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美國農(nóng)田價(jià)格飆升創(chuàng)歷史新高(美國準(zhǔn)備好支持電動(dòng)車了嗎?)

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本文導(dǎo)讀目錄:

1、美國農(nóng)田價(jià)格飆升創(chuàng)歷史新高

2、美國準(zhǔn)備好支持電動(dòng)車了嗎?

3、美國加州一奶牛場(chǎng)向?qū)崿F(xiàn)零排放發(fā)展

4、美國加州大學(xué)戴維斯分校教授在南京農(nóng)機(jī)化所交流

美國農(nóng)田價(jià)格飆升創(chuàng)歷史新高

美國農(nóng)田價(jià)格飆升創(chuàng)歷史新高

目前,在美國農(nóng)村買一塊農(nóng)地,從來沒有現(xiàn)在這么貴過。即使是在利率飆升的情況下。不斷上漲的大宗商品價(jià)格意味著農(nóng)民今年的收入達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的水平,這也刺激了農(nóng)民們對(duì)2023年種植面積的爭(zhēng)奪。更多的需求來了,正當(dāng)人們?cè)谛鹿谝咔槠陂g逃往農(nóng)村,非都市區(qū)的增長速度快于城市 ,隨著投資者將目光轉(zhuǎn)向農(nóng)田,以對(duì)沖通貨膨脹。

根據(jù)芝加哥聯(lián)邦儲(chǔ)備銀行和全國房地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)人協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù),美國的糧倉——中西部的農(nóng)田價(jià)格,僅在2022年第三季度就比去年同期上漲了20%,與住宅房地產(chǎn)市場(chǎng)的低迷背道而馳。這是連續(xù)第11個(gè)季度上漲,是2014年以來最長的連續(xù)上漲。

伊利諾伊州中部一家私募股權(quán)投資公司Open Prairie的負(fù)責(zé)人吉姆舒爾茨(Jim Schultz)認(rèn)為,農(nóng)田價(jià)格在未來10年內(nèi)可能翻一番。此前,他在1987年至1992年間以每英畝750美元的價(jià)格購買了13000英畝土地,如今其價(jià)值已高出16倍。

舒爾茨說:“我相信我們正處于一個(gè)長達(dá)十年的趨勢(shì)的開始?!彼f他沒有興趣出售股票。“我們坐的位置非常好?!?/p>

由于俄羅斯、烏克蘭戰(zhàn)事,切斷了從玉米、小麥到葵花籽油等各種作物的主要生產(chǎn)商的供應(yīng),美國各地的種植者正在賺更多的錢。美國農(nóng)業(yè)部(U.S. Department of Agriculture)估計(jì),價(jià)格上漲已將農(nóng)民今年的利潤推高至近1610億美元,較2021年增長14%。這也是刺激農(nóng)田價(jià)格上漲的一個(gè)重要因素之一。

美國準(zhǔn)備好支持電動(dòng)車了嗎?

美國準(zhǔn)備好支持電動(dòng)車了嗎?

拜登政府設(shè)定了一個(gè)目標(biāo),即到 2030 年售出的所有新車中的一半實(shí)現(xiàn)零排放。美國是否準(zhǔn)備在短短八年內(nèi)支持純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力和燃料電池電動(dòng)汽車?

曼哈頓研究所高級(jí)研究員馬克·米爾斯最近在一次公開討論中談起電動(dòng)汽車面臨的物流和供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)。

權(quán)衡選項(xiàng)

電動(dòng)汽車提供兩種充電選項(xiàng):

level 2 充電器

在特斯拉和雪佛蘭 Volt 中很常見,Level 2 相當(dāng)于一個(gè) 220 伏的充電器。這些充電器最有可能:

·安裝在車庫中

·安裝速度慢

·為電動(dòng)汽車充滿電平均需要 10 小時(shí)

增壓器

作為新的優(yōu)選,增壓器最有可能:

·安裝在社區(qū)充電站

·成本約 30,000 美元

·40 分鐘內(nèi)完成充電

問題

在 40 分鐘時(shí),增壓器充電時(shí)間是氣泵停止 4 分鐘的 10 倍。如果電動(dòng)汽車的數(shù)量增加,所需的充電站數(shù)量將是當(dāng)前充電站的數(shù)量的 10 倍。

米爾斯說,加油站加油泵的平均成本為 15,000 美元,而充電站的價(jià)格是加油站的兩倍。

“我們將需要 10 倍以上成本的東西,”他說。

供應(yīng)鏈壓力

據(jù)米爾斯稱,中國產(chǎn)出了世界上 80% 至 90% 的稀土元素,例如電池組件必不可少的釹。他說,礦產(chǎn)短缺加上交通問題使得 2030 年電動(dòng)汽車的目標(biāo)顯得“不切實(shí)際”。

“如果到 2030 年世界轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車,礦產(chǎn)需求將超過現(xiàn)存所有礦山的供應(yīng),計(jì)劃馬上建造的礦山,以及預(yù)計(jì)未來建造的礦山,”米爾斯說, “這種情況不會(huì)發(fā)生?!?/p>

關(guān)于電動(dòng)汽車,Pro Farmer 政策分析師吉姆·威斯邁耶表示,“投資資金的流動(dòng)是有明顯機(jī)會(huì)的地方。”

威斯邁耶一直關(guān)注通過使用鹽來提高電池壽命和功率的研究。他認(rèn)為電動(dòng)汽車和其他技術(shù)也會(huì)隨著電池壽命的提高而發(fā)展。

在上周的美國眾議院農(nóng)業(yè)委員會(huì)聽證會(huì)上,格倫湯普森 (R-PA) 考慮了電動(dòng)汽車將對(duì)美國農(nóng)村產(chǎn)生的影響。

湯普森認(rèn)為,在一頭扎進(jìn)電動(dòng)汽車領(lǐng)域之前,政府必須回答四個(gè)相關(guān)問題:

1. 誰來為零售分銷和充電基礎(chǔ)設(shè)施買單?

2. 電動(dòng)汽車能否像傳統(tǒng)汽車一樣滿足所有駕駛員的需求,而無需權(quán)衡成本、續(xù)航里程、容量或服務(wù)時(shí)間,尤其是對(duì)農(nóng)村居民而言?

3. 向電動(dòng)汽車的過渡將如何影響液體運(yùn)輸燃料行業(yè),尤其是對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)商和石油生產(chǎn)商?

4. 電動(dòng)汽車制造是否會(huì)增加我們?cè)谥圃祀姵厮柙牧戏矫鎸?duì)外國的依賴?

美國加州一奶牛場(chǎng)向?qū)崿F(xiàn)零排放發(fā)展

美國加州一奶牛場(chǎng)向?qū)崿F(xiàn)零排放發(fā)展

在美國奶牛養(yǎng)殖乳制品行業(yè)排放的溫室氣體,約占美國溫室氣體排放的2%,與航空業(yè)的排放量相差無幾。

據(jù)《再生農(nóng)業(yè) 》公眾號(hào)報(bào)道,Trinkler奶牛場(chǎng),是美國加州莫德斯托市向Nestlé USA供應(yīng)牛奶的13家奶牛場(chǎng)之一。該家奶牛場(chǎng)計(jì)劃大約五年內(nèi),它將成為美國奶牛養(yǎng)殖乳制品場(chǎng)中少數(shù)可以宣稱“凈零”地位的奶牛場(chǎng)?!皟袅恪奔磳?shí)現(xiàn)零排放。該奶牛場(chǎng)上周宣布,將從Nestlé獲得150萬美元的投資,啟動(dòng)向“凈零”的轉(zhuǎn)型。在Trinkler奶牛場(chǎng)針對(duì)糞l便這個(gè)甲烷的重要來,通過利用一個(gè)簡(jiǎn)單、專用的設(shè)備,盡管價(jià)格比較貴,確可以明顯減少農(nóng)場(chǎng)的排放。這是一個(gè)生物消化處理系統(tǒng)——它將處理糞便。

利用該系統(tǒng)將把糞便轉(zhuǎn)化為肥料和用于農(nóng)場(chǎng)作物的水,所有這些都不會(huì)產(chǎn)生任何排放。Nestlé項(xiàng)目高級(jí)經(jīng)理說,僅這一項(xiàng)就能減少農(nóng)場(chǎng)30%的排放。

除了消化系統(tǒng),農(nóng)場(chǎng)還將使用飼料添加劑來減少奶牛打嗝時(shí)釋放的甲烷。估計(jì)當(dāng)這些和其他減排策略得以實(shí)施時(shí),Trinkler的溫室氣體排放量將減少約三分之二。剩余的排放將通過實(shí)施可再生農(nóng)業(yè)措施來減少大氣中的二氧化碳并將其儲(chǔ)存在土壤中。

據(jù)了解,飼料添加劑和再生農(nóng)業(yè)措施的影響仍在研究中。Nestlé對(duì)Trinkler的期盼契合獨(dú)立專家所說的可能。因?yàn)?021年早些時(shí)候,世界野生動(dòng)物基金會(huì)(World Wildlife Fund)市場(chǎng)研究所(MarketsInstitute)的一項(xiàng)研究得出結(jié)論,大型奶牛場(chǎng)可以在五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)零排放,并在此過程中為每個(gè)農(nóng)場(chǎng)帶來近200萬美元的回報(bào)。

由于Nestlé投資項(xiàng)目和美國乳業(yè)創(chuàng)新中心(Innovation Center forU.S. Dairy)合作,很快就能知道這一理論是否能轉(zhuǎn)化為實(shí)踐。

如果在飼料中放添加劑和再生農(nóng)業(yè)固碳的兩種方式能達(dá)到預(yù)期的效果,那么在養(yǎng)殖農(nóng)場(chǎng)推廣這一模式的主要障礙,就是前期成本。

目前“凈零”的經(jīng)濟(jì)效益對(duì)農(nóng)民并不十分明顯。雖然一些農(nóng)場(chǎng)可以從Nestlé等行業(yè)合作伙伴那里獲得補(bǔ)貼,部分可能有資格獲得國家資助,有時(shí)可以對(duì)“凈零”生產(chǎn)的乳制品收取額外的費(fèi)用,但僅靠這些資金流不足以說服大多數(shù)農(nóng)民投資。為了獲得足夠的資金,奶牛養(yǎng)殖乳制品行業(yè)將尋求美國農(nóng)業(yè)部的支持。農(nóng)業(yè)部部長湯姆·維爾薩克說,正在制定一項(xiàng)氣候智能型農(nóng)業(yè)戰(zhàn)略。

美國加州大學(xué)戴維斯分校教授在南京農(nóng)機(jī)化所交流

美國加州大學(xué)戴維斯分校教授在南京農(nóng)機(jī)化所交流

近日,農(nóng)業(yè)部邀請(qǐng)2015年度世界農(nóng)業(yè)獎(jiǎng)獲得者,美國加州大學(xué)戴維斯分校Paul Singh教授到南京農(nóng)業(yè)機(jī)械化研究所交流。座談會(huì)由所長陳巧敏主持,吳崇友研究員、鐘成義副處長和張安平高工參加了座談。

座談會(huì)上,陳巧敏所長首先祝賀Singh教授榮獲2015年度世界農(nóng)業(yè)獎(jiǎng)并對(duì)他的到來表示熱烈歡迎。隨后,陳所長向Singh教授介紹了南京農(nóng)業(yè)機(jī)械化研究所近年來在農(nóng)機(jī)裝備各領(lǐng)域取得的一系列科研成果,特別就Singh教授感興趣的加工機(jī)械領(lǐng)域進(jìn)行了重點(diǎn)介紹。

座談中,陳所長向Singh教授介紹了南京農(nóng)業(yè)機(jī)械化研究所國際合作工作開展情況以及近年來在國際合作方面取得的成就。

他說,開展國際合作工作是提升科研水平的重要途徑之一,雖然近年來的國際合作取得了較好的成績(jī),但仍然有非常大的提升空間,應(yīng)該抓住一切機(jī)會(huì)來拓展國際合作領(lǐng)域,進(jìn)一步提高國際合作工作水平,加大國際合作力度并希望通過這次Singh教授來訪,推動(dòng)與加州大學(xué)戴維斯分校合作有實(shí)質(zhì)性的突破。

Singh教授介紹了加州大學(xué)戴維斯分校在農(nóng)業(yè)工程領(lǐng)域科研情況,他說,加州大學(xué)戴維斯分校是全美最具綜合性大學(xué)之一,在工程學(xué)、農(nóng)業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品加工和資源環(huán)境等領(lǐng)域尤為突出。戴維斯分校與中國多家科研院所有合作,與南京農(nóng)機(jī)化所在農(nóng)業(yè)工程、資源環(huán)境裝備和農(nóng)產(chǎn)品加工裝備等領(lǐng)域有非常大的合作空間。

雙方應(yīng)該努力創(chuàng)造科研人員互訪的機(jī)會(huì),可以采用互相派遣學(xué)者參加對(duì)方學(xué)術(shù)交流會(huì)或參與到對(duì)方研究項(xiàng)目中去,也可以采用互派研究生等形式開展合作。

從戴維斯分校與國內(nèi)其他單位合作情況來看,派遣年輕科研人員或研究生參與到戴維斯分校科研項(xiàng)目研究中去,進(jìn)行為期一年以上的科研工作合作效果最好。隨后,雙方還就簽訂具體合作協(xié)議及邀請(qǐng)Singh作為我所顧問等事宜作了進(jìn)一步商談。

Paul Singh教授30年前曾經(jīng)來我所做過學(xué)術(shù)報(bào)告,借此次辛格教授來南京領(lǐng)獎(jiǎng)的機(jī)會(huì),南京農(nóng)業(yè)機(jī)械化研究所又一次榮幸地邀請(qǐng)到了Paul Singh教授來所交流,十分難得。交流會(huì)還邀請(qǐng)了當(dāng)年負(fù)責(zé)外事接待的黃光新老同志參加,大家親切的回憶起當(dāng)年做學(xué)術(shù)報(bào)告的情況,氣氛十分融洽!

座談會(huì)后,Paul Singh教授在所學(xué)術(shù)報(bào)告廳為所內(nèi)科研人員作了題為“食品加工技術(shù)與設(shè)備最新發(fā)展?fàn)顩r”的報(bào)告,他結(jié)合自身幾十年致力食品工程學(xué)的研究經(jīng)歷,從烏賊加工一體化裝備、食品加工體系應(yīng)用于載人赴火星項(xiàng)目和生物模擬加工技術(shù)等三項(xiàng)研究成果進(jìn)行了報(bào)告。

報(bào)告深入淺出,用大量圖片生動(dòng)的展示了Paul Singh個(gè)人研究成果,拓展了南京農(nóng)業(yè)機(jī)械化研究所科研人員的知識(shí)面,了解到了美國在農(nóng)產(chǎn)品加工領(lǐng)域前沿科研工作。

標(biāo)簽:美國   電動(dòng)   汽車   教授   排放

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