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客運企業(yè)居然成功組建貨運車隊?功勞離不開上汽動力

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  客運企業(yè)居然成功組建貨運車隊?功勞離不開上汽動力

客運市場進入低迷期,想要不被淘汰,就必須轉(zhuǎn)型。

該如何轉(zhuǎn)型?所有的客運企業(yè)都有一套自己的方案。其中,河北保定運輸集團有限公司第二運輸分公司(以下簡稱“保運集團第二分公司”)的轉(zhuǎn)型之路十分值得借鑒,它在客運市場上轉(zhuǎn)型,卻并沒有執(zhí)著于此,創(chuàng)造性地開辟了新的戰(zhàn)場,組建了一支全部配裝上汽動力的貨運車隊,尋找到新的利潤增長點,走出了市場困境。

選貨運車輛,依舊信賴上汽動力

從客運企業(yè)轉(zhuǎn)型的角度來看,保運集團第二分公司和所有轉(zhuǎn)型中的客運企業(yè)一樣,在旅游客運、定制化出行上重點發(fā)力,惟一“出圈”的是組建一支貨運車隊。而這個決定,十分具有前瞻性。

張金濤

“打造貨運車隊這個念頭是在2017年開始成形的。隨著高鐵、城際公交在當?shù)亻_通,我們原有的客運市場受到擠壓,利潤不斷下滑,公司上下都在為未來發(fā)展尋找出路?!北_\集團第二分公司經(jīng)理助理張金濤告訴商用汽車新聞傳媒記者。“與此同時,2017年高碑店大事不斷,‘三會一賽一園’(即首屆保定市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會、第四屆中國國際門窗博覽會、京津冀第二屆蔬菜產(chǎn)銷對接大會以及全國青年攀巖錦標賽和高碑店創(chuàng)建國家園林城市)讓這座城市處在快速建設當中。諸多主題公園和主題廣場的建設,需要大量的土方運輸,但高碑店卻缺少專業(yè)的土方運輸車隊,大部分都是散戶在做?!?/span>

看準機遇,保運集團第二分公司便下決心組建一支土方運輸車隊。在車輛動力選擇上,保運集團第二分公司對上汽動力十分信賴,公司內(nèi)最高端的客車——宇通T7就配裝了上汽動力R系列產(chǎn)品,可靠性高,聲噪也低,承接高端接待時,客戶滿意度很高。而張金濤是做維修出身,對市面上各種車輛、發(fā)動機都有一定了解,憑以往的維修經(jīng)驗來看,他也認為上汽動力故障率低,是組建車隊的首選動力。

如此,保運集團第二分公司在2017年8月購入了第一批5輛配裝上汽動力E系列的土方運輸車。

舒適高效可靠,上汽動力全都有

在一個沒有貨運經(jīng)驗的客運企業(yè)中組建一支土方運輸車隊,困難可想而知。

張金濤告訴記者,敲定車輛后,第一個難題是駕駛員招聘。保運集團第二分公司希望盡量招收工作經(jīng)驗豐富的卡車駕駛員,同樣,這些駕駛員對車輛也是挑剔的?!吧掀麆恿系列發(fā)動機采用頂置凸輪軸、后置齒輪室結(jié)構(gòu)和降噪聲、振動設計,讓駕駛員操作簡便,車輛聲噪也低,招來的駕駛員在試用過車輛之后都覺得很滿意,招聘也就順利了。”

上汽動力E系列發(fā)動機

如何讓客戶滿意才是擺在張金濤面前最大的難題,好在好消息不斷,客戶滿意程度很高。“有一些客戶的工程需要趕工期,就找到了我們,上汽動力E系列發(fā)動機的效率很高,也沒掉過鏈子,每次都能很好地滿足客戶需求?!睋?jù)了解,上汽動力E系列產(chǎn)品在實際工作中,可根據(jù)不同工況匹配高效廢氣渦輪增壓器和中冷器,實現(xiàn)更高的進氣效率,燃燒充分,扭矩儲備最高可達38%,800轉(zhuǎn)扭矩達到1600N·m,最大扭矩為2200N·m,低速負載瞬時響應快。由此,保運集團第二分公司的土方運輸車隊很快在高碑店打出了名聲,并隨著工作量的增加,添置了更多配裝上汽動力E系列發(fā)動機的車輛。

值得一提的是,2018年下半年,保運集團第二分公司承接到了北京五環(huán)到大興機場高速公路建設的土方運輸任務,15輛配裝上汽動力E系列的土方運輸車全力工作,在大興機場開通前圓滿地完成了任務,為這項國家級重點工程的按時通航貢獻了一份力量。

不斷擴展規(guī)模,未來50臺上汽動力起步

在上汽動力E系列產(chǎn)品的加持下,保運集團第二分公司在貨運市場上的探索很成功。據(jù)張金濤介紹,現(xiàn)在公司內(nèi)土方運輸帶來的利潤已經(jīng)與旅游客運和線路客運持平,三方并進,共同拉動保運集團第二分公司的收益增長。

而隨著線路客運的不斷衰落,保運集團第二分公司已經(jīng)將土方運輸業(yè)務作為公司的重點業(yè)務。

“現(xiàn)在就有一個好機會擺在我們眼前。”張金濤介紹道,“高碑店距離正在建設中的國家級新區(qū)雄安僅有50多公里,雄安新區(qū)的發(fā)展無疑將拉動周邊地區(qū)的土方運輸需求,我們會全力以赴,抓緊機會。”

保運集團第二分公司如今已經(jīng)打造了一支35輛全部配裝上汽動力E系列的土方運輸車隊。下一步,公司計劃再次擴大規(guī)模,至少購入15輛配裝上汽動力的車輛,形成50輛以上的土方運輸車隊。張金濤高興地介紹道,“基于客戶對車隊的高度認可,公司的土方運輸業(yè)務早已不僅僅局限在高碑店內(nèi),從大興機場高速到雄安新區(qū)建設,車隊正在一步步向更好的方向發(fā)展?!?br/>

保運汽貿(mào)代理配裝上柴發(fā)動機的卡車品牌

據(jù)張金濤介紹,這支貨運車隊的成功還引發(fā)了保運集團內(nèi)部的變化,集團旗下的汽貿(mào)公司在這支車隊組成后摒棄了原本經(jīng)銷的卡車品牌,換成了配裝上汽動力的卡車品牌。而當?shù)氐耐练竭\輸市場,在保運集團第二分公司車隊的影響下,也有越來越多的車主選擇上汽動力。

張金濤表示道,“可以說,上汽動力憑借自己的高品質(zhì)完全征服保運集團和高碑店當?shù)氐耐练竭\輸市場?!?br/>

(注:上汽動力品牌柴油發(fā)動機和天然氣發(fā)動機系上柴股份出品)

標簽:動力   集團

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