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　　黃海金馬的大馬力拖拉機怎么樣

黃海金馬是我國中型拖拉機的優(yōu)質(zhì)品牌，最早叫鹽城拖拉機廠，曾經(jīng)多年位列出口前列，但他們的優(yōu)勢一直在中小型拖拉機方面。

后來由于補貼等政策，基于市場需求，開始開發(fā)大馬力拖拉機，但技術(shù)含量一般，產(chǎn)品質(zhì)量屬于中游水平，但價格很便宜。

曾經(jīng)的輝煌

黃海金馬和東方紅、東風、山拖泰山等拖拉機品牌，屬于國產(chǎn)里比較好的老牌子，但因為市場定位的問題，黃海金馬主攻中小型拖拉機，特別是25和35兩種機型，是質(zhì)量最好的國產(chǎn)車之一。

而且，基于產(chǎn)品質(zhì)量可靠，價格有優(yōu)勢，黃海金馬出口產(chǎn)品連年穩(wěn)居行業(yè)前三。黃海金馬在中國市場也有年銷量幾萬臺的輝煌。

但是，相比較于汽車，黃海金馬的母公司悅達集團，將精力放在了汽車制造業(yè)上，就把拖拉機業(yè)務(wù)和印度馬恒達合資了。

合資馬恒達的悲劇

在2008年的時候，鹽城拖拉機廠的母公司悅達集團和印度馬恒達合作，由馬恒達控股。馬恒達是世界上最大的拖拉機制造企業(yè)，最高年份曾經(jīng)銷售全球近50萬臺。

但是，馬恒達的優(yōu)勢也是在中小馬力市場，他們進入中國，先是和江西拖拉機廠合資主攻中小馬力市場，但由于補貼和中國需求向大馬力延伸，馬恒達在購買豐收系列拖拉機后，被他們玩死了，最終以破產(chǎn)結(jié)局。

中國補貼市場開始起來，馬力越大補貼越多，所以他們找到了一條捷徑，去控股黃海金馬，開始開發(fā)100馬力以上的拖拉機市場。

早期開發(fā)的產(chǎn)品1004和1254質(zhì)量很好，用的同步器技術(shù)。但是，后來由于印度人管理不善，產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)一系列問題。加上“打印”呼聲很高，印度人最終以撤資收場。

一些教訓

馬恒達本身技術(shù)力量并不強，控股黃海金馬并沒有獲得很好的效果，中方?jīng)]有得到技術(shù)、管理或者資金上的任何補充，印度人也沒有盈利。

但是，在海外市場，由于馬恒達控股后，把精力放在中國國內(nèi)，放棄了海外市場。對于黃海金馬來說，是損失，但對印度人來說，他們的馬恒達拖拉機替代了黃海金馬的市場。

所以，印度人等于耍了個手段。但這也又重新給黃海金馬一個機會。

2017年經(jīng)過多次探討，黃海金馬決定繼續(xù)干下去，公司也改成了智能裝備公司，把國內(nèi)一些頂尖拖拉機技術(shù)專家如昌茂宏、廖漢平等挖過去，并潛心在產(chǎn)品技術(shù)和質(zhì)量上提升。

在水田和果園等中小馬力產(chǎn)品方面，黃海金馬是非常值得購買的。但在大型拖拉機領(lǐng)域，還需要等新的團隊重新規(guī)劃，兩三年后的產(chǎn)品還是值得期待的。