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本文導讀目錄：

1、柴油機水溫油溫過高(柴油機水溫油溫過高的原因)4

2、柴油機水溫油溫過高(柴油機水溫油溫過高的原因)5

3、柴油機水溫油溫過高(柴油機水溫油溫過高的原因)6

柴油機水溫油溫過高(柴油機水溫油溫過高的原因)4 ♂

道依茨226b柴油機水溫油溫高？

原因及解決方法如下

1.引起發(fā)動機水溫過高甚至“開鍋”的原因比較多,常見的如冷卻系統(tǒng)的電子元件損壞(節(jié)溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。

2.靠邊停車,但不要立即熄火!因為冷卻液的溫度已經(jīng)很高,降溫能力已達到極限,這時如果立即熄火,沸騰的冷卻液也就停止了循環(huán)(對于大多數(shù)發(fā)動機來說,水泵是由曲軸帶動的。

3.當然如果是電子水泵的發(fā)動機會好些),過高的溫度得不到冷卻,發(fā)動機也是難以承受的。如果先讓發(fā)動機怠速運轉一會兒,不斷循環(huán)的冷卻液還是可以減輕高溫對發(fā)動機的影響。

4.檢查一下防凍液是否缺少,導致的發(fā)動機水溫高。冷卻液的循環(huán)情況,是否循環(huán)不暢。其次還可以檢查,水溫傳感器、水泵、節(jié)溫器、冷卻風扇等,都可能導致水溫高。

柴油機水溫油溫過高(柴油機水溫油溫過高的原因)5 ♂

柴油機水溫過高100度怎樣處理？

柴油機水溫過高應該更換為防凍液和改善散熱器通風條件

柴油機水溫油溫過高(柴油機水溫油溫過高的原因)6 ♂

8170柴油機油溫過高有哪些原因？

1

冷卻系統(tǒng)故障

例如冷卻水套上水垢太多，散熱不良

2

潤滑系統(tǒng)油路堵塞

如機油粗濾器堵塞，阻力增加，部分機油不能通過粗濾器及散熱器，而是直接進入了主油道，導致機油溫度升高。

3

壓縮系統(tǒng)漏氣

如活塞環(huán)與缸套磨損導致間隙增大，或活塞環(huán)開口間隙過大等導致密封不嚴，高溫氣體進入曲軸箱。

4

發(fā)動機自身工況因素影響

如發(fā)動機長時間超負荷運轉、機油泵損壞或主軸承及連桿軸承間隙過小等等。

機油溫過高不僅會使機油變稀，油壓下降，潤滑油抗磨性能下降，零部件磨損加快，還會失去密封作用，導致氣缸與活塞環(huán)漏氣，并增加機油消耗。因此一旦出現(xiàn)機油溫度過高，需要查明原因，及時補救，避免影響發(fā)動機的正常運行。