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總站動力機械處完成拖拉機先進技術推廣內(nèi)容及推廣模式調研

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  總站動力機械處完成拖拉機先進技術推廣內(nèi)容及推廣模式調研

  ?為深入貫徹落實《國務院關于加快推進農(nóng)業(yè)機械化和農(nóng)機裝備產(chǎn)業(yè)轉型升級的指導意見》和2020年中央1號文件關于“強化科技支撐作用,加快大中型、智能化、復合型農(nóng)業(yè)機械研發(fā)和應用”的要求,根據(jù)工作計劃,農(nóng)業(yè)農(nóng)村部農(nóng)業(yè)機械試驗鑒定總站、農(nóng)業(yè)機械化技術開發(fā)推廣總站(以下簡稱總站)動力機械處結合處室職能開展拖拉機先進技術推廣內(nèi)容及推廣模式專題調研。

專題調研重點針對拖拉機動力換擋、無極變速、導航駕駛技術開展。通過查閱文獻資料、問卷調查和實地走訪等方式,基本了解了動力換擋、無級變速、駕駛導航技術的原理、研發(fā)以及推廣應用等方面的情況。在技術方面,當前,我國頭部拖拉機生產(chǎn)企業(yè)基本掌握了動力換向和部分動力換擋技術,具備批量生產(chǎn)能力,但全動力換擋技術、無級變速技術在國內(nèi)尚處于技術消化、試制階段。全動力換擋、無極變速的變速箱主要依靠進口或關鍵零部件依靠進口;導航駕駛技術發(fā)展迅速,導航輔助駕駛技術已經(jīng)比較成熟,但導航自動駕駛技術和無人駕駛技術需要進一步優(yōu)化控制算法、規(guī)范通訊協(xié)議。

問卷調查顯示:在推廣應用方面, 96%的被調查用戶非常認可拖拉機先進技術,近9成的被調查用戶愿意承擔先進技術帶來的購機成本增加;但先進技術拖拉機生產(chǎn)、使用以及維護成本增加嚴重影響用戶購買的積極性,制約先進技術的推廣。

根據(jù)調研起草報告后,總站動力機械處將更加關注拖拉機行業(yè)發(fā)展動態(tài),積極探索拖拉機先進性評價,創(chuàng)新開展動力機械先進技術推廣,為農(nóng)業(yè)機械化發(fā)展新階段發(fā)揮新作用、展現(xiàn)新?lián)敗?/p>

標簽:技術   推廣   拖拉機   先進技術   駕駛

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