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　　子午輪胎與斜交輪胎相比的優(yōu)越性

如下：
　　1．子午線胎與斜交輪胎的根本區(qū)別在于胎體。胎體是輪胎的基礎(chǔ)，它是由簾線組成的一層一層的結(jié)構(gòu)。斜交線輪胎的胎體是斜線交叉的簾布層；而子午線輪胎的胎體簾線則是并排纏繞的，其胎體頂層常含有一層由鋼絲編成的鋼帶。
　　2．從設(shè)計(jì)上講，斜交線輪胎有很多局限性，如由于交叉的簾線強(qiáng)烈摩擦，使胎體易生熱，因此加速了胎紋的磨損，且其簾線布局也不能很好地提供優(yōu)良的操控性和舒適性；而子午線輪胎中的鋼絲帶則具有較好的柔韌性以適應(yīng)路面的不規(guī)則沖擊，又經(jīng)久耐用，它的簾布結(jié)構(gòu)還意味著在汽車(chē)行駛中有比斜交線小得多的摩擦，從而獲得了較長(zhǎng)的胎紋使用壽命和較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

去西藏輪胎胎壓調(diào)多少？

　　我現(xiàn)在喜歡自駕游高原，經(jīng)常在海拔3000米以上、甚至于海拔4000m以上的地方游玩，我車(chē)輪胎的胎壓2.5bar，路途中不會(huì)人為改變胎壓值。

標(biāo)簽： 農(nóng)業(yè)機(jī)械輪胎