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本文導讀目錄：

1、從山東省平度市200馬力以上拖拉機銷售看大拖走勢

2、從總書記下田，看糧食安全的“加減法”

3、從成都市內怎么去大熊貓繁育研究所，自駕方便嗎？

從山東省平度市200馬力以上拖拉機銷售看大拖走勢 ♂

從山東省平度市200馬力以上拖拉機銷售看大拖走勢

農機行業(yè)權威的農機購置與應用補貼系統(tǒng)顯示，2022年，山東平度市共銷售200馬力及以上四輪驅動拖拉機703臺，其中動力換擋拖拉機13臺。據統(tǒng)計，該市2022年200馬力以上拖拉機的銷售量與2021（136臺）年增長了5倍。動力換擋拖拉機（2021年銷售5臺）增長了2倍多。

一、結構分析

從200馬力以上四輪驅動拖拉機銷售的結構上看，主要有兩個特點。

一是動力換擋拖拉機逐漸增加。2021年，平度市銷售的140馬力以上動力換擋拖拉機僅有7臺，到了2022年，140馬力以上動力換擋拖拉機達到19臺。主要包括140-160馬力5臺，180馬力1臺，200馬力以上13臺。在19臺動力換擋拖拉機中，國內品牌只有濰柴雷沃1家，銷量為4臺，其他15臺為國外品牌，主要包括凱斯紐荷蘭、約翰迪爾、道依茨法爾、科樂收、愛科，占了絕對高的比例。從用戶層次上，主要銷售給有多年拖拉機作業(yè)經驗的農機手，作為資深“玩家”，他們有一定的經濟實力，也有固定的作業(yè)市場，對作業(yè)質量和標準要求高，對新產品比較感興趣。國產動力換擋拖拉機生產企業(yè)還需要繼續(xù)努力，盡快實現彎道超車，爭取切得一塊較大蛋糕。

二是大馬力拖拉機品牌相對分散。銷售的690臺220馬力以上四輪驅動拖拉機中，共涉及到國內34家農機生產企業(yè)。濰柴雷沃和英軒重工2家企業(yè)銷量均突破100臺，占據了較大份額。另有7家企業(yè)銷量突破20臺。其中，包括傳統(tǒng)品牌東風、東汽傳統(tǒng)品牌，也包括駿瑪道、華夏、薩丁等品牌。值得一提的是后起之秀江蘇沃得在當地銷量也達到20臺以上。銷售量在10臺到20臺的生產企業(yè)共有7個，其中只有道依茨法爾1家外資企業(yè)，其他6家為國內企業(yè)。另外18家企業(yè)銷售量10臺以下。從銷售數據上看，傳統(tǒng)拖拉機品牌在當地并沒有顯示出銷售實力，估計一拖等一線企業(yè)在2023年的銷售上會下一些功夫，否則，這塊蛋糕將會被別人瓜分。

二.市場分析

大馬力及以上四輪驅動拖拉機銷量的增長固然有補貼額下降、國三升國四等重要因素的影響，但是農機手本身的需求同樣不可忽視。有了需求和經銷商的各種宣傳，用戶提前掏出了真金白銀，賣了個心安。補貼系統(tǒng)還顯示，200馬力及以上四輪驅動拖拉機帶動社會資金1.56759億元，在2022年社會面總消費降低的情況下，一個縣級市單項消費1.56億，確實不是一個小數字。

一是從銷售數量上看。上述數據只能反映某個品牌在這個地區(qū)的經銷商實力、投入成本及關注程度，并不能顯示企業(yè)的整體狀況。但是，平度市場比較特殊，有同行說，平度銷量能占某個省的一半，也有人說大馬力拖拉機銷售量占到膠東地區(qū)煙臺、威海、日照地級市所屬縣之和，還有同行說，能與農機生產重地濰坊下屬十多個縣銷售總量掰個手腕。因此它的銷售數量還是有一定參考價值，基本能夠代表多數市場的發(fā)展態(tài)勢。

二是從用戶需求上看。銷售量反映了一段時間以來農戶的需求和政策的導向，2022年火爆增長，但是2023奶奶開年前兩個月，輪式拖拉機銷售從小馬力到大馬力幾乎為零，說明市場預期已經于去年提前消化了，相信各農機生產企業(yè)國三的庫存也處理完畢。未來的較長一段時間，無論大小企業(yè)又處在了同一條起跑線上。國三由國三的好處，國四有國四的優(yōu)點。如國四拖拉機增加了隔熱防護裝置、故障率下降、節(jié)油等等，這些特點需要企業(yè)透過多種渠道讓用戶認識和了解。用戶在意的還是機具的性價比，他們希望性能越來越好，耕的地越來越多，訂單越來越大，而不是高價購買的機械油耗高、成本高，用戶少，最后成為擺設。

三是從市場競爭上看。近一段時間，筆者下鄉(xiāng)進行調研，著重走訪了當地東西南北四個方向的8個二手拖拉機經銷商，我們戲稱他們?yōu)椤败囏溩印薄Ｋ麄儗愚r機手多，有較強的話語權。據他們介紹，2023年春節(jié)前年后，農戶對大馬力二手拖拉機的咨詢明顯比前幾年明顯多了不少，也有一些農戶開始準備預交訂金購買大馬力二手拖拉機。有“車販子”調侃，2023年將是他們大馬力二手拖拉機的輝煌之年。誠然，大馬力二手拖拉機有市場，會影響新產品的銷售，但相對于中馬力段拖拉機，我們認為農戶對購買大馬力二手拖拉機還是相對謹慎，相信企業(yè)會抓住這些搖擺客戶。

總之，依照筆者常年與農機手打交道的觀察，今年的大馬力拖拉機市場不容樂觀，知名企業(yè)也好，體量小的企業(yè)也罷，大家生存各有各的辦法，只要市場認可都會有生存下去的空間，希望生產企業(yè)拿出真本事。

相信2023年，市場就給出一個答案，誰率先突出重圍，成為市場寵兒，讓我們拭目以待。

從總書記下田，看糧食安全的“加減法” ♂

從總書記下田，看糧食安全的“加減法”

　　半年前的中央農村工作會議上，“保障糧食和重要農產品穩(wěn)定安全供給”被擺在建設農業(yè)強國頭等大事的位置。辦好這件“頭等大事”，習近平總書記強調，“要在增產和減損兩端同時發(fā)力”。

　　增產、減損，一增一減，“加減法”里是保障糧食安全、端牢中國飯碗的重要方法論。

　　地為糧之本。做好“加法”，要向土地要潛力。比如高標準農田建設，比如鹽堿地開發(fā)。

　　鹽堿地，也就是滄州當地老百姓口中的旱堿地。在耕地資源本就緊張的我國，鹽堿地有15億畝，其中5億畝具有開發(fā)利用潛力。如何喚醒這筆“沉睡”的財富，習近平總書記深為牽掛。

　　2021年10月，山東東營市黃河口，昔日鹽堿地正變?yōu)槟贻p的沃土，總書記走進黃河三角洲農高區(qū)。“18億畝耕地紅線要守住，5億畝鹽堿地也要充分開發(fā)利用。如果耐鹽堿作物發(fā)展起來，對保障中國糧倉、中國飯碗將起到重要作用”，總書記勉勵道。

　　這次河北之行，總書記來到黃驊市舊城鎮(zhèn)仙莊片區(qū)旱堿地麥田，了解鹽堿地整治、旱堿麥種植推廣及產業(yè)化情況。他強調，“開展鹽堿地綜合利用，是一個戰(zhàn)略問題，必須擺上重要位置”。

　　藏糧于地，也要藏糧于技。做好“加法”，還要向科技要潛力。“耕地就那么多，穩(wěn)產增產根本出路在科技?！?

　　此行，習近平總書記在麥田里同農技專家、種植戶親切交流，詢問旱堿麥產量、價格、品質、收益等。

　　“種、肥、播、管”，離不開廣大農民的辛勤勞作，也少不了科研工作者的貢獻。談到鹽堿地綜合利用，總書記囑托，要“發(fā)揮科技創(chuàng)新的關鍵作用”“做好鹽堿地特色農業(yè)這篇大文章”。

　　“我反復思考，感到有一條必須明確，就是農業(yè)現代化，種子是基礎?！?020年12月，中央農村工作會議上，總書記專門強調了“種子”問題?！斑@設備那設備，這條件那條件，沒有良種難以實現農業(yè)現代化！”

　　一粒種子，濃縮著保障糧食安全的深邃考量。正如總書記所言，“只有用自己的手攥緊中國種子，才能端穩(wěn)中國飯碗，才能實現糧食安全”。

　　中國種、中國糧，端牢中國飯碗里有自力更生的奮斗精神，有于安思危的憂患意識，也有“取之有度，用之有節(jié)”的智慧美德。

　　一組數據，彰顯“節(jié)糧減損”何其重要：

　　據有關機構估算，每年損失浪費的食物超過22.7%，約9200億斤，若能挽回一半的損失，就夠1.9億人吃一年。

　　一個現狀，彰顯“節(jié)糧減損”何其緊迫：

　　看生產，我國人多地少、環(huán)境約束趨緊，糧食生產雖連年豐收，但越往前走越難；看需求，解決14億多人的吃飯問題，已是不小挑戰(zhàn)，何況消費還在不斷升級，糧食需求剛性增長。

　　減損也是增收。食物采收、儲運、加工、銷售、消費的每個環(huán)節(jié)處理不到位都容易出現損耗。防止“跑冒滴漏”，2021年10月中辦、國辦印發(fā)的《糧食節(jié)約行動方案》，從生產、加工到消費等各個環(huán)節(jié)提出要求。

　　節(jié)糧也是增產?！袄速M之風務必狠剎！”“堅決制止餐飲浪費行為，切實培養(yǎng)節(jié)約習慣”……對浪費糧食問題習近平總書記多次作出指示，并以身作則倡導“厲行節(jié)約、反對浪費”的新風尚。從開展“光盤行動”到提倡健康飲食；從宣傳教育到制度約束，節(jié)約糧食讓中國飯碗端得更穩(wěn)。

　　“我們小時候都接受了這方面的嚴格家教，不要說剩飯，就是一粒米家長也不讓浪費?！奔绎L化雨潤物無聲。

　　因為扛過鋤頭揮汗如雨，所以更知粒粒皆辛苦；因為過過苦日子，所以立志讓人民過上好日子。

　　走在田埂上，沃野鋪展，腳步堅實。做好糧食安全的“加減法”，挑上農業(yè)現代化這根“金扁擔”，14億多人的中國飯碗越端越穩(wěn)、越端越牢。

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從成都市內怎么去大熊貓繁育研究所，自駕方便嗎？ ♂

從成都市內怎么去大熊貓繁育研究所，自駕方便嗎？

首先回答題主，自駕很方便。
成都大熊貓繁育研究基地擁有自配停車場，位于熊貓大道北側，基地右側。占地面積達 16000平方米；停車場地面為硬化地面，按照標準停車場用不同色彩地磚和劃線設置了停車線、停車分區(qū)，設立了回車線、分設出入口、設立停車管理亭并由專人值管；停車場管理制度完善；停車場內覆蓋有良好的綠色植被，與周圍景觀協(xié)調；設大車停車位30余個，小車位70余個。
交通：
成都大熊貓繁育研究基地，位于四川省成都市北郊斧頭山，距市區(qū)10公里
乘坐1、49、53、63、64、69、71、83路公交到青龍場汽車中心站，再轉公交198路或87路即到成都大熊貓繁育研究基地。
地鐵成都地鐵3號線熊貓大道站 ?
打車市中心選擇打的士前往熊貓基地游覽，車費大概在30元左右。
門票： ?58 元
開園時間：早上 8:00～下午 18:00，全年開放。

標簽： 南京農業(yè)機械化研究所