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　　國(guó)內(nèi)的動(dòng)力換擋拖拉機(jī)發(fā)展如何了？

拖拉機(jī)作為動(dòng)力機(jī)械，從18世紀(jì)誕生至今，已經(jīng)走過(guò)百余年的發(fā)展歷史。

百余年來(lái)，隨著工業(yè)制造能力和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，拖拉機(jī)技術(shù)已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，從最初的由蒸汽機(jī)提供動(dòng)力、功能單一向著更高效、高舒適、更智能的方向發(fā)展。

而變速箱作為拖拉機(jī)的主要部件之一，其技術(shù)也已經(jīng)從最初的滑動(dòng)齒輪換擋、嚙合套換擋、同步器換擋到如今廣泛應(yīng)用的動(dòng)力換擋和無(wú)級(jí)變速。

動(dòng)力換擋變速箱是拖拉機(jī)上較為先進(jìn)的傳動(dòng)方案，現(xiàn)距其首次應(yīng)用于拖拉機(jī)上已有60余年的歷史。

對(duì)于像約翰迪爾、凱斯、愛科這些世界級(jí)農(nóng)機(jī)巨頭來(lái)說(shuō)，動(dòng)力換擋該技術(shù)已經(jīng)在其拖拉機(jī)上運(yùn)用得相當(dāng)成熟和廣泛。

而對(duì)于國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)行業(yè)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力換擋技術(shù)似乎成了一座難以逾越的高峰，一直走得不是很順暢。

今天，我們就來(lái)看看以下幾家企業(yè)在拖拉機(jī)動(dòng)力換擋技術(shù)方面的發(fā)展情況。

中國(guó)一拖

被譽(yù)為“共和國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)的長(zhǎng)子”的中國(guó)一拖，參與并見證了我國(guó)拖拉機(jī)行業(yè)上的許多個(gè)“第一”。

在這里，誕生了新中國(guó)第一臺(tái)拖拉機(jī)、第一款電動(dòng)無(wú)人拖拉機(jī)......

同樣，這里也誕生了我國(guó)第一臺(tái)動(dòng)力換擋拖拉機(jī)。

2010年，中國(guó)第一臺(tái)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的東方紅動(dòng)力換擋拖拉機(jī)在中國(guó)一拖成功問(wèn)世，一舉打破了外國(guó)企業(yè)對(duì)這一技術(shù)的壟斷格局。

長(zhǎng)期以來(lái)，動(dòng)力換擋技術(shù)都被國(guó)外的農(nóng)機(jī)巨頭所壟斷。而國(guó)內(nèi)中國(guó)一拖從2004年開始啟動(dòng)動(dòng)力換擋傳動(dòng)系的研發(fā)工作至今也不過(guò)才十多年時(shí)間。

據(jù)相關(guān)資料顯示，首臺(tái)東方紅動(dòng)力換擋拖拉機(jī)問(wèn)世后，中國(guó)一拖又經(jīng)過(guò)了兩年多的研發(fā)實(shí)踐，才在2013年完成LF系列東方紅動(dòng)力換擋拖拉機(jī)的試制和小批量投放市場(chǎng)。

經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，中國(guó)一拖逐步研發(fā)了LF804、LF1104等動(dòng)力換擋Hi-Lo機(jī)型和LF1504、LF2204等全動(dòng)力換擋機(jī)型。

2022年8月1日，中國(guó)一拖重型動(dòng)力換擋拖拉機(jī)——東方紅LZ2604批量下線，更是進(jìn)一步拓寬了中國(guó)一拖動(dòng)力換擋的產(chǎn)品線。

濰柴雷沃

2014年，濰柴雷沃收購(gòu)了意大利企業(yè)阿波斯并在歐洲建立了研發(fā)中心。隨后在2015年的漢諾威展會(huì)上推出了阿波斯P5000、P6000、P7000三個(gè)平臺(tái)的動(dòng)力換擋拖拉機(jī)。

今天，濰柴雷沃的阿波斯系列動(dòng)力換擋拖拉機(jī)儼然成為其高端拖拉機(jī)的代表。

但似乎，濰柴雷沃現(xiàn)在更想進(jìn)入無(wú)級(jí)變速的技術(shù)高地。

2021年的青島農(nóng)機(jī)展上，濰柴雷沃發(fā)布了我國(guó)首款商業(yè)化CVT智能拖拉機(jī)——雷沃P7000大馬力智能拖拉機(jī)，是國(guó)內(nèi)首款由自主研發(fā)、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能CVT重型智能拖拉機(jī)。

中聯(lián)重科

作為跨界搞農(nóng)機(jī)的工程機(jī)械企業(yè)，中聯(lián)重科從似乎從一開始就瞄準(zhǔn)了動(dòng)力換擋拖拉機(jī)。

2013年，中聯(lián)重科在美國(guó)設(shè)立“北美研發(fā)中心”，并于2015年在德國(guó)漢諾威展出PL2304動(dòng)力換擋拖拉機(jī)，不過(guò)該拖拉機(jī)搭載的是德國(guó)ZF的動(dòng)力換擋變速箱。

經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，中聯(lián)重科在動(dòng)力換擋技術(shù)方面有了很大的提升。

2022年8月8日，中聯(lián)重科宣布其PV1104動(dòng)力換向水田拖拉機(jī)在湖南常德正式下線，P系列動(dòng)力換擋拖拉機(jī)家族再添新成員。

據(jù)中聯(lián)重科介紹，此次下線的PV1104采用的是其自主研發(fā)的動(dòng)力換向變速箱，換向操作簡(jiǎn)單高效。

據(jù)悉，目前，中聯(lián)重科動(dòng)力換擋拖拉機(jī)已經(jīng)形成水田、旱田兩個(gè)產(chǎn)品系列、四大產(chǎn)品平臺(tái)，覆蓋90~260馬力段。

當(dāng)然，除了這幾家企業(yè)，國(guó)內(nèi)還有好些企業(yè)推出了動(dòng)力換擋拖拉機(jī)產(chǎn)品，如五征集團(tuán)、東風(fēng)農(nóng)機(jī)等。