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本文導讀目錄：

1、柴油機油濾芯(柴油機油濾芯和汽油機油濾芯通用嗎)7

2、柴油機油濾芯(柴油機油濾芯和汽油機油濾芯通用嗎)8

3、柴油機油濾芯(柴油機油濾芯和汽油機油濾芯通用嗎)9

柴油機油濾芯(柴油機油濾芯和汽油機油濾芯通用嗎)7 ♂

解放j6p柴油機油濾芯各用幾個？

2個，

發(fā)動機機油濾清器濾芯可以每20，000公里更換一次。

當汽車行駛到2萬公里時，機油的濾芯已經(jīng)充滿雜質，影響了正常的機油過濾。發(fā)動機潤滑不良，需要立即更換。此時，機油濾清器濾芯中的雜質接近飽和。

當然，2萬公里最好不要更換機油濾芯。理論上也可以換兩次機油濾芯，換一次機油，但最好每次換一個機油濾清器。

柴油機油濾芯(柴油機油濾芯和汽油機油濾芯通用嗎)8 ♂

江淮瑞風柴油機油濾芯型號和哪個一樣？

江淮瑞風柴油機油濾芯型號和m420一樣。機油濾清器，又稱機油格。用于去除機油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉淀物和煤煙顆粒等雜質，保護發(fā)動機。

柴油機油濾芯(柴油機油濾芯和汽油機油濾芯通用嗎)9 ♂

柴油機油泵里面有柴油機油？

機油里面進柴油主要原因如下：

1.PT泵主軸油封失效，柴油由此進入正時齒輪箱后到達油底殼。

2.PT泵上柴油出口處的斷油閥關閉不嚴，柴油機雖已停機，但由于柴油箱位置較高，柴油仍可循著下列路線進入油底殼：油箱→油管→PT齒輪泵→斷油閥（關閉不嚴時）→油管→噴油器（處于回油和量油行程的噴油器，其油嘴腔中的柴油和柴油箱相通，在大氣壓力的作用下柴油通過噴孔滴入燃燒室）→燃燒室→油底殼；噴油器孔過大、損傷或噴油器上下兩道O形密封圈損壞時，柴油都會進入燃燒室，繼而滲進油底殼。

3.PT燃油系統(tǒng)的回油歧管上的單向閥失效時，柴油會通過它流到噴油器后滲進油底殼平。

4.柴油箱出口處安有一個手動截止閥，如果閥芯損壞、關閉不嚴，柴油也會流進燃燒室，進入油底殼。

5.某個氣缸壓力太低，造成該缸不工作，使柴油流進油底殼；柴油機進氣不足，燃燒不安全，柴油會沿著缸壁流進油底殼。機油里面進柴油危害：機油里面進柴油會導致機油粘度比變低，潤滑不良，加速零配件磨損，甚至會造成飛車導致機毀人亡等嚴重后果。一定要做好日常維護保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。