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2021年上半年

中國(guó)一拖柴油機(jī)公司

主機(jī)銷售、營(yíng)業(yè)收入同比

均實(shí)現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)

在完成當(dāng)期生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的同時(shí)

柴油機(jī)公司將國(guó)四切換

作為重中之重

同時(shí)加快YTN系列產(chǎn)品的

開發(fā)和市場(chǎng)投放

早開發(fā)、早布局，搶占先機(jī)

國(guó)四切換

是當(dāng)前發(fā)展的必然選擇

也是中國(guó)一拖柴油機(jī)公司

必須面對(duì)的挑戰(zhàn)

目前，中國(guó)一拖柴油機(jī)公司國(guó)四平臺(tái)開發(fā)工作正在按照計(jì)劃有序推進(jìn)，典型平臺(tái)配套拖拉機(jī)已在春耕市場(chǎng)進(jìn)行小批量驗(yàn)證，合計(jì)驗(yàn)證時(shí)間近28000h。

YTN3、YTN5、YTN9、YTN12等YTN系列新平臺(tái)產(chǎn)品開發(fā)也在順利推進(jìn)中，相關(guān)配套工程項(xiàng)目正在落地。

屆時(shí)，柴油機(jī)國(guó)四產(chǎn)品將形成二氣門與四氣門互補(bǔ)、功率覆蓋6

鄄城農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼

0~550馬力的格局，在極大延伸產(chǎn)品鏈條的同時(shí)，也有助于產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的提升。

國(guó)四切換對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)有更高的要求。對(duì)此，中國(guó)一拖柴油機(jī)公司從零部件控制、裝配、試驗(yàn)及包裝發(fā)運(yùn)等過(guò)程實(shí)施國(guó)四產(chǎn)品可靠性、一致性控制計(jì)劃。

目前，正在按計(jì)劃完成國(guó)四新增零部件質(zhì)量特性識(shí)別，并對(duì)國(guó)四關(guān)鍵重要件供應(yīng)商開展PPAP審核。

同時(shí)，充分利用柴油機(jī)智能制造裝配線65個(gè)在線自動(dòng)質(zhì)量檢測(cè)點(diǎn)、熱試過(guò)程模塊化、自動(dòng)磨合及性能驗(yàn)收，通過(guò)“三漏”檢測(cè)、MES系統(tǒng)應(yīng)用等措施，有效把控整機(jī)“三漏”故障，實(shí)現(xiàn)性能參數(shù)的全過(guò)程信息化監(jiān)控，優(yōu)化調(diào)整過(guò)程數(shù)據(jù)，提前發(fā)現(xiàn)并消除質(zhì)量問(wèn)題，確保產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程的穩(wěn)定性和一致性，為用戶提供最優(yōu)質(zhì)的柴油機(jī)產(chǎn)品。

■平穩(wěn)切換

和縣農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼

關(guān)于國(guó)四產(chǎn)品售后服務(wù)問(wèn)題，中國(guó)一拖柴油機(jī)公司提前布局了國(guó)四精準(zhǔn)服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，并策劃國(guó)四服務(wù)預(yù)案。

目前，中國(guó)一拖柴油機(jī)公司以全國(guó)國(guó)四驗(yàn)證機(jī)作為教學(xué)資源，將培訓(xùn)和教學(xué)下沉，更加貼近市場(chǎng)一線。通過(guò)在線直播等方式學(xué)習(xí)國(guó)四最新知識(shí)，持續(xù)開展國(guó)四服務(wù)能力建設(shè)。

針對(duì)薄弱區(qū)域，主動(dòng)吸收后處理廠家服務(wù)資源、優(yōu)秀社會(huì)服務(wù)資源，并網(wǎng)建站，提升網(wǎng)絡(luò)覆蓋密度。

國(guó)四產(chǎn)品正式切換前，國(guó)四服務(wù)站數(shù)量將提升至200家以上。