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　　極飛無人機進入日本植保市場，將與雅馬哈競技

無人機能做什么？航拍、送快遞，甚至是一種酷炫的玩具……其用途范圍十分廣泛。而在廣州極飛電子科技有限公司（下稱“極飛”）看來，無人機是一位辛勤勞動的農(nóng)民。

成立于2007年的極飛自2012年開始便研發(fā)農(nóng)業(yè)植保無人機，在農(nóng)業(yè)無人機領(lǐng)域取得了重大突破，獲得多項國家及國際技術(shù)專利。1月24日，極飛科技宣布成立日本子公司，將正式在日本鋪開P20植保無人機銷售及植保服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

“我們過去四年專注于農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，讓極飛在國內(nèi)取得了良好的市場占有率和口碑。我們希望將這項改變中國農(nóng)業(yè)的技術(shù)輸出到更多的國家和地區(qū)，讓無人機技術(shù)能在世界各地發(fā)揮更大的價值。日本是極飛邁出國際化業(yè)務(wù)的第一步，公司將投入可持續(xù)的資金支持，吸納和培養(yǎng)更多當(dāng)?shù)厝瞬?，希望能為極飛無人機在全球的普及積累更多經(jīng)驗?！睒O飛科技創(chuàng)始人兼CEO彭斌接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時表示。

進軍日本植保市場

“極飛的農(nóng)業(yè)無人機通過在國內(nèi)這么多年的發(fā)展，在技術(shù)與生產(chǎn)制造上都擁有一定能力，甚至達到了一定的領(lǐng)先水平，進入日本市場是因為日本的農(nóng)業(yè)跟中國面臨一樣的問題，那就是人口老齡化、勞動力成本急劇上升、農(nóng)場人口減少等。但是這些問題在日本比中國更早到來，更需要這類自動化的農(nóng)業(yè)無人機?！迸肀蟾嬖V21世紀經(jīng)濟報道，極飛在農(nóng)業(yè)無人機的自動化處理方面目前應(yīng)該是首屈一指的，所以極飛在日本設(shè)立分公司的目的，是希望通過這項技術(shù)能夠更好地服務(wù)于當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)業(yè)，取代雅馬哈這一類比較老舊的技術(shù)。

當(dāng)下，屬于典型小農(nóng)經(jīng)濟的日本難以滿足消費時代的谷物需求，糧食高度依賴進口，城鎮(zhèn)化和老齡化導(dǎo)致農(nóng)村的凋敝和解體。據(jù)《日本農(nóng)業(yè)新聞》2016年10月10日報道，日本自民黨農(nóng)林水產(chǎn)業(yè)基本方針制定研究小組發(fā)布預(yù)估數(shù)據(jù)稱，2050年日本農(nóng)業(yè)人口將減半至100萬人，其中三成為85歲以上老人。

從年齡來看，作為主要勞動力的60歲以下務(wù)農(nóng)人數(shù)將從2010年的124萬降至2025年的81萬，2050年將減至60萬人。此外，2010年85歲以上的務(wù)農(nóng)人數(shù)占整體的比例為3%，2025年將增至22%，2050年則高達29%。該研究小組認為，如果不采取措施，日本國內(nèi)農(nóng)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展將陷入危機。除了通過農(nóng)業(yè)教育、研修，培養(yǎng)具有國內(nèi)外市場視野的管理層以外，生產(chǎn)作業(yè)要充分利用外國人和機器人。

彭斌指出，日本農(nóng)業(yè)無人機的市場在很早期就啟動了，所以當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)場、農(nóng)田的種植戶對無人機噴灑農(nóng)藥是非常非常容易接受的，“進入日本市場的意義也在于此，我們不需要過多地說明無人機的好處，只需要把我們的技術(shù)應(yīng)用進去，在這個市場就比較好接受和認同，也可以降低我們推廣成本?！?/span>

將與雅馬哈無人機競爭

然而極飛在日本還面臨著一個勁敵——日本老牌植保無人機雅馬哈。

“在日本，雅馬哈的（市場）占有率很高，甚至是唯一，至少當(dāng)前是這樣。”彭斌說。

據(jù)英國《金融時報》2015年7月報道，在日本以外很少人知道，自1980年代以來無人機就開始在日本的農(nóng)田扮演重要角色，那時候摩托車生產(chǎn)商雅馬哈研發(fā)出了無人直升機，即用于噴灑農(nóng)藥和播種糧食。日本家庭的餐桌上，每兩碗米飯中就有一碗是用雅馬哈無人機灌溉出來的。

與雅馬哈相比，極飛P20的優(yōu)勢在哪里呢？彭斌指出，首先，P20的智能化程度高得多?！把篷R哈是手控搖動型的無人機，極飛的P20是自動控制的無人機，這樣可以讓操作的門檻更低，工作效率更高。其次，極飛的植保無人機使用了GPS技術(shù)，也就是我們常說的RTK技術(shù)，這項技術(shù)可以讓飛行的精度更高，噴灑地更加精準?！?/span>

彭斌還表示，因為P20是電動的無人機，而雅馬哈是以燃油為動力的無人機，電動的維護成本與造價都更低，所以極飛在技術(shù)和成本方面都具備了優(yōu)勢。

2016年11月，雅馬哈新款農(nóng)業(yè)無人機Fazer R正式上市，售價為1342.44萬日元（約合人民幣87.11萬元），配備了燃油噴射發(fā)動機，可提供20.6kW的功率輸出；可在空中向著植物噴灑農(nóng)藥，每次能噴灑農(nóng)田近4公頃，最多可攜帶32升藥劑。

值得注意的是，同年10月，極飛也發(fā)布了該公司最新一款P20植保無人機、農(nóng)業(yè)無人機飛控，并宣布推出植保無人機銷售和租賃業(yè)務(wù)。據(jù)了解，全新P20 2017款植保無人機系統(tǒng)包括無人機、GNSS RTK定位設(shè)備（手持測繪器、移動基站、固定基站）、A2智能手持終端、藥箱、灌藥機、智能電池和充電器，售價為94999元，裸機每架48500元。而普通用戶還可以選擇租賃P20植保無人機，租金則是按照作業(yè)量算。

彭斌透露，日本公司目前正在努力建設(shè)團隊，極飛學(xué)院、極飛保障等可能陸續(xù)也會登陸日本?！俺巳毡疽酝?，我們也積極進入韓國、東南亞地區(qū)、澳洲等，美國我們也在嘗試，我們會開拓更多的海外市場?！?/span>

看好農(nóng)業(yè)市場

在中國無人機領(lǐng)域，許多公司都選擇多向發(fā)展，但是極飛卻選擇了首先專注于農(nóng)業(yè)這個相對“冷門”的領(lǐng)域。

“我們其實探索過很多行業(yè)的運用，包括物流、警用、軍用等，但是最后在探索的過程中，我們最終選擇了農(nóng)業(yè)?！迸肀笳f，“準確地講，極飛更擅長做工具型的產(chǎn)品，不太擅長于做消費類的產(chǎn)品，所以我們當(dāng)時選擇行業(yè)的時候，就選擇做應(yīng)用型的行業(yè)。”

在他看來，選擇農(nóng)業(yè)有幾個原因，倒不是因為冷門或不冷門的問題，主要還是覺得農(nóng)業(yè)這個市場大有可為。第一，農(nóng)業(yè)的市場更廣闊，它可以給像極飛這類創(chuàng)業(yè)公司更好地施展拳腳的機會；第二，農(nóng)業(yè)里面有大量的空間可以用科技去改變，這也是極飛當(dāng)初創(chuàng)業(yè)的目的，希望自己創(chuàng)造的產(chǎn)品或掌握的技能能夠解決某一項技術(shù)問題。

農(nóng)業(yè)分為四個基本環(huán)節(jié)，在整個農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)周期中，耕地、種植、管理和收割是四個基本要素，而極飛參與的是管理環(huán)節(jié)。

“極飛通過兩條通道來服務(wù)農(nóng)戶，第一條通道是極飛有一個自營團隊，可以給政府或大型農(nóng)戶的種植土地提供噴灑服務(wù)，只要進行每畝多少錢的結(jié)算即可，例如每一畝地10塊或15塊，不需要購買無人機；第二個，極飛有很多合作伙伴，他們可以給當(dāng)?shù)剞r(nóng)場、種植戶提供服務(wù)?！迸肀笳f，“隨著農(nóng)村土地越來越集中，土地流轉(zhuǎn)越來越快，越來越多的農(nóng)場需要這樣專業(yè)的服務(wù)。未來農(nóng)業(yè)一定是一個越來越分工細致的行業(yè)?！?/span>

據(jù)海銀資本創(chuàng)始合伙人，F(xiàn)rost & Sullivan中國區(qū)首席顧問王煜全在《無人機中外對抗，產(chǎn)品與硬件的碰撞》中介紹，截至2016年10月，極飛科技旗下的極飛農(nóng)業(yè)已經(jīng)組建了約800人的服務(wù)團隊，在全國14個省份的作業(yè)面積超過了200萬畝，為近10萬用戶提供了無人機植保服務(wù)。

并且在新疆維吾爾自治區(qū)和河南建立了極飛服務(wù)總站，它的合作伙伴包括螞蟻金服、農(nóng)場淘寶、千尋位置等等，不賣產(chǎn)品、只賣服務(wù)也成了極飛的特色。