玉柴向公眾解密卓越動力是怎樣煉成的

玉柴機器，卓越動力，眾所周知，然而，玉柴卓越動力是怎樣煉成的，對外界來說卻鮮為人知。10月26日，玉柴舉行技術質量暨企業(yè)文化開放日活動，邀請供應商代表、客戶代表、服務站代表、社會公眾、媒體記者共30多人走進玉柴，向他們展示玉柴卓越動力從研發(fā)、試驗、制造過程中的多個質量控制環(huán)節(jié)，向公眾解密玉柴綠色動力、卓越動力是怎樣打造出來的。

在玉柴，“零缺陷、零容忍”的質量理念已經深入人心。2010年，玉柴提出了這一質量理念，玉柴機器質量提升再次啟程。2011年，玉柴又提出了“三年質量提升100%”的目標，從這一年開始，玉柴嚴格貫徹“專業(yè)、精益、創(chuàng)新、領航”的質量方針，按照“找出原因、劃清責任、落實解決、修訂指標、考核到位”的質量工作準則，構建了從設計研發(fā)、制造過程到售后服務的全員精益質量管理模式。

截至2013年底，玉柴“零公里”故障率提升接近100%，三包賠付率、質量成本率大幅下降，企業(yè)效益大幅提升。“零缺陷、零容忍”這一質量理念已經成為玉柴新時代質量文化的核心內涵，引導玉柴機器的技術質量年年邁上新臺階。

研發(fā)，引領技術潮流

玉柴的卓越動力是從研發(fā)開始的。在玉柴工程研究院試驗中心的一面墻壁上，掛著7塊宣傳展板，上面記載著玉柴發(fā)動機排放升級的發(fā)展歷程。從1999年到2011年，中國首臺自主研發(fā)的排放達標國1至歐Ⅵ的柴油發(fā)動機都誕生在玉柴。在10多年的時間里，玉柴一直領航國內柴油機的排放升級技術。

每一款卓越動力的研發(fā)都必須經歷產品策劃、產品設計開發(fā)，產品過程設計和開發(fā)、產品開發(fā)過程確認，產品配套確認五個環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)又要經過多個步驟的仿真分析、試驗驗證和分析、電控標定優(yōu)化及發(fā)動機性能提升。這些步驟都配備有先進的檢測儀器、開發(fā)方法和流程標準。

玉柴工程研究院性能研發(fā)部副經理王輝給參與開放日活動的嘉賓介紹了發(fā)動機的研發(fā)過程，帶領大家參觀了試驗中心。先進的噪聲、排放、高寒等試驗臺架讓嘉賓們大開眼界，而玉柴在青藏高原、黑河、吐魯番等地的“三高”標定更是讓嘉賓驚嘆不已。

王輝說：“玉柴研發(fā)技術和應用技術雙輪驅動帶來的產品質量和性能持續(xù)上升，是支撐玉柴多年來業(yè)績第一的重要保障，也是玉柴得以彰顯市場實力的關鍵因素?！?/p>

質檢，嚴守品質之門

從產品研發(fā)到發(fā)動機出廠，每個過程都有嚴格的“質量門”控制，其中，玉柴零部件進貨檢驗這道“質量門”，更是嚴密、堅固，不僅門檻高，而且管控十分嚴格，“不良分子”休想出去。質量部是這道“質量門”最重要的守護者。

質量部辦公樓區(qū)域被列為玉柴的“嚴管區(qū)”，一臺發(fā)動機300多個零部件的絕大部分都要經過這里的檢驗。平時，一般人很難進入這個“嚴管區(qū)”，而參加此次開放日活動的嘉賓，他們可以入內探究發(fā)動機檢驗的秘密。

質量部零部件檢驗監(jiān)督科的辦公場所劃分了多個檢驗區(qū)。在其中一個檢驗區(qū)，檢驗員馮春正在用美國柔性關節(jié)臂三坐標測量機檢測氣缸蓋定位銷孔尺寸。據(jù)馮春介紹，這臺進口的測量機具有非常好的靈活性，是車間現(xiàn)場理想的三維尺寸測量工具，能夠完成極其狹小空間內的高精度測量。用它來檢測零部件，不僅快捷，而且精度極高。

它是不合格零部件的克星。

這里有一個玉柴集團檢驗技能大師工作室，匯聚了集團的檢驗高技能人才，涉及發(fā)動機零部件進貨檢、鑄檢、鑄件探傷檢，以及內燃機裝配檢、出廠檢、材料分析等全過程的關鍵檢驗崗位。這些技能大師通過各種檢驗技術創(chuàng)新、質量攻關，打造了一個具有玉柴特色、高水平的質量檢驗窗口。

質量部副部長朱巖栓曾經也是檢驗線上的一名好手，如今走上了管理崗位的他，對玉柴的質量文化有獨到的見解。他說，質量是企業(yè)的生命，玉柴能夠幾十年不倒，而且發(fā)展越來越穩(wěn)健，離不開質量嚴控這一關。如今，“零缺陷、零容忍”的質量理念成為了玉柴質量文的核心，它要求全員不接受、不制造、不傳遞缺陷，高要求、高標準地把好質量關，為用戶提供高品質的發(fā)動機。

裝配，突顯制造力

裝配是發(fā)動機成型的重要一環(huán)。五發(fā)廠重機總裝工段是一條非常先進的半自動化裝配線，是玉柴最耀眼的窗口之一。在這里生產的YC6L產品，占到了北京公交60%以上的市場份額，北京奧運會期間，搭載玉柴發(fā)動機的接待用客車隨處可見。

這條生產線的工人不多，每個崗位都負責幾種零部件的裝配工作。一臺發(fā)動機從機體上線開始到裝配成整機，有非常嚴謹?shù)墓に嚵鞒毯妥鳂I(yè)標準，MES系統(tǒng)將發(fā)動機裝配物料信息按崗位以目視化“配餐式”推送至每一道工序，裝配信息準確率極高；所有自動、半自動設備都由PMS系統(tǒng)實現(xiàn)統(tǒng)一管理，發(fā)動機上線被條碼激活后，機型模版與工序質量檢測數(shù)據(jù)匹配控制，實現(xiàn)了在線檢測與自動防錯。

內部件與關鍵工序的裝配質量有先進的制造管理系統(tǒng)管控，然而有些發(fā)動機外圍件則由人工裝配，因此，工序的自保能力尤為重要。在裝配線上，每一個工人都有“雙重身份”，既是裝配工，又是檢驗員。

他們的崗位要求是不能將不合格品流到下一道工序。充電機裝配崗位的一名工人說：“裝配線最容易出現(xiàn)的問題是外圍件錯漏裝，所以我們在崗位上神經一直都是緊繃的，精神是高度集中的?！蔽灏l(fā)廠總裝工段副工段長寧海強說：“裝配質量的把關不能單靠檢驗員，每個崗位員工都是檢驗員，我們要對自己裝配的產品負責，對用戶負責。”

發(fā)動機裝配完成之后，最后一道關鍵工序就是試機。在五發(fā)廠試機工段，幾輛黃色的無人駕駛AGV運輸車正有條不紊地忙碌著。它們從總裝生產線的末端接過發(fā)動機，按照預設的程序將發(fā)動機送到對應的試機測試臺架。發(fā)動機經測試系統(tǒng)自動磨合，各項性能參數(shù)合格后，發(fā)動機才能出廠。

文化，外在于形，內化于心?！啊庠诋a品，內在人品’是五發(fā)廠質量文化的精華，它與玉柴‘零缺陷、零容忍’的質量理念是一脈相承的。我們的員工已將公司、工廠的質量文化融入心，付諸于行?！蔽灏l(fā)廠廠長陳海說。

“管中窺豹，可見一斑。從研發(fā)、制造過程，足以見得玉柴對技術質量的重視?！币晃幻襟w記者說。

此次開放日活動還特別展示了“玉柴@互聯(lián)網(wǎng)+”等生動、有趣的視頻內容，充分展示了玉柴作為傳統(tǒng)內燃機企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)思維。

廣西運美運輸集團有限公司機務維修負責人陳書永參加開放日活動后說：“玉柴與運美集團早已經是老朋友，彼此能夠深交，主要原因是玉柴的產品和服務都很好。通過參加這次活動，我對玉柴的研發(fā)、制造過程有了進一步了解。玉柴真的不錯!”