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　　我國拖拉機5大缺點

一、效能低：

部分傳統(tǒng)拖拉機技術(shù)在燃料利用效率和耗能上存在一些問題，尤其是在高負荷操作時。因此，低效率可能會導致生產(chǎn)成本上升。

原因：

1.技術(shù)水平落后：一些傳統(tǒng)拖拉機的設計和制造技術(shù)比較落后，例如使用老舊的燃油系統(tǒng)、機械傳動和控制系統(tǒng)等。這些技術(shù)限制了拖拉機的性能和能效。

2.質(zhì)量不穩(wěn)定：一些拖拉機制造商可能會在質(zhì)量控制方面存在問題，導致拖拉機在使用過程中出現(xiàn)故障和損壞。這些問題會降低拖拉機的效率并增加維修和更換成本。

3.操作和駕駛不規(guī)范：拖拉機駕駛員的駕駛和操作水平對拖拉機的能效有著重要的影響。如果駕駛員缺乏經(jīng)驗或者不規(guī)范駕駛，就會導致能效降低。

4.拖拉機使用環(huán)境惡劣：農(nóng)村作為拖拉機的主要使用環(huán)境，由于土地貧瘠，作物品種單一，氣候惡劣，多數(shù)情況下無法充分發(fā)揮拖拉機的潛力。

二、排放問題：

拖拉機是重要的農(nóng)業(yè)機械設備，但是其燃油燃燒會產(chǎn)生一定量的廢氣，如二氧化碳、氮氧化物和顆粒物，這些廢氣會對環(huán)境產(chǎn)生負面影響。

原因：

1.發(fā)動機技術(shù)落后：一些老舊的拖拉機使用的發(fā)動機技術(shù)比較落后，例如使用機械燃油噴射系統(tǒng)和低壓縮比發(fā)動機等，這些技術(shù)無法對燃料進行有效的燃燒和控制，導致排放高。

2.燃料質(zhì)量不佳：拖拉機使用的燃料質(zhì)量和標準也會影響排放水平。如果燃料質(zhì)量不佳或者摻雜了雜質(zhì)，就會導致燃料燃燒不完全，從而產(chǎn)生更多的污染物排放。

3.維護保養(yǎng)不當：拖拉機的發(fā)動機、排氣系統(tǒng)和排放控制設備需要定期維護和保養(yǎng)，如果維護不當或者設備失效，就會導致排放水平升高。

4.駕駛員操作不當：駕駛員的駕駛和操作水平對排放水平也有一定影響。例如在急加速、急剎車、高速行駛、啟動冷卻器未達到設定溫度等情況下使用拖拉機，都會導致排放水平升高。

三、駕駛操作難度大：

在一些傳統(tǒng)拖拉機設計中，操作和控制相對困難，需要駕駛員有較高的技能和經(jīng)驗才能使用。這也限制了拖拉機的使用范圍和效率。

原因：

1.技術(shù)水平：雖然我國拖拉機制造業(yè)在近年來有了較大的發(fā)展，但與國際先進水平相比還有一定差距。這導致我國的拖拉機可能在駕駛體驗和駕駛操作方面相對困難，例如操縱機械方式不夠靈活，轉(zhuǎn)彎半徑較大等。

2.設計不足：拖拉機的設計不僅需要滿足工作需求，還需要考慮到駕駛員的操作需求。如果設計不足或者不合理，就會增加駕駛員的操作難度。例如，座椅不夠舒適，操作桿不夠人性化等。

3.駕駛員教育和培訓：相對于一些發(fā)達國家，我國的拖拉機駕駛員教育和培訓可能不夠完善，這就導致了駕駛員在操作時可能存在技能和經(jīng)驗不足的問題，從而增加了駕駛難度。

4.駕駛環(huán)境：我國農(nóng)村道路的道路標準和交通管理相對落后，這就給駕駛員的駕駛環(huán)境帶來了一定的挑戰(zhàn)，例如道路坑洼不平、擁堵的車流等等。

四、維護成本高：

由于其結(jié)構(gòu)復雜，維護拖拉機需要一定的技能和經(jīng)驗。因此，如果沒有得到及時和正確的維護，拖拉機的使用壽命和效率都可能受到影響。

原因：

1.零部件質(zhì)量：一些我國拖拉機零部件的質(zhì)量可能沒有達到國際先進水平，存在一定的制造缺陷或者材料問題，這就導致了零部件更容易出現(xiàn)故障或者損壞，從而增加了維護成本。

2.技術(shù)支持：一些我國拖拉機制造商的技術(shù)支持可能不夠完善，這就導致了維修和保養(yǎng)過程中的困難和復雜性，從而增加了維護成本。

3.維護人員素質(zhì)：拖拉機的維修和保養(yǎng)需要專業(yè)的技術(shù)人員進行操作，但一些地區(qū)可能存在維護人員素質(zhì)不高的問題，這就導致了在維修和保養(yǎng)過程中出現(xiàn)一些錯誤，增加了維護成本。

五、缺乏自主創(chuàng)新能力：

雖然我國在拖拉機技術(shù)方面取得了一定的進展，但在某些方面仍然缺乏自主創(chuàng)新能力。這可能會導致技術(shù)落后，限制生產(chǎn)力和市場競爭力。

原因：

1.技術(shù)水平：雖然我國拖拉機制造業(yè)在近年來有了較大的發(fā)展，但與國際先進水平相比還有一定差距。這導致我國的拖拉機在技術(shù)創(chuàng)新方面可能存在一定的困難，例如高效節(jié)能的發(fā)動機、先進的傳動系統(tǒng)等方面的技術(shù)創(chuàng)新。

2.市場需求：拖拉機市場需求的變化會影響制造商的產(chǎn)品研發(fā)方向，如果市場需求不夠明確或者市場變化過于緩慢，就可能導致制造商缺乏對產(chǎn)品創(chuàng)新的動力。

3.研發(fā)投入：相對于發(fā)達國家，我國拖拉機制造商在研發(fā)方面的投入可能不夠充分，這就限制了產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品的品質(zhì)提升。

4.知識產(chǎn)權(quán)保護：在知識產(chǎn)權(quán)保護不充分的情況下，制造商可能不愿意進行技術(shù)創(chuàng)新，以免創(chuàng)新成果被復制或者抄襲。

換個角度來說，我國拖拉機的主要缺點是技術(shù)水平落后、產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定、零部件配套不足、維修保養(yǎng)難度大和安全性問題等。為了解決這些問題，需要我國拖拉機制造業(yè)加強技術(shù)創(chuàng)新、提高產(chǎn)品質(zhì)量、加強零部件生產(chǎn)和維修保養(yǎng)服務、加強安全管理等方面的措施。