給各位分享國四切換倒計時，中國一拖全力以赴按節(jié)點有序推進的知識，其中也會對國四切換：經(jīng)銷商三大期盼 用戶五大顧慮進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關注本站，現(xiàn)在開始吧！
本文導讀目錄：
1、國四切換倒計時，中國一拖全力以赴按節(jié)點有序推進
3、國四升級2天倒計時，山東公示國四補貼額，新增4地國三補貼時限
4、國四升級將按期實施！農(nóng)機工業(yè)協(xié)會在農(nóng)機國四培訓班上傳達出兩點
國四切換倒計時，中國一拖全力以赴按節(jié)點有序推進 ♂
國四切換倒計時，中國一拖全力以赴按節(jié)點有序推進情灑東方紅 喜迎黨的二十大
國四切換進入倒計時
2020年12月，生態(tài)環(huán)保部同時發(fā)布國三升國四多條相關法律和標準的最終版文件，明確非道路移動柴油機排放標準由“國三”升“國四”， 2022年12月1日前完成切換。
高懸之劍落地。
屆時，所有生產(chǎn)、進口和銷售的560 kW以下（含560 kW）非道路移動機械及其裝用的柴油機應符合第四階段要求。
國四升級，對拖拉機制造企業(yè)來說，一是排放限值要求更為嚴格。與國三階段不同，國四標準對碳氫化合物（HC）和氮氧化物（NOx）分別做了排放限值要求。國四標準對顆粒物（PM）的排放要求，更為嚴格。二是不單是柴油機要達標，更加關注成品整機排放，增強了監(jiān)管手段。
為確保國四切換順利進行，中國一拖大拖公司未雨綢繆，與營銷系統(tǒng)積極溝通，結(jié)合市場主銷區(qū)域及重點機型情況，快速確認秋季市場銷售驗證車配置及數(shù)量，下發(fā)試制計劃提前在低產(chǎn)月組織國四驗證車的生產(chǎn)工作，首批43臺銷售驗證車，已有28臺在6月生產(chǎn)結(jié)束前下線。
國四拖拉機批量下線
為確保整體節(jié)點任務，無論周末還是夜間，產(chǎn)品研發(fā)部工程師披星戴月，主動放棄休息時間，頂著40多度的高溫，與車間職工共同開展國四市場驗證車的整修工作。截至目前，所有主機達到入庫標準，完成了既定的任務目標。
中國一拖中小拖公司，在中輪拖全系列馬力上延的基礎上，重新梳理國四產(chǎn)品開發(fā)計劃，確定各項工作節(jié)點，并按計劃推進各項工作落實。2022年2月，中小拖公司在春季過后，第一時間安排新一年國四產(chǎn)品切換工作，確定中輪拖主銷機型及主銷配置，制定國四產(chǎn)品開發(fā)及技術定型節(jié)點，安排國四零部件采購、質(zhì)量控制、生產(chǎn)組織、上市策劃及售后服務能力建設等問題。
技術中心組織相關人員對MF504國四管線優(yōu)化樣機進行評審
MF804配東柴YTN3產(chǎn)品作為MF系列的主銷機型，開發(fā)時間緊，試驗任務重，定型節(jié)點早，是國四產(chǎn)品開發(fā)的重點機型。由于YTN3為全新發(fā)動機平臺，整機配套對接事項多、難度大，整機主管就帶來發(fā)動機及電器、液壓等技術人員，積極與柴油機公司進行對接，逐項分析解決技術問題，提前兩個月完成圖紙設計和整機下線，提前一個月完成整機交付，目前整機標定試驗進展順利，預計近期將完成全部試驗工作，為后續(xù)設計定型和選裝機型開發(fā)做好充分準備。
1月-4月，中小拖公司共完成國四整機裝配39臺，產(chǎn)品涵蓋MK/MF/ME/MC/SN等全系列產(chǎn)品，ME50/MF50等機型已完成技術定型工作，MF904/MF704-6/ME704等主銷機型已完成產(chǎn)品開發(fā)工作， 6月底完成技術定型。
1月-6月，柴油機公司完成6個典型平臺(LR4A、LR4M、LR6A、LR6M、YTN9、YTN3)功率涵蓋70-400馬力共計 23個配置技術定型工作。東方紅柴油機性能開發(fā)方面，先后完成臺架性能標定、整機動力性測試、田間適應性標定、PEMS測試以及三高標定等70余項標定試驗，并依托中國一拖獨有的整機試驗資源進行全系列國四柴油機的田間驗證，充分驗證了非道路國四柴油機的綜合性能。
國四切換，中國一拖將以高度的責任和使命，以高性價比、質(zhì)量穩(wěn)定的國四產(chǎn)品，引領行業(yè)平穩(wěn)順利完成升級。
國四切換：經(jīng)銷商三大期盼 用戶五大顧慮 ♂
國四切換：經(jīng)銷商三大期盼 用戶五大顧慮隨著國四產(chǎn)品切換日期的逐漸臨近，農(nóng)機企業(yè)基本上都在積極做好上市前的準備。利用好這一時間段，及時洞察經(jīng)銷商、用戶的想法，實施針對性的營銷策略，農(nóng)機企業(yè)能夠獲得相應的競爭優(yōu)勢。
相關資料顯示，當前，以柴油機為動力的移動農(nóng)業(yè)機械試驗鑒定證書和認證證書總量6000余張，涉及獲證管理的產(chǎn)品型號約2萬個，絕大多數(shù)配置為國三柴油機。業(yè)內(nèi)人士指出，截止5月份，已有115家企業(yè)公開1634個國四機型，其中農(nóng)用機械82個，占總公開數(shù)的5%。
12月1日前，農(nóng)機企業(yè)的國四機型未來將呈現(xiàn)出加快推進的步伐。市場終端對國四產(chǎn)品的關注度越來越高，綜合相關行業(yè)分析、市場調(diào)研、經(jīng)銷商微信群、用戶溝通座談等線上線下多方觀點，經(jīng)銷商主要有三大期盼、用戶有五大顧慮。
經(jīng)銷商的期盼在產(chǎn)品價格、產(chǎn)品質(zhì)量和購機補貼3個方面權(quán)重相對較高。
期盼1 產(chǎn)品價格降下來
多位經(jīng)銷商認為，國四產(chǎn)品批量上市后，用戶在購置國四新車時會對價格的關注度十分敏感，價格過高會讓許多以前購買國三的用戶望而卻步。經(jīng)銷商普遍希望企業(yè)采取規(guī)模化生產(chǎn)、價值工程、讓利促銷等舉措，降低新產(chǎn)品投放價格。據(jù)一位行業(yè)資深專家測算，依據(jù)以往經(jīng)驗，非剛性需求新產(chǎn)品價格上漲10%，市場需求便會下降15%左右。從目前看，由于國四產(chǎn)品增加了后處理系統(tǒng)、檢測系統(tǒng)、定位系統(tǒng)等裝置，加上企業(yè)未形成規(guī)?；a(chǎn)，企業(yè)成本短期內(nèi)會出現(xiàn)較大幅度的上升。一些價格較低的中小型國四產(chǎn)品成本甚至會超過20%以上。如果價格提速較高，對中小型產(chǎn)品市場沖擊力度會更大。
期盼2、產(chǎn)品質(zhì)量搞上去
產(chǎn)品質(zhì)量是決定新產(chǎn)品成敗的關鍵。調(diào)研中經(jīng)銷商普遍認為，任何一家企業(yè)都要將產(chǎn)品質(zhì)量做好，才能投放市場。國三轉(zhuǎn)換初期，因個別企業(yè)產(chǎn)品驗證不充分，用戶使用中出現(xiàn)柴油機高溫、冒黑煙、乏力等現(xiàn)象，盡管隨后得到了處理，仍是影響了部分需求。大馬拉小車產(chǎn)品引起的打齒、折腰等故障，引起了很多用戶的不滿，影響了用戶的直接經(jīng)營收益。用戶會對國四產(chǎn)品質(zhì)量高度關注。產(chǎn)品質(zhì)量高低決定企業(yè)產(chǎn)品的能否一炮打紅，占領區(qū)域目標市場。這就需要農(nóng)機企業(yè)要進行充分的產(chǎn)品驗證，切實保證產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性，全面達到用戶對產(chǎn)品質(zhì)量的訴求。
期盼3 補貼份額要增加
國家相關部委2021年3月下發(fā)的相關文件指出：“逐步降低區(qū)域內(nèi)保有量明顯過多、技術相對落后的輪式拖拉機等機具品目的補貼額，到2023年將其補貼額測算比例降低至15%及以下。”一些省份輪式拖拉機補貼額，已經(jīng)由2020年以前的30%正逐步調(diào)整下降到2023年的15%。國四產(chǎn)品漲價遇到補貼比例下降，將進一步稀釋市場需求。這次國三升國四，是技術的一次系統(tǒng)性升級，加快推動農(nóng)業(yè)機械向綠色、高端的轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要體現(xiàn)，也是企業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的重要標志。經(jīng)銷商普遍希望國四產(chǎn)品尤其是輪式拖拉機產(chǎn)品補貼額不要下降，建議發(fā)揮購機補貼的政策引導、重點扶持、杠桿撬動作用，增加國四產(chǎn)品的單臺補貼金額，消除部分成本漲價因素帶來的影響，有利于促進新產(chǎn)品的快速推廣、應用。
用戶的顧慮主要在服務維修、使用成本、作業(yè)安全、使用培訓和產(chǎn)品洞察5個焦點。
顧慮1 服務維修水平
農(nóng)機作業(yè)工況復雜，農(nóng)忙季節(jié)有時是人歇機不停，持續(xù)從事農(nóng)田作業(yè)。有些區(qū)域的搶收搶種時間，也就3~5天。一旦產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量故障，如得不到及時維修，就會影響到當年的作業(yè)進度和收益。用戶普遍對企業(yè)服務能力關注度較高。主要是服務站維修人員能不能快速解決國四新產(chǎn)品故障，遇到復雜難題，廠家技術人員能否到服務站進行現(xiàn)場指導。服務備配件儲備是否充盈，避免出現(xiàn)因前期預判、準備不足，關鍵時刻缺少備配件現(xiàn)象。新產(chǎn)品出現(xiàn)故障需要較長時間維修時，經(jīng)銷商具備不具備提供周轉(zhuǎn)車的能力。服務費用增加多少，是否在自己的接受范圍內(nèi)。這些已經(jīng)成為用戶購車時考慮主要因素之一。
顧慮2 綜合使用成本
機手間作業(yè)競爭激烈，導致經(jīng)營收益降低，新產(chǎn)品使用成本得到用戶的普遍關注。用戶關注的使用成本主要分為3個方面，一是國四車型對柴油有沒有具體的要求，如必須使用高規(guī)格柴油，在缺乏相應用油補貼的情況下，將會給用戶作業(yè)增加一定的成本。使用低規(guī)格柴油，會不會造成后處理裝置故障，增加相應的維修成本。二是使用檢測、定位裝置是否帶來相應的流量費用。三是如購買了帶尿素罐的國四車型，很多用戶尚不知如何添加，對于尿素、尿素液價格、品質(zhì)以及到何處添加等問題，讓用戶心存疑慮。
顧慮3 田間作業(yè)安全
用戶對收獲作業(yè)中的安全問題十分關注。根據(jù)相關技術標準，安裝DPF的產(chǎn)品要解決冷卻、再生系統(tǒng)產(chǎn)生高溫及震動問題。有專家指出，DPF工作溫度高達600℃左右，作業(yè)防火安全問題十分重要。由于農(nóng)機作業(yè)的應急性、連續(xù)性，作業(yè)負荷強度較大。冬麥區(qū)用戶認為，小麥收獲時是天氣炎熱的夏季，作物比較干燥。新產(chǎn)品高溫部分一旦和干燥的農(nóng)作物接觸，極易引起田間作物秸稈燃燒，造成作物甚至主機火災。解決這類問題，需要新產(chǎn)品增加防火裝置、加裝冷卻裝置，徹底降低產(chǎn)品隱患。同時，國四產(chǎn)品增加了不少裝置、管路連接，需要農(nóng)機企業(yè)對整機結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，確保作業(yè)安全。
顧慮4 開展定向培訓
國四產(chǎn)品與國三產(chǎn)品不同，從結(jié)構(gòu)到使用要求上都對用戶提出了專業(yè)要求。調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，40~60歲用戶占比達到70%左右，這些用戶知識水平普遍偏低，年齡偏大外出打工機會較少，多從事農(nóng)機作業(yè)以增加收入來源，更需要給予專業(yè)培訓指導和使用要求。用戶普遍希望能夠盡快更好的掌握相應的使用及保養(yǎng)技巧。農(nóng)機企業(yè)、經(jīng)銷商等需要進行耐心的培訓和提示。讓用戶清楚，在使用過程中需要給產(chǎn)品定期添加尿素或尿素溶液，避免一些用戶為節(jié)省成本不去添加或不會添加的行為。讓用戶明白使用油質(zhì)的要求，避免使用不合格柴油。讓用戶掌握相關技能，能夠正確操作和進行產(chǎn)品保養(yǎng)，減少非正常損壞現(xiàn)象。
顧慮五 產(chǎn)品應用洞察
很多用戶表示，沒有親自使用過國四產(chǎn)品。由于發(fā)動機和農(nóng)機整機是重新設計、開發(fā)的，可以說是一個全新的產(chǎn)品。部分用戶對新產(chǎn)品的了解僅限于一些新聞宣傳。用戶普遍希望，農(nóng)機企業(yè)要開展系列產(chǎn)品介紹及產(chǎn)品體驗活動，讓用戶更好的了解國四產(chǎn)品。據(jù)悉，國內(nèi)大中拖、糧食收獲機械用戶達到40萬左右，如有10%的客戶參與產(chǎn)品體驗，就是一個非常大的數(shù)目。目前，對國四產(chǎn)品進行專項宣傳的企業(yè)還不太多，現(xiàn)有的多是頭、中部農(nóng)機企業(yè)通過線上進行形象宣傳，用戶很難了解的產(chǎn)品的具體結(jié)構(gòu)、功能、性能優(yōu)勢及產(chǎn)品作業(yè)狀況信息。為此，用戶一方面希望多看到一些產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、作業(yè)等方面的資料。另一方面條件具備時能夠?qū)嵉貐⑴c產(chǎn)品的駕駛、作業(yè)，能夠進一步體驗產(chǎn)品的優(yōu)勢，掌握產(chǎn)品使用、保養(yǎng)技巧，以促進購買的動力。
產(chǎn)品創(chuàng)新是行業(yè)發(fā)展的主旋律。在當前買方市場條件下，任何批量產(chǎn)品的瑕疵都有可能會給企業(yè)帶來嚴重的后果。對企業(yè)而言，只有主動了解終端渠道、用戶需求并予以滿足，用性價比較高的產(chǎn)品投放市場、吸引用戶，以獲得局部或者階段性領先優(yōu)勢。欲速則不達，成功路上缺少捷徑，需要農(nóng)機企業(yè)腳踏實地步步為營。
國四升級2天倒計時，山東公示國四補貼額，新增4地國三補貼時限 ♂
國四升級2天倒計時，山東公示國四補貼額，新增4地國三補貼時限國四升級將按期實施！農(nóng)機工業(yè)協(xié)會在農(nóng)機國四培訓班上傳達出兩點 ♂
國四升級將按期實施！農(nóng)機工業(yè)協(xié)會在農(nóng)機國四培訓班上傳達出兩點5月31日，由中國農(nóng)業(yè)機械工業(yè)協(xié)會組織的“國四農(nóng)機信息公開、遠程監(jiān)控、產(chǎn)品獲證業(yè)務培訓班”以線上視頻會議形式成功舉辦。會議就國四農(nóng)機環(huán)保信息公開具體要求和操作程序，國四農(nóng)機遠程監(jiān)控技術要求及國四農(nóng)機獲證產(chǎn)品相關要求作出了詳細解讀。
中國農(nóng)業(yè)機械工業(yè)協(xié)會執(zhí)行副會長兼秘書長寧學貴出席了本次會議并發(fā)表致辭。在致辭中，寧學貴透露了兩條關于國四農(nóng)機排放法規(guī)的重要信息。
一是關于大家關注的國四排放升級是否會如期實施的問題。寧學貴表示，目前得到的只有一個說法：法規(guī)按期實施。
二是農(nóng)機國四排放升級正式實施后，國四環(huán)保信息發(fā)布不及時不準確，將會影響補貼辦理。并且即使是由于技術失誤，而導致機器位置不能按要求上傳國家管理平臺，也有可能受到處罰。
2020年12月28日，生態(tài)環(huán)境部正式批準發(fā)布《非道路柴油機移動機械污染物排放控制技術要求（發(fā)布稿）》。該技術要求指出：自2022年12月1日起，所有生產(chǎn)、進口和銷售的560 kW以下（含560 kW）非道路移動機械及其裝用的柴油機應符合本標準要求。560 kW以上非道路移動機械及其裝用的柴油機第四階段實施時間另行公告。
目前，距離生態(tài)環(huán)境部規(guī)定的非道路國四正式實施時間還有不到6個月，各相關企業(yè)都在緊鑼密鼓地做升級前的準備工作。記者也就國四升級事宜采訪了一些農(nóng)機用戶，他們也提出了自己比較關注的一些問題：
升級國四后，用戶的購機成本會不會較大幅度地上漲？
還有用戶比較擔心的是，升級國四后發(fā)動機的穩(wěn)定性是否能夠得到保證？
我們正在收集相關問題，如果大家還有其他關于國四升級的問題，也可以在評論區(qū)跟我們留言。
廣告咨詢：18215288822 采購熱線：18215288822
聲明：農(nóng)機大全所有（圖文、音視頻）均由用戶自行上傳分享，僅供網(wǎng)友學習交流，版權(quán)歸原作者。若您的權(quán)利被侵害，請聯(lián)系 56325386@qq.com 刪除。
載注明出處：http://m.wgjtg.com/news/273813.html