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　　盡管供應(yīng)鏈混亂，美國乳制品出口有望在 2021 年創(chuàng)下新紀(jì)錄

過去兩年，乳制品需求一直是農(nóng)業(yè)的一個亮點，迄今為止，供應(yīng)鏈問題并未劇烈抑制需求。到 2021 年，國際上對乳制品的需求將創(chuàng)下新紀(jì)錄。

總體來說，據(jù)估計，美國每周生產(chǎn)的牛奶有一天的產(chǎn)量用于出口，相當(dāng)于近 65 億美元，出口到 133 個國家。美國乳制品的最大買家是中國，按牛奶當(dāng)量計算，今年上半年美國對中國的乳制品出口增長了 32%。

那么，即使在疫情期間，是什么推動了這種動態(tài)需求？美國乳制品出口委員會 (USDEC) 表示，在疫情期間傾向于向消費者宣傳乳制品的健康益處。

美國乳制品出口委員會全球貿(mào)易分析主管威爾·盧克斯說：“消費者傾向于積極購買乳制品，我們看到了從奶粉到奶酪等各種商品的大量進(jìn)口和進(jìn)口。”

但盧克斯表示，出口這些產(chǎn)品并非易事，因為運(yùn)輸問題，尤其是西海岸，是一個主要障礙。不僅增加了成本，而且迫使出口商發(fā)揮創(chuàng)造力。

“海外客戶試圖弄清楚，能否相信美國按時提供產(chǎn)品？他們是否愿意優(yōu)先進(jìn)行這些銷售？如果愿意，他們是否愿意以之前的價格成交。與此同時，出口商不得不支付額外的成本來確保產(chǎn)品上船，無論是我們看到的黃油從明尼蘇達(dá)州德盧斯運(yùn)往泰國還是其他空運(yùn)產(chǎn)品。這些確實增加了整個供應(yīng)鏈的成本，進(jìn)而影響奶農(nóng)。”

本周的報告顯示，就處理西海岸積壓的集裝箱而言，情緒比較樂觀。

《華爾街日報》報道稱，上個月集裝箱運(yùn)輸成本下降了逾四分之一，為兩年來最大降幅。

雖然處理西海岸的積壓需要幾個月的時間，但盧克斯表示，現(xiàn)在可以移動一些存在那里的空集裝箱，這是美國經(jīng)濟(jì)發(fā)展委員會向華盛頓領(lǐng)導(dǎo)人明確傳達(dá)的信息。

“我們的貿(mào)易政策團(tuán)隊正在與全國牛奶生產(chǎn)者聯(lián)合會 (NMPF) 協(xié)調(diào)，牽頭這項工作，真正推動政府提出建議——比如告訴承運(yùn)公司，如果他們要在美國停靠，出口商也愿意支付購買產(chǎn)品的費用并且能夠?qū)⑵涑隹?，則需要確保他們能得到這些產(chǎn)品?！?/p>

盧克斯承認(rèn)清理積壓和解決供應(yīng)鏈問題絕非易事。

“這是一個巨大的挑戰(zhàn)，我們需要通過很多不同的方式來解決這個問題，從勞動力方面一直到港口的實際設(shè)備方面，以真正擴(kuò)大允許承載的集裝箱空間量。沒有靈丹妙藥，但我們正在以很多不同的方式進(jìn)行研究來解決問題。”