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　　柴油機(jī)無法啟動(柴油機(jī)無法啟動原因)

單缸渦流柴油機(jī)無法啟動？

原因如下

油路故障。濾油器堵塞——拆下并清洗；

噴油器積碳堵塞-清除和清潔；

油管進(jìn)入空中，可以分為沒油和剛加油兩種情況。前者會因為沒有油而產(chǎn)生斷斷續(xù)續(xù)的震動和運(yùn)轉(zhuǎn)聲；后者無法啟動。加油時松開連接油泵的油管螺母，待氣體排盡后再擰緊；

如果氣門間隙過大，則無法啟動，說明柴油機(jī)功率降低。如果加大油門(無濟(jì)于事)，會排放大量黑煙，甚至停車。

海拔太高單缸柴油機(jī)無法啟動？

單缸柴油機(jī)打不著火主要原因有：

壓縮比不夠，燃燒室內(nèi)的氣溫達(dá)不到柴油的燃點。

霧化不良，柴油顆粒沒有均勻的疏散開。

解決方法：

可以在啟動時在空濾前點火，將火苗吸入氣缸一下就打燃了。

單缸柴油機(jī)，即按氣缸數(shù)量分類時只有一個氣缸的柴油機(jī)。單缸柴油機(jī)主要應(yīng)用于農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、汽車工業(yè)、船舶機(jī)械、電力工業(yè)等領(lǐng)域

192柴油機(jī)供油正常無法啟動？

1，缸壓不足。正常情況下，柴油機(jī)靠壓燃點火。缸壓在12個時最容易壓燃。如果低于10個壓很難點火，甚至不能點火。

①缸套，活塞及環(huán)磨損過渡，活塞，缸套及環(huán)焼了（拉缸）導(dǎo)致缸壓不足。

②，進(jìn)排氣門頂死，無間隙，氣門口燒蝕，導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)。

③氣缸墊呲了。

④缸蓋裂紋。

④偏心齒不轉(zhuǎn)。

2，點火正時問題。

這種情況大都是偏心齒或曲軸齒打了，引起供油不正常。

3，燃油問題。

燃油水分過多。噴油器噴油不霧化成水柱狀等等。

如果是電噴柴油機(jī)，就要考慮電路故障。

比如說曲軸傳感器故障，溫控開關(guān)故障，等等。

4，如果是單缸機(jī)，就要檢查減壓閥是否卡死了。

以上簡單分析一下柴油機(jī)在供油正常，轉(zhuǎn)動正常情況下不能著車的主要原因。

常柴192柴油機(jī)無法啟動？

1，缸壓不足。正常情況下，柴油機(jī)靠壓燃點火。缸壓在12個時最容易壓燃。如果低于10個壓很難點火，甚至不能點火。

2，點火正時問題。這種情況大都是偏心齒或曲軸齒打了，引起供油不正常。

3，燃油問題。燃油水分過多。噴油器噴油不霧化成水柱狀等等。如果是電噴柴油機(jī)，就要考慮電路故障。比如說曲軸傳感器故障，溫控開關(guān)故障，等等。

4，如果是單缸機(jī)，就要檢查減壓閥是否卡死了。

168型風(fēng)冷柴油機(jī)無法啟動？

1.

發(fā)動機(jī)油路不順暢。檢查發(fā)動機(jī)油路是否暢通,假如聽到噴油嘴有吱吱的聲音,證明油路沒問題;

2.

檢查氣缸壓縮,假如放開減壓裝置后,還能讓飛輪轉(zhuǎn)動,那就是氣缸壓縮有問題了,就要更換氣缸活塞及活塞環(huán)了;

3.

潤滑油要及時更換,太粘稠的潤滑油也不利于發(fā)動機(jī)的順利啟動;

4.

看看油泵內(nèi)有沒有空氣,假如油泵內(nèi)有空氣柴油機(jī)就打不著火。

大行柴油機(jī)無法啟動的故障檢測？

1、蓄電池存電量不足，導(dǎo)致無法帶動啟動馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而打不著火；

2、燃油箱無油或管路不通、輸油泵不輸油等導(dǎo)致打不著火；

3、進(jìn)氣管受堵、空濾器積塵過多或受潮導(dǎo)致打不著火；

4、發(fā)動機(jī)缸套嚴(yán)重磨損、活塞環(huán)結(jié)碳等導(dǎo)致打不著火。

柴油車打不著火的原因有：

1、蓄電池存電不足，導(dǎo)致無法帶動啟動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而打不著火。

2、燃油供給系統(tǒng)問題，比如燃油箱無油或管路不通，輸油泵不輸油等導(dǎo)致打不著火。

3、進(jìn)氣系統(tǒng)問題，如進(jìn)氣受堵，空濾器積塵過多或受潮所至。

4、發(fā)動機(jī)壓縮力不足導(dǎo)致，如缸套嚴(yán)重磨損，活塞環(huán)結(jié)碳等導(dǎo)致。

柴油發(fā)動機(jī)無法啟動的原因和排除方法如下：

1、檢查電源

1）蓄電池存電不足，柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力或轉(zhuǎn)速低；

2）起動吸鐵開關(guān)打滑，碳刷接觸不良；

3）接觸線松動或被侵蝕；

4）導(dǎo)線過長、過細(xì)，導(dǎo)致電阻過大，產(chǎn)生電壓降；

5）起動機(jī)接線不正確。

2、檢查燃油供給可能的原因主要有：

1）燃油箱無油或管路不通，輸油泵不輸油，會出現(xiàn)輸油泵出油量少或出泡沫狀柴油現(xiàn)象；

2）噴油泵泵端壓力過低，供油量少或不供油，空氣未排凈；

3）燃油濾清器有水或受堵和有空氣未排凈，會出現(xiàn)白煙；

4）噴油器失靈、磨損、柴油機(jī)有煙排出；

5）燃油噴油泵噴油時間不對，可能為柱塞錯用或齒輪裝錯；

6）燃油的牌號不符要求或質(zhì)量不純，自燃點過高，燃油不能完全燃燒時排黑煙；

7）停車手柄未復(fù)位。

3、考慮進(jìn)氣量不足的可能

1）進(jìn)氣受堵，這主要為空濾器積塵過多或受潮所至；

2）進(jìn)排氣門間隙過大或過小，柴油機(jī)會有異常響聲；

3）配氣定時不對，裝錯或消切后位移；

4）排氣受堵，可能為進(jìn)氣壓縮力不足方面。

4、考慮進(jìn)氣壓縮力是否不足

1）缸套嚴(yán)重磨損，失圓，活塞環(huán)結(jié)碳、結(jié)膠過多，失去彈力或卡死；

2）氣門、座圈的密封面燒損或嚴(yán)重磨損。

5、考慮環(huán)境溫度是否過低

1）柴油起蠟，柴油結(jié)冰；

2）機(jī)油粘度過高；

3）外界氣溫在-5攝氏度以下，此時可作提高溫度方面的相應(yīng)措施，如加開水作冷卻液、加熱機(jī)油、明火助燃等。

6、其他方面原因：

1）配套輸出機(jī)械帶負(fù)荷起動；

2）配套上對柴油機(jī)有向前方向的軸向力；

3）配套輸出機(jī)械與柴油機(jī)曲軸不同軸度超差；

4）某一氣缸內(nèi)進(jìn)入大量的水或油；

5）曲軸不能轉(zhuǎn)動，可能為抱軸、咬缸和其他不正常情況。

6170柴油機(jī)超速保護(hù)后無法啟動？

6170的柴油機(jī)超速保護(hù)后無法啟動，立即關(guān)閉熄火裝置或迅速用布堵住空空氣濾清器的進(jìn)氣口，關(guān)閉油箱開關(guān)，切斷氣路和油路，停止供油和供氣，停止發(fā)動機(jī)，使發(fā)動機(jī)窒息停機(jī)。同時，將制動踏板踩到底，慢慢抬起離合器踏板，迫使發(fā)動機(jī)關(guān)閉。柴油機(jī)停止工作后，診斷原因是:如果加速踏

柴油機(jī)超速故障排除方法：

立即關(guān)閉熄火裝置或迅速用布堵住空空氣濾清器的進(jìn)氣口，關(guān)閉油箱開關(guān)，切斷氣路和油路，停止供油和供氣，停止發(fā)動機(jī)，使發(fā)動機(jī)窒息停機(jī)。同時，將制動踏板踩到底，慢慢抬起離合器踏板，迫使發(fā)動機(jī)關(guān)閉。

柴油機(jī)停止工作后，診斷原因是:如果加速踏板提升很快，發(fā)動機(jī)達(dá)到最大轉(zhuǎn)速后不會繼續(xù)上升，多半是卡在加速踏板的拉桿或拉臂處；如果踏板快速抬起后不能立即降低或關(guān)閉發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，調(diào)速器通常有故障。如果油門踏板抬起后發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速繼續(xù)升高，說明噴油泵有故障；如果供油系統(tǒng)良好，說明氣缸內(nèi)有多余的燃油或機(jī)油。

為了避免柴油機(jī)超速故障，在使用中應(yīng)注意以下幾個方面:1。不要隨意拆卸和調(diào)整噴油泵和調(diào)速器；2.潤滑油質(zhì)量要有保證，數(shù)量不得超過限值；3.燃料必須保持清潔；4.按照保養(yǎng)規(guī)程及時清洗空空氣過濾器，按時清洗或更新粗、細(xì)過濾器；5.及時檢查保養(yǎng)發(fā)動機(jī)，磨損嚴(yán)重的零件及時修理或更換。

柴油機(jī)打不著火是什么原因

如果柴油機(jī)不能啟動，可能是發(fā)動機(jī)油路不暢通，需要檢查發(fā)動機(jī)油路是否暢通。如果聽到噴油器發(fā)出吱吱的聲音，說明油路正常。

氣缸壓縮。檢查氣缸壓縮情況。如果松開減壓裝置后還能讓飛輪轉(zhuǎn)動，說明氣缸壓縮有問題，需要更換氣缸活塞和活塞環(huán)。潤滑油要及時更換，過于粘稠的潤滑油不利于發(fā)動機(jī)的平穩(wěn)啟動?？纯从捅美镉袥]有空氣體。如果油泵中有空氣體，柴油機(jī)將不會點火。

冬天氣溫太低，早上內(nèi)燃機(jī)車就發(fā)動不起來了。早上點火很難。在這個時候，我們應(yīng)該注意它。首先把車鑰匙轉(zhuǎn)到“開”的位置，儀表盤上會有一個電熱塞和柴油預(yù)熱警示燈。等待大約10秒鐘。這是電熱塞提醒熱量不足。然后，踩下離合器和油門，將鑰匙轉(zhuǎn)到底，同時加油，看看供油是否順暢。通常此時供油不暢。重復(fù)同樣的動作幾次就可以了。這里要注意的問題是溫度高的時候點火時間很短，冬天點火時間稍微長一點。另一個需要注意的問題是你不能太頻繁地點火。如果電池沒電了，找人推車，所以要注意點火的技巧。

單缸電噴柴油機(jī)無法啟動的原因？

一·供油部分原因

1·供油提前角不對，過早或者過晚，重新校正供油時間；

2·噴油嘴霧化不好，油泵壓力不夠，更換噴油嘴或者柱塞；

3·柴油濾芯堵塞或者柴油低于濾芯導(dǎo)致管路有空氣，更換濾芯或加滿油；

4·柴油有水或者柴油不合格。

二·壓縮不好

1·活塞環(huán)磨損，需要更換活塞環(huán)；

2·缸套磨損；

3·氣門或者氣門座磨損，研磨氣門或者更換氣門與氣門座；

4·缸蓋墊漏氣或者缸墊過厚導(dǎo)致壓縮比達(dá)不到；

5·氣門間隙調(diào)節(jié)不當(dāng)導(dǎo)致氣

淄博6210船用柴油機(jī)無法啟動？

淄博柴油機(jī)廠就是生產(chǎn)船用柴油機(jī)的，如果你無法啟動的話，可能是調(diào)試不好可以找廠家?guī)湍阏{(diào)試好了啟動。

單缸柴油機(jī)反轉(zhuǎn)后無法再啟動？

1、原來的排氣沖程變成了進(jìn)氣沖程，活塞下行，從排氣門吸入空氣。

2、原來的做功沖程變成了壓縮沖程，進(jìn)排氣門都關(guān)閉，活塞上行。

3、原來的壓縮沖程變成了做功沖程，進(jìn)排氣門都關(guān)閉，活塞下行。

4、原來的進(jìn)氣沖程變成了排氣沖程，進(jìn)氣門打開，活塞上行。

也就是說反轉(zhuǎn)會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)從排氣門吸氣，從進(jìn)氣門排氣。對于歧管電噴式發(fā)動機(jī)來說根本不會啟動。因為它的噴油嘴在進(jìn)氣歧管，只有從進(jìn)氣歧管吸氣時才能把汽油吸入氣缸，如今從排氣門吸氣根本沒有油，怎么啟動呢？