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6135柴油機(jī)正時(shí)齒輪沒記號怎樣調(diào)整正時(shí)？

沒有正時(shí)記號在調(diào)整時(shí)首先是要確定壓縮沖程的上止點(diǎn)。確定上止點(diǎn)的方法有兩個(gè)，一個(gè)是看泵油面，只要是油面一動(dòng)即停。

二個(gè)是看進(jìn)排氣門，兩個(gè)排門同時(shí)在關(guān)閉壯態(tài)也是上止點(diǎn)。在確定上止點(diǎn)后作一記號，然后用飛輪上的刻度向前轉(zhuǎn)23度即可。

全柴柴油機(jī)49o齒輪正時(shí)記號怎么對？

齒輪輪系的各個(gè)齒輪的齒側(cè)端面上都有定位記號，將全部輪系的齒輪嚙合處安裝時(shí)按照2點(diǎn)夾一點(diǎn)配合定位即可。

慶鈴700p正時(shí)齒輪記號？

應(yīng)該盤車第一缸活塞至上止點(diǎn)，凸輪軸進(jìn)排氣凸輪因呈下八字型，然后主齒輪及凸輪軸傳動(dòng)齒輪，噴油泵傳動(dòng)齒輪的記號分別對準(zhǔn)定時(shí)惰齒輪的記號。 最后把高壓油泵盤至第一缸噴油，對上聯(lián)接盤就OK了。

東方紅柴油機(jī)4105正時(shí)齒輪室記號圖如何校對？

將1缸活塞轉(zhuǎn)到上死點(diǎn)前15-22度，油泵轉(zhuǎn)到1缸攻油，凸輪軸窗拆開，將1缸凸輪轉(zhuǎn)到兩個(gè)凸輪的中點(diǎn)位置！這時(shí)就可以在正時(shí)齒輪上打標(biāo)記了！

發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪的記號1？

將發(fā)動(dòng)機(jī)按正常的旋轉(zhuǎn)方向搖至1缸壓縮上止點(diǎn)，可觀察飛輪“OT”刻線與飛輪殼正時(shí)刻線對齊以及1缸進(jìn)、排氣門均關(guān)閉來斷定。

觀察凸輪軸齒輪上的正時(shí)刻線標(biāo)記是否與正時(shí)殼上的正時(shí)刻線對齊。如果該正時(shí)刻線沒有對齊，說明配氣相位有誤，需要重新安裝凸輪軸齒輪，直到該兩刻線標(biāo)記對齊。具體操作方法如下：

4102柴油機(jī)正時(shí)齒輪安裝？

答:正確安裝:1:正時(shí)齒輪共分柴油泵齒輪曲軸齒輪凸輪軸齒輪(供氣機(jī)構(gòu))惰齒，先裝曲軸齒，在裝凸輪軸齒，在裝惰齒(中間齒，在裝柴油泵齒，最后裝機(jī)油泵。

它們合個(gè)齒都有正時(shí)編號，不可對錯(cuò)編號，1對1，2對2，3對3，機(jī)油泵不用對號。

3:工作場所整潔，必須由對柴油機(jī)有豐富經(jīng)驗(yàn)工作者操作，以免發(fā)生損壞事故。

柴油機(jī)正時(shí)齒輪異響？

答：正時(shí)齒輪異響的原因:

①主油道噴嘴孔堵塞引起潤滑不良;

②裝配不當(dāng)或隔套過薄，間內(nèi)隙過小。容保養(yǎng)維修時(shí)凸輪正時(shí)齒輪裝配歪斜，高低不平引起凸臺(tái)與凸緣摩擦，出現(xiàn)尖銳的金屬異響;

③齒輪嚙合間隙過大，有沖擊載荷時(shí)，齒面互相撞擊而產(chǎn)生異響;

④正時(shí)齒輪加工精度低，有毛刺，齒輪副接觸不良;

⑤凸緣固定螺栓松動(dòng)，齒輪軸向竄動(dòng)，軸、孔中心偏移，齒輪嚙合不均、搖擺。

玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪沒有記號？

1、發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)調(diào)整有的是原車帶標(biāo)記的，也就是一缸上止點(diǎn)的標(biāo)記，所有正時(shí)輪與標(biāo)記對齊，裝上鏈條或者皮帶就可以。還有就是原車沒有標(biāo)記，像這種正時(shí)調(diào)整或者更換時(shí)就需要使用專用工具進(jìn)行標(biāo)定。

2、一般專用工具都是成套的，分為曲軸工具、凸輪軸工具、有的還需要各種測量表

濰柴615正時(shí)齒輪沒有記號怎么對？

濰柴是沒有正時(shí)記號的。可以直接將氣泵的齒輪裝上。然后對點(diǎn)火正時(shí)。

濰柴正時(shí)齒輪室，記號怎么對啊？

先把一缸轉(zhuǎn)到上止點(diǎn)。然后凸輪軸上面的記號對準(zhǔn)正室殼上面的記號。打緊螺絲。

轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。飛輪上用十二度對準(zhǔn)飛輪殼上的記號。發(fā)動(dòng)機(jī)必須在一缸。然后轉(zhuǎn)動(dòng)油泵。油泵一缸微微冒油就行了。打緊螺絲就行了。