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本文導(dǎo)讀目錄：

1、拖拉機(jī)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)耕地，火力全開(kāi)發(fā)展精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)

2、拖拉機(jī)導(dǎo)航什么牌子好？

拖拉機(jī)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)耕地，火力全開(kāi)發(fā)展精準(zhǔn)農(nóng)業(yè) ♂

拖拉機(jī)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)耕地，火力全開(kāi)發(fā)展精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)

資料圖

當(dāng)更多農(nóng)村人進(jìn)入城市，大片農(nóng)田誰(shuí)來(lái)耕種？現(xiàn)代化智能設(shè)備或許將發(fā)揮重要的替代功能。記者從哈爾濱航天恒星數(shù)據(jù)系統(tǒng)科技有限公司獲悉，只要安裝一套該公司研發(fā)的農(nóng)機(jī)自動(dòng)導(dǎo)航駕駛終端，普通大型拖拉機(jī)可立即變“聰明”——自動(dòng)完成犁地、耙地、起壟、播種等多種農(nóng)田作業(yè)環(huán)節(jié)。

據(jù)悉，這種衛(wèi)星“撐場(chǎng)”的作業(yè)方式耕作誤差不超過(guò)2.5厘米，效率則較傳統(tǒng)人工操作提升50%以上。

據(jù)了解，農(nóng)機(jī)自動(dòng)導(dǎo)航駕駛終端主要由衛(wèi)星接收機(jī)、方向傳感器、通信模塊、導(dǎo)航控制器、液壓控制器等組成，整套部件一個(gè)書包即能裝下。當(dāng)這套控制設(shè)備裝配到拖拉機(jī)相應(yīng)位置后，操作人員在以平板電腦為核心的導(dǎo)航控制器上設(shè)定車輛行走線，拖拉機(jī)即可實(shí)施自動(dòng)作業(yè)流程。

這背后進(jìn)行的是一連串的信息傳遞：衛(wèi)星接收機(jī)實(shí)時(shí)向控制器發(fā)出精確的衛(wèi)星定位信息，方向傳感器以厘米級(jí)的精度實(shí)時(shí)向控制器發(fā)送車輪的運(yùn)動(dòng)方向；導(dǎo)航控制器根據(jù)衛(wèi)星定位的坐標(biāo)及車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)情況，實(shí)時(shí)向液壓控制閥發(fā)送指令，通過(guò)控制液壓系統(tǒng)油量的流量和流向控制車輛的行駛，確保車輛按照導(dǎo)航光靶設(shè)定的路線行駛。

據(jù)哈航天恒星數(shù)據(jù)公司相關(guān)負(fù)責(zé)介紹，傳統(tǒng)農(nóng)機(jī)耕作時(shí)完全依靠駕駛員自身經(jīng)驗(yàn)，在精度上很難得到保證，尤其在地塊面積和坡度較大時(shí)，偏航情況在所難免。農(nóng)機(jī)自動(dòng)導(dǎo)航駕駛系統(tǒng)可將拖拉機(jī)作業(yè)的千米直線度偏差控制在2.5厘米，避免作業(yè)過(guò)程中產(chǎn)生的“重漏”現(xiàn)象，降低生產(chǎn)成本。

而且，該系統(tǒng)不受光線影響，可以將播種作業(yè)時(shí)間延伸至夜間，大幅提高機(jī)車的出勤率和時(shí)間利用率。更重要的是，這套系統(tǒng)讓駕駛員擺脫駕駛方向盤、降低工作強(qiáng)度，有更多時(shí)間觀察農(nóng)具工作狀況，提高田間作業(yè)質(zhì)量。 

拖拉機(jī)導(dǎo)航什么牌子好？ ♂

拖拉機(jī)導(dǎo)航什么牌子好？

拖拉機(jī)導(dǎo)航？可能很多人理解和我們的手機(jī)、汽車上的導(dǎo)航軟件差不多，是用來(lái)指路的。實(shí)際上拖拉機(jī)的導(dǎo)航與我們常說(shuō)的導(dǎo)航有很大的區(qū)別，其實(shí)質(zhì)與無(wú)人機(jī)的飛控系統(tǒng)更為相似，利用定好的經(jīng)緯度加上與之配套的控制系統(tǒng)，控制拖拉機(jī)沿著預(yù)定方向行駛、轉(zhuǎn)彎，并且利用電腦監(jiān)視系統(tǒng)來(lái)監(jiān)測(cè)拖拉機(jī)的作業(yè)質(zhì)量。目前，拖拉機(jī)搭配導(dǎo)航系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛化的整地、播種、中耕等作業(yè)，在水田種植中也正在逐步的推廣無(wú)人插秧機(jī)駕駛系統(tǒng)。

拖拉機(jī)的導(dǎo)航品牌準(zhǔn)確的來(lái)講就兩種，一種是國(guó)外利用gps設(shè)計(jì)的導(dǎo)航系統(tǒng)，一種是國(guó)內(nèi)利用北斗衛(wèi)星或者gps設(shè)計(jì)的導(dǎo)航系統(tǒng)。相對(duì)來(lái)講，進(jìn)口的拖拉機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)技術(shù)更加的成熟、穩(wěn)定性也更高，因?yàn)閲?guó)外的農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家早已經(jīng)在拖拉機(jī)的無(wú)人駕駛系統(tǒng)中投入了大量的資金和人力，其推廣的力度也比較大。而且，國(guó)外由于規(guī)模化的私人大型農(nóng)場(chǎng)模式更加適合這種無(wú)人化得大型機(jī)械作業(yè)?？梢哉f(shuō)，國(guó)外利用gps導(dǎo)航實(shí)現(xiàn)拖拉機(jī)等農(nóng)機(jī)的無(wú)人化作業(yè)要領(lǐng)先我們一步。

而我國(guó)的國(guó)產(chǎn)拖拉機(jī)或者農(nóng)機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)呢？起步相對(duì)晚，大多是配套我國(guó)的北斗衛(wèi)星系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，畢竟全部依靠國(guó)外的gps衛(wèi)星系統(tǒng)會(huì)對(duì)我國(guó)的國(guó)防安全造成影響。但是其中有幾個(gè)問(wèn)題，首先是北斗衛(wèi)星的信號(hào)問(wèn)題。我們農(nóng)場(chǎng)曾經(jīng)推廣過(guò)依靠北斗衛(wèi)星導(dǎo)航的無(wú)人駕駛插秧機(jī)，但是在一些地區(qū)的信號(hào)比較差，使用受限制；其次是國(guó)內(nèi)的農(nóng)機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)還不成熟，會(huì)出現(xiàn)類似信號(hào)脫離、系統(tǒng)死機(jī)、路線丟失的情況發(fā)生。在實(shí)際的應(yīng)用中總是會(huì)受到一些影響，這種情況在黑龍江農(nóng)墾系統(tǒng)中已經(jīng)有了反饋。

所以，從國(guó)家安全的角度講，建議您使用國(guó)產(chǎn)依靠北斗系統(tǒng)的導(dǎo)航設(shè)備。但是你要有一定的心理準(zhǔn)備，畢竟起步晚、研發(fā)時(shí)間短、系統(tǒng)穩(wěn)定性差，還需要時(shí)間來(lái)逐步的完善國(guó)內(nèi)各個(gè)品牌的設(shè)備質(zhì)量。

以上是我對(duì)這個(gè)問(wèn)題的一些看法。如有不當(dāng)之處請(qǐng)海涵。

標(biāo)簽： 北京農(nóng)業(yè)機(jī)械