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　　科普｜你知道拖拉機(jī)各技術(shù)都是何時(shí)產(chǎn)生的嗎？

如今，拖拉機(jī)已經(jīng)走過(guò)100多年的發(fā)展之路，極大解放了人類的勞動(dòng)力，提高了經(jīng)濟(jì)效益。那么拖拉機(jī)的各個(gè)部分是如何誕生的？小飛按時(shí)間軸，為大家列出了拖拉機(jī)各技術(shù)發(fā)展史。

牽引播種機(jī)播種作業(yè)

牽引翻轉(zhuǎn)犁深耕作業(yè)

牽引糧倉(cāng)半掛車運(yùn)輸作業(yè)

牽引摟草機(jī)收割收草

1924年：

適合大田作物的三輪通用性拖拉機(jī)問(wèn)世。這種拖拉機(jī)成功地將早期四輪拖拉機(jī)牽引桿的牽引能力與大田作物種植需要考慮的清潔性及可操作性結(jié)合起來(lái)，替代了原有的小動(dòng)力自走式播種機(jī)。

早期以蒸汽為動(dòng)力的拖拉機(jī)

1927年：

盡管PTO（power take-off，動(dòng)力輸出裝置）最初用于谷物割捆機(jī)，但仍缺少標(biāo)準(zhǔn)化的尺寸、速度等兼容性，直到1927年美國(guó)農(nóng)業(yè)工程師協(xié)會(huì)制定了PTO裝置標(biāo)準(zhǔn)，使得PTO成為實(shí)用的、方便的裝置，可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的部分動(dòng)力。盡管如此，這時(shí)的PTO驅(qū)動(dòng)還要經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)—離合器—變速箱—PTO的流程，一旦踩下離合，PTO也會(huì)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

1928年：

第1臺(tái)機(jī)械式動(dòng)力提升器誕生。使用這種裝置，可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)部分動(dòng)力提升機(jī)具。

拖拉機(jī)提升器

1962年：

第1臺(tái)低壓充氣輪胎問(wèn)世，早期拖拉機(jī)輪胎是飛機(jī)輪胎改造而來(lái)。即使是在美國(guó)大蕭條時(shí)期，這項(xiàng)拖拉機(jī)性能的改進(jìn)及使用橡膠輪胎所帶來(lái)的燃油經(jīng)濟(jì)性使得拖拉機(jī)銷量得到提升。

拖拉機(jī)廣泛使用的低壓橡膠輪胎

1933年：

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)首次作為商業(yè)用途使用在輪式拖拉機(jī)上，更高的燃燒率與柴油的低成本使得柴油發(fā)動(dòng)機(jī)拖拉機(jī)流行起來(lái)。

拖拉機(jī)目前使用的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

1935年：

第1臺(tái)配備高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油拖拉機(jī)問(wèn)世，這種發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)使得具有標(biāo)準(zhǔn)抗爆性的汽油更有效率，適合農(nóng)民使用。

1939年：

牽引為主的三點(diǎn)懸掛問(wèn)世。

為了匹配農(nóng)機(jī)具及使用液壓系統(tǒng)，三點(diǎn)懸掛可以自動(dòng)調(diào)節(jié)工作深度，并保持持續(xù)牽引負(fù)重。三點(diǎn)懸掛一經(jīng)問(wèn)世便被廣泛接受，使得不同農(nóng)機(jī)具與不同品牌的拖拉機(jī)配套使用成為現(xiàn)實(shí)。

而目前，大型農(nóng)機(jī)具與拖拉機(jī)配套使用的四點(diǎn)懸掛也已經(jīng)問(wèn)世。

典型的拖拉機(jī)三點(diǎn)懸掛裝置

1948年：

上文提到，1927年產(chǎn)生了PTO傳動(dòng)，但當(dāng)時(shí)仍需經(jīng)由變速箱傳動(dòng)。而時(shí)至1948年，第1臺(tái)直接由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)PTO的拖拉機(jī)在美國(guó)問(wèn)世，分離PTO離合器使得操作員能獨(dú)立于主變速離合器啟動(dòng)或停止PTO旋轉(zhuǎn)，而不受離合器操作的限制。

1952年：

動(dòng)力換向開始應(yīng)用于拖拉機(jī)。

實(shí)現(xiàn)動(dòng)力換向的操縱手柄

1958年：

動(dòng)力高低擋的變速箱問(wèn)世。

這套裝置使用通用變速箱，在原有標(biāo)準(zhǔn)齒輪速度上提供一個(gè)高低速率的選擇。動(dòng)力換擋的特性就是可以使操作者在行駛過(guò)程中不切斷動(dòng)力的換檔，也就是說(shuō)行駛過(guò)程中無(wú)需分離離合器。

東方紅動(dòng)力高低擋型拖拉機(jī)切換高低擋的操作按鈕（Hi-Lo按鈕）

1959年：

第1臺(tái)可實(shí)現(xiàn)全動(dòng)力換檔的變速箱問(wèn)世。

這使得拖拉機(jī)操作者可以在任何檔位速度下實(shí)現(xiàn)換檔，而不需要分離變速箱離合。

全動(dòng)力換檔拖拉機(jī)的換檔操縱手柄

1961年：

閉心式液壓系統(tǒng)問(wèn)世。

這套裝置使用一套液壓泵向眾多不同的、現(xiàn)代拖拉機(jī)必備的液壓執(zhí)行元件供油成為可能。

東方紅802拖拉機(jī)閉心式液壓系統(tǒng)在拖拉機(jī)上的應(yīng)用

1967年：

液壓驅(qū)動(dòng)變速箱問(wèn)世，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓泵產(chǎn)生液壓流體能量，使液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn)，以驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)輪胎運(yùn)轉(zhuǎn)。即使發(fā)動(dòng)機(jī)在一個(gè)恒定的速度運(yùn)轉(zhuǎn)，通過(guò)控制液壓系統(tǒng)的壓力和流量就可以實(shí)現(xiàn)拖拉機(jī)行走扭矩變化和行駛速度的無(wú)級(jí)調(diào)整。

怎么樣！農(nóng)機(jī)粉們，是不是又跟著小飛了解到了很多你不曾了解的知識(shí)。

從上面的時(shí)間節(jié)點(diǎn)上來(lái)看，我國(guó)拖拉機(jī)技術(shù)發(fā)展落后國(guó)外60余年，所以說(shuō)我國(guó)的農(nóng)業(yè)裝備現(xiàn)代化發(fā)展與供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革任重而道遠(yuǎn)。廣大農(nóng)機(jī)粉們，擼起袖子加油干吧。