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　　中國一拖鐵路編組站集裝箱運(yùn)輸資質(zhì)獲國家鐵總批準(zhǔn)

9月17日，記者從中國一拖物流公司獲悉，中國一拖鐵路編組站集裝箱運(yùn)輸資質(zhì)近日正式獲得國家鐵路總公司批準(zhǔn)，這標(biāo)志著洛陽—中亞國際班列建設(shè)取得重大進(jìn)展。

據(jù)了解，加快四大樞紐和鐵路物流基地建設(shè)，打造內(nèi)聯(lián)外通、功能完備的現(xiàn)代綜合交通樞紐城市，是洛陽市九大體系60個(gè)重大專項(xiàng)中的一項(xiàng)重要內(nèi)容。今年4月，澗西區(qū)、中國一拖和中鐵快運(yùn)公司共同簽約，聯(lián)手打造洛陽首個(gè)陸港多式聯(lián)運(yùn)物流中心，也就是一拖陸港多式聯(lián)運(yùn)物流中心。

該中心將利用河南省唯一的一家企業(yè)國家二級(jí)鐵路編組站——一拖鐵路編組站的優(yōu)勢，開通洛陽—中亞地區(qū)國際集裝箱班列、洛陽—青島港鐵海聯(lián)運(yùn)國際集裝箱班列，承接中歐班列（鄭州）洛陽甩掛點(diǎn)等業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)與青島港、天津港、連云港、鄭州內(nèi)陸港、中鐵快運(yùn)等的對(duì)接、合作，完成鐵路內(nèi)陸港到海港貨運(yùn)“一票制”服務(wù)。

中國一拖物流公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前洛陽—中亞國際班列開通已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)入沖刺階段。洛陽—中亞國際班列的開通，不僅將使拖拉機(jī)整車出口和關(guān)鍵零部件進(jìn)口的運(yùn)輸成本大大降低，更為“一帶一路”建設(shè)和河南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)洛陽片區(qū)發(fā)展注入新動(dòng)力。