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全柴攜多款發(fā)動機及鑄件產(chǎn)品參加北京內(nèi)燃機展(全柴於中義:全柴農(nóng)業(yè)裝備配套將沖擊10萬臺!)

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本文導(dǎo)讀目錄:

1、全柴攜多款發(fā)動機及鑄件產(chǎn)品參加北京內(nèi)燃機展

2、全柴於中義:全柴農(nóng)業(yè)裝備配套將沖擊10萬臺!

3、全柴獲農(nóng)業(yè)機械年度 TOP50+兩項大獎

4、全柴董事長謝力致辭:創(chuàng)新升級才能優(yōu)質(zhì)發(fā)展

全柴攜多款發(fā)動機及鑄件產(chǎn)品參加北京內(nèi)燃機展

全柴攜多款發(fā)動機及鑄件產(chǎn)品參加北京內(nèi)燃機展

8月9日,一年一度的中國國際內(nèi)燃機及零部件展覽會在中國(北京)國際展覽中心隆重開幕。全柴攜多款發(fā)動機及鑄件產(chǎn)品參展,展示最新研發(fā)成果。

全柴發(fā)動機展區(qū)

全柴鑄件展區(qū)

據(jù)悉,北京內(nèi)燃機展是經(jīng)國家商務(wù)部批準,工業(yè)和信息化部作為指導(dǎo)單位,由中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會主辦的全球內(nèi)燃機行業(yè)年度盛典。該展會自1994年開始,已舉辦了18屆,見證了中國內(nèi)燃機行業(yè)20余年的發(fā)展歷程。

本屆展覽會繼續(xù)以“創(chuàng)新驅(qū)動、節(jié)能減排、綠色制造”為主題,旨在全面展示各類內(nèi)燃機主機及零部件、替代燃料機產(chǎn)品、再制造技術(shù)裝備和產(chǎn)品、內(nèi)燃發(fā)電設(shè)備、控制系統(tǒng)、專用制造裝備,內(nèi)燃機制造過程節(jié)能技術(shù)以及各種內(nèi)燃機工業(yè)相關(guān)技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)。為行業(yè)搭建一個展示科技發(fā)展新成就、產(chǎn)品開發(fā)新成果,促進供需雙方深入了解、洽談與合作的平臺。

隨著藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的打響,如何匯聚全球優(yōu)質(zhì)資源,打造共贏共享、邁向高端的產(chǎn)業(yè)鏈體系,如何在新常態(tài)下實現(xiàn)內(nèi)燃機工業(yè)的良性發(fā)展,是行業(yè)面臨的共同問題。在此背景下,全柴嚴格按照國家排放法規(guī)要求,持續(xù)進行技術(shù)創(chuàng)新,精心研制更加清潔、高效的內(nèi)燃機,為市場提供更高性價比的動力精品。

在展品方面,全柴展出了多款最新發(fā)動機產(chǎn)品,包括H、Q、4C、4G、4J系列柴油機以及發(fā)動機缸體、飛輪殼、吸氣閥座等鑄件產(chǎn)品。

原機械工業(yè)部部長何光遠蒞臨全柴展區(qū)

H20系列柴油機

H20柴油機采用先進的增壓技術(shù),燃燒更加充分,低速扭矩大,最大扭矩覆蓋范圍廣;通過采用四氣門,先進的雙氣道設(shè)計,使油耗更低;采用正時齒形帶傳動、雙頂置凸輪軸、液力挺柱,引領(lǐng)靜音時代;

采用高強度鋁合金無缸套機體、漲斷連桿、鋼制曲軸、集成式機油泵、模塊化EGR設(shè)計,使B10壽命達到50萬公里;采用DOC+DPF+SCR+ASC技術(shù)路線,滿足國六b階段排放法規(guī),標定功率90-110kW,最大扭矩350N·m,主要配套于SUV、輕卡、皮卡。

H30系列柴油機

H30柴油機與英國里卡多共同設(shè)計,采用電控高壓共軌,DOC+DPF+SCR+ASC后處理技術(shù)路線,排放滿足國六b標準,更加清潔環(huán)保,B10壽命達到100萬公里;通過采用TVCS雙渦流燃燒系統(tǒng)和高效增壓器,使效率更高,油耗更低,扭矩儲備更大,動力更強勁;

采用先進的NVH設(shè)計理念,全過程消聲室進一步優(yōu)化,使駕乘更舒適;服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣,配件及時供應(yīng),用戶的維護成本更低。標定功率55-120kW,最大扭矩500N·m,主要配套于客車、輕卡、拖拉機、收割機。

Q系列柴油機

Q系列發(fā)動機滿足國六b排放法規(guī)和整車第三階段油耗法規(guī),低速扭矩大,最大扭矩覆蓋范圍廣,由AVL公司升級開發(fā),B10壽命達到30萬公里以上;品質(zhì)可靠,性價比高;服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣,產(chǎn)品繼承性好,有效降低用戶的維護成本。標定功率70-125kW,最大扭矩240-650N·m,主要配套于輕卡、中重卡等。

4C2系列柴油機

4C2系列柴油機采用電控高壓共軌技術(shù),滿足國四排放標準;低噪音、低震動、具備“高鐵”級穩(wěn)定性;采用直噴式燃燒室設(shè)計,燃燒更充分,效率高,油耗低;長行程,扭矩儲備大;采用合金鑄鐵機體,強化齒輪系,鋼制活塞環(huán)設(shè)計,經(jīng)久耐用;具備缸內(nèi)預(yù)熱功能,可在零下30度環(huán)境中快速啟動;標定功率36.8kW,最大扭矩170N·m,已獲得市場的充分驗證,可靠性更高,主要配套于叉車。

4G系列柴油機

4G系列柴油機是全柴動力與天津內(nèi)燃機研究所合作,借鑒國際先進柴油機設(shè)計理念設(shè)計的一款產(chǎn)品,利用國際最新技術(shù)優(yōu)化進氣和供油系統(tǒng),使燃燒更加充分;采用全程式調(diào)速器,具有扭矩儲備系數(shù)高,低速扭矩大,動力性好等優(yōu)勢;

采用德國博世燃油共軌系統(tǒng),油壓穩(wěn)定,產(chǎn)品一致性更高;采用單缸四氣門、螺旋+切向氣道設(shè)計,根據(jù)不同工況匹配的高效廢氣渦輪增壓器,實現(xiàn)更高的進氣效率;機械噪音更小,機油耗更低,具備良好的經(jīng)濟性,機體獨特群架結(jié)構(gòu),發(fā)動機運行更平穩(wěn),整機布置緊湊、合理。標定功率103kW,最大扭矩500N·m,主要配套于拖拉機、收割機、工程機械。

4J系列柴油機

4J系列柴油機采用模塊精益化設(shè)計,結(jié)構(gòu)緊湊,維修快捷;高強度干式機體和低噪音壓鑄鋁件氣缸蓋罩,使整機剛性更高,噪音更低;博世高壓共軌燃油系統(tǒng)使燃油噴射壓力更高、霧化更好、更精準;智能化電子輸油泵的運用,具備低溫起動和保養(yǎng)提醒功能;依托載荷譜數(shù)據(jù)庫專業(yè)開發(fā),低油耗區(qū)域覆蓋常用工況,外特性最低燃油耗更低;扭矩儲備高達30%以上,適應(yīng)不同作業(yè)環(huán)境;高溫隔熱技術(shù)和安防技術(shù)確保安全可靠;

具備遠程監(jiān)控和故障診斷功能,智能檢測預(yù)警故障隱患。標定功率74-129kW,最大扭矩700N·m,主要配套于叉車、拖拉機、收割機和工程機械。

鑄件產(chǎn)品

鑄件產(chǎn)品工藝特點:整體組芯方式和專用工裝夾具下芯,鑄件尺寸精度高。機器人取芯、浸涂,涂料層均勻、一致,鑄件內(nèi)腔清潔度高,10t保溫澆注爐澆注,鐵水成分穩(wěn)定,鑄件性能穩(wěn)定,一致性好。

“十三五”發(fā)展規(guī)劃指出,內(nèi)燃機產(chǎn)品二氧化碳排放量占全國總量的10%,面對日益嚴峻的能源危機和環(huán)保問題,低油耗、低排放、輕量化、高熱效率的新型發(fā)動機已成為各個發(fā)動機廠商及科研機構(gòu)的研究重點。未來,全柴將繼續(xù)以市場為導(dǎo)向,以創(chuàng)新驅(qū)動為發(fā)展理念,為客戶提供滿意的產(chǎn)品和服務(wù),為行業(yè)的綠色發(fā)展貢獻力量。

全柴於中義:全柴農(nóng)業(yè)裝備配套將沖擊10萬臺!

全柴於中義:全柴農(nóng)業(yè)裝備配套將沖擊10萬臺!

全柴總經(jīng)理助理、營銷公司總經(jīng)理於中義主持大會

2020年9月19日,全柴商務(wù)年會在湖南舉行,全柴總經(jīng)理助理、營銷公司總經(jīng)理於中義主持大會。會上,全柴董事長謝力和總經(jīng)理徐玉良,分別從全柴“奮進的歷史”和“奮進的品牌”,與到會的600余名代表進行分享。

全柴在農(nóng)業(yè)裝備配套領(lǐng)域,近年發(fā)展迅猛,表現(xiàn)搶眼。應(yīng)該說,全柴的“奮進”,在營銷領(lǐng)域體現(xiàn)的淋漓盡致。

那么,是什么原因,讓全柴能夠在農(nóng)業(yè)裝備配套市場“奮進”,農(nóng)業(yè)機械雜志社記者專訪了於中義,看他是如何詮釋全柴在農(nóng)業(yè)裝備領(lǐng)域“奮進”之路的。

有備而來握勝算

全柴對產(chǎn)品下足了功夫

據(jù)於中義介紹,全柴在農(nóng)業(yè)裝備領(lǐng)域配套近年來穩(wěn)步提升。2020年前7個月,配套量同比提升27%,前8個月提升更多。

“預(yù)計2020年全柴在農(nóng)業(yè)裝備配套將超9萬臺,2021年將順利突破10萬臺大關(guān)?!膘吨辛x告訴記者,2020年在拖拉機領(lǐng)域的130馬力段占據(jù)絕對份額,在水稻機配套方面也有30%以上的份額。

此外,據(jù)於中義介紹,全柴在植保機械配套方面表現(xiàn)特別突出,配套占比超過70%。而市面上銷量火爆的兩行和三行玉米收獲機,全柴的配套占比在55%以上。

能夠取得如此輝煌的成績,在於中義看來,得益于全柴70多年來的穩(wěn)健發(fā)展所積累的優(yōu)勢。

“全柴有一支優(yōu)秀的研發(fā)隊伍,有著優(yōu)秀的服務(wù)團隊和理念?!膘吨辛x告訴記者。

據(jù)於中義介紹,全柴針對農(nóng)業(yè)裝備的特殊性,多年來積累的研發(fā)團隊,能夠隨著農(nóng)業(yè)機械的變化,進行產(chǎn)品升級和產(chǎn)品線的開發(fā),特別是涉及到農(nóng)業(yè)裝備的細分領(lǐng)域,基本上都有應(yīng)對的產(chǎn)品,實現(xiàn)了產(chǎn)品資源的整合和組合。

“技術(shù)團隊很重要,能夠支撐產(chǎn)品研發(fā)方向、產(chǎn)品定位和應(yīng)用?!膘吨辛x告訴記者,全柴能夠滿足從10馬力到290馬力的幾乎所有配套供應(yīng)。

根據(jù)資料顯示,全柴在中小缸徑產(chǎn)品方面,能夠提供從3缸到4缸和6缸、2氣門和4氣門產(chǎn)品。

當然,全柴對市場的定位也非常明確。事實上,記者能夠感覺到,全柴對中國農(nóng)業(yè)裝備市場需求有著更深層次的理解。

於中義指出,針對中國的土地、農(nóng)民經(jīng)營等情況來看,我國農(nóng)業(yè)裝備主力市場將長期在30到150馬力,200馬力以上也會有市場需求,但短期內(nèi)不會成為主流。

也因此,全柴能夠在市場需求理解到研發(fā)層面,確保成功的可能性。有備而來,總能穩(wěn)操勝券。

創(chuàng)新服務(wù)打勝仗

全柴600萬客戶的服務(wù)認可

在於中義接受記者采訪的時候,對全柴的服務(wù)進行了大量的介紹,甚至把他的服務(wù)負責(zé)人邀請過來一同接受記者采訪。

根據(jù)全柴的一份資料,該公司目前在全國建立了1509家服務(wù)網(wǎng)絡(luò),37個配件供應(yīng)中心,二級供應(yīng)體系可以到縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

農(nóng)業(yè)裝備對服務(wù)的需求,是非常重要且必須及時的。用行業(yè)的話來說,你耽誤的服務(wù)時間,就是用戶的金錢。以水稻收獲為例,耽誤一天對于機手來說,將減少上萬元的毛收入。

於中義告訴記者,全柴會根據(jù)不同的產(chǎn)品,使用不同的服務(wù)方式?!八緳C、小麥機和玉米機,對于服務(wù)的需求就不同,但他們對及時性和專業(yè)性,要求都很高。”於中義說道。

基于此,於中義創(chuàng)造性地開展了一項全新的服務(wù)模式嘗試。

“專業(yè)團隊加服務(wù)站是常規(guī)操作。”於中義告訴記者,和主機企業(yè)技術(shù)聯(lián)動,成立服務(wù)支持小分隊,能夠有效解決發(fā)動機企業(yè)和主機企業(yè)之間遇到的綜合問題。

根據(jù)全柴服務(wù)上提供的數(shù)據(jù)來看,從2018年他們已經(jīng)開始進行這種聯(lián)動模式進行服務(wù)。“效果很好,服務(wù)滿意度大幅提升?!膘吨辛x進一步說道,“服務(wù)人員會主動了解自己服務(wù)區(qū)域的保有量,都有哪些品牌的哪些機器,制定應(yīng)對策略?!?/p>

如今,全柴產(chǎn)品在農(nóng)業(yè)裝備領(lǐng)域,從市場定位到研發(fā),從產(chǎn)品質(zhì)量到售后服務(wù),得到廣泛認可,這或許也是全柴在農(nóng)業(yè)裝備領(lǐng)域配套能夠不斷“打勝仗”,得到主機企業(yè)和終端用戶認可的一大法寶。

應(yīng)對未來操勝券

非道路符合排放法規(guī)只是起步

有農(nóng)機行業(yè)專家曾經(jīng)指出,對于發(fā)動機企業(yè)來說,成功的要素有兩個,一個是合適的產(chǎn)品,另一個是舒適的配套。

在合適的產(chǎn)品方面,全柴從市場定位到研發(fā),都有很清晰的方式和路線,這點已經(jīng)得到了實踐和時間的檢驗;而舒適的配套,也從服務(wù)模式創(chuàng)新等方面,滿足了主機企業(yè)和終端用戶的需求。

除此之外,對于未來,如果全柴要保持“奮進”姿態(tài),無論是發(fā)動機行業(yè)前五還是前三,甚至第一,都需要關(guān)注未來技術(shù)的動向。

作為銷售領(lǐng)域的管理者,於中義自稱學(xué)歷不高,但他卻深諳發(fā)動機技術(shù)發(fā)展規(guī)律。

“我更看好氫燃料電池和混合動力。”於中義在回答記者針對未來動力發(fā)展方向的問題時,如是說。

在於中義看來,農(nóng)業(yè)裝備將更需要氫燃料電池技術(shù),而不看好純電動方案。“原因很簡單,農(nóng)業(yè)裝備對動力、扭矩以及續(xù)航時間都有很苛刻的要求?!膘吨辛x說道。

實際上,全柴也一直關(guān)注氫燃料電池技術(shù),而且有可能很快就有自己的產(chǎn)品問世。這一點,在本次商務(wù)年會上,記者和與會的代理商,已經(jīng)嗅出了其中的韻味。

當然,於中義對中小企業(yè)發(fā)展的理解,也與眾不同。他能夠以敬仰的態(tài)度和眾多中小型農(nóng)機企業(yè)的老板甚至員工去結(jié)交,同時也能夠以關(guān)心和幫扶的姿態(tài),助力配套企業(yè)快速成長。

要說全柴能夠不斷“奮進”,從於中義身上,就能夠折射出其中精神。

全柴獲農(nóng)業(yè)機械年度 TOP50+兩項大獎

全柴獲農(nóng)業(yè)機械年度 TOP50+兩項大獎

2020年9月27日,以“農(nóng)機智造,農(nóng)業(yè)智能”為主題的2020 第八屆中國農(nóng)機高端論壇(CAIF 2020) 暨 2019 中國農(nóng)業(yè)機械年度 TOP50+頒獎盛典在中國農(nóng)業(yè)機械化科學(xué)研究院報告廳舉辦。

全柴榮膺2019年“營銷開拓團隊”和“優(yōu)秀配套件供應(yīng)商”兩項大獎。

全柴榮獲這兩項大獎可謂實至名歸

開拓進取,永無止境

近幾年,全柴在農(nóng)業(yè)裝備和其它配套領(lǐng)域中大放異彩,市場占有率不斷擴大,美譽度不斷提升,究其原因,除了自身產(chǎn)品不斷升級、質(zhì)量不斷提升、服務(wù)不斷完善之外,也與營銷團隊的努力開拓有著很大的關(guān)系。

全柴動力總經(jīng)理助理、營銷公司總經(jīng)理於中義

全柴營銷團隊

2019年,全柴累計銷售柴油機35萬臺套。預(yù)計全年將銷售各類柴油機38萬臺套,同比增長10%。

在農(nóng)業(yè)裝備領(lǐng)域,全柴發(fā)動機在拖拉機140馬力以下細分市場占有率大于24%,在玉米機二行三行細分市場占有率大于50%,在130馬力以下水稻收割機細分市場占有率大于20%,在植保機市場占有率大于70%;

叉車領(lǐng)域,1-5T內(nèi)燃叉車市場中,全柴發(fā)動機占有率大于40%,5-16T內(nèi)燃叉車中,市場占有率大于20%;

工程機械板塊中,全柴發(fā)動機在小型裝載機市場占有率大于30%,在3噸壓路機械市場占有率大于90%。

在道路發(fā)動機方面,全柴輕卡、微卡柴油機市場占有率高于17%,近三年市場保有量超過65萬臺;

把握需求,創(chuàng)新驅(qū)動

如果說“營銷開拓團隊”獎項是對全柴市場占有率的如實反映,那么全柴榮獲的另一個獎項——“優(yōu)秀配套件供應(yīng)商”,則體現(xiàn)了主機廠和用戶對于全柴產(chǎn)品和品牌的充分認可。

近幾年,農(nóng)業(yè)裝備領(lǐng)域的主機廠需求和用戶需求正發(fā)生著深刻變化,主機廠對于配套商的要求不斷提升,用戶需求則從產(chǎn)品的價格至上轉(zhuǎn)變?yōu)閮r值至上。

柴油機作為農(nóng)業(yè)機械的中間產(chǎn)品,最重要的性能在于穩(wěn)定性,減少主機廠的用戶成本,保障用戶的正常作業(yè),是一款優(yōu)秀柴油機產(chǎn)品的職責(zé)所在。

為此,全柴不斷打造和升級自身的軟硬實力,為滿足主機廠的服務(wù)需求和農(nóng)機用戶的正常作業(yè)保駕護航。

在產(chǎn)品迭代升級方面,全柴為農(nóng)機市場提供了新型動力,B、C、G、M、J五大平臺,11個系列的發(fā)動機產(chǎn)品,全面采用德國高端共軌燃油系統(tǒng),所有產(chǎn)品在成熟的動力平臺基礎(chǔ)上升級而成,零部件和整機結(jié)構(gòu)繼承性好,并且針對農(nóng)業(yè)機械的使用特性進行設(shè)計開發(fā),燃油系統(tǒng)的可靠性和使用效率更高,對關(guān)鍵零部件進行了強化提升,使用壽命提高50%以上;

在軟實力方面,除了實現(xiàn)ERP、MES、PLM、E智能服務(wù)平臺的互聯(lián)互通和運用28項質(zhì)量管理工具外,還搭建了具有全柴特色的精益生產(chǎn)體系。

在團隊建設(shè)方面,全柴擁有300多人的設(shè)計及配套團隊,結(jié)合利用適當?shù)耐獠抠Y源,從設(shè)計的角度保證產(chǎn)品的開發(fā)質(zhì)量可靠,性能領(lǐng)先以及成本最優(yōu)。

在服務(wù)保障方面,全柴今年將對服務(wù)進行再次升級,在全國1500多家服務(wù)站和36家配件中心庫中,實行“三限”制度,提升客戶滿意度,要求服務(wù)響應(yīng)時間小于15分鐘,服務(wù)到位時間小于8小時,實現(xiàn)服務(wù)24小時閉環(huán),通過服務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化將服務(wù)半徑縮短到60公里。

不斷進取的全柴在收獲榮譽的同時,仍在不斷提升自我。一如全柴董事長謝力在今年全柴商務(wù)年會中所說:“這種艱苦奮斗、努力拼搏的全柴精神,是新中國成立后,特別是改革開放以來我們國家各領(lǐng)域、各行業(yè)普遍具有的一種精神。正是這種精神,激勵著一代又一代全柴人突破自我、奮勇向前。”

“奮進”的全柴品牌已經(jīng)成長為我國中小功率內(nèi)燃機的領(lǐng)軍者,在未來的大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等“智慧農(nóng)業(yè)”時代,全柴將繼續(xù)為我國的農(nóng)機化事業(yè)貢獻新的力量。


全柴董事長謝力致辭:創(chuàng)新升級才能優(yōu)質(zhì)發(fā)展

全柴董事長謝力致辭:創(chuàng)新升級才能優(yōu)質(zhì)發(fā)展

全柴集團董事長、總經(jīng)理謝力致辭

在2016全椒·中國農(nóng)機零部件行業(yè)峰會上,作為會議的協(xié)辦單位,全柴集團董事長、總經(jīng)理謝力發(fā)表了致辭。

在致辭中,謝力表示熱烈祝賀第四屆中國農(nóng)機零部件行業(yè)峰會在全椒隆重召開,并代表全柴集團全體員工對各位領(lǐng)導(dǎo)的蒞臨表示熱烈的歡迎!

謝力提到,2016是“十三五”開局之年,經(jīng)過十年快速發(fā)展的農(nóng)機及零部件產(chǎn)業(yè)迎來了新的起點。行業(yè)發(fā)展進入新常態(tài),呈現(xiàn)出增速放緩、競爭加劇、技術(shù)升級、結(jié)構(gòu)調(diào)整等一系列新的特點。市場需求和競爭悄然生變,已由過去的拼“價格、服務(wù)”轉(zhuǎn)向拼“品質(zhì)、性能”,高端發(fā)展趨勢越來越明顯。面對行業(yè)競爭,持續(xù)創(chuàng)新成為農(nóng)機和零部件企業(yè)最為緊迫的任務(wù)。創(chuàng)新升級才能優(yōu)質(zhì)發(fā)展。 

此外,謝力介紹了全柴集團對國三產(chǎn)品的研發(fā)成果及技術(shù)改造、服務(wù)體系。

謝力提到,作為農(nóng)機行業(yè)的一員,全柴多年來一直積極響應(yīng)國家政策,堅持創(chuàng)新驅(qū)動。在產(chǎn)品開發(fā)上,我們相繼完成了B、C、D、G、M等全系列非道路國三柴油機的開發(fā)。目前,針對拖拉機、收割機能等非道路機械市場,采用電控高壓共軌技術(shù)啟動了4J系列非道路國四產(chǎn)品的開發(fā)。

在技術(shù)改造上,全柴近年來投資10多億元建成了高水平的柴油機鑄造、加工、裝配、試車生產(chǎn)線。通過定向增發(fā),我們啟動了新一輪的技術(shù)改造項目,其中包括高效節(jié)能非道路柴油機裝配線項目,項目采用自動檢測、機器人等先進裝配工藝與設(shè)備,將建成年產(chǎn)10萬臺高品質(zhì)非道路發(fā)動機的生產(chǎn)能力。

在服務(wù)體系上,全柴建立了覆蓋全國的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和配件銷售網(wǎng)絡(luò),積累了豐富的售后服務(wù)經(jīng)驗。隨著智能化服務(wù)平臺投入運行,全柴將積極融合互聯(lián)網(wǎng)和信息化平臺,提高服務(wù)的及時性和有效性,形成差異化的服務(wù)優(yōu)勢。

最后,謝力表示了對本次會議的期望與祝愿。

他表示,全柴迫切希望與行業(yè)協(xié)會、主機企業(yè)、同行企業(yè)加強溝通,把握趨勢、找準方向、形成合力。中國農(nóng)機零部件行業(yè)峰會通過政策解讀、經(jīng)驗交流、案例分析,有效促進了農(nóng)機零部件和整機企業(yè)的互動交流,凝聚發(fā)展共識,實現(xiàn)供需對接,搭建了一個高質(zhì)量的交流平臺。 

標簽:產(chǎn)品   服務(wù)   配套

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