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本文導(dǎo)讀目錄：

1、車隊(duì)安全行車規(guī)則2

2、軌道車司機(jī)操作安全應(yīng)注意什么1

3、軌道車司機(jī)操作安全應(yīng)注意什么2

車隊(duì)安全行車規(guī)則2 ♂

安全行車常識(shí)

安全行車關(guān)鍵在于守規(guī)矩，現(xiàn)在大部分司機(jī)只知道紅綠燈與右轉(zhuǎn)，根本不知道其他的規(guī)矩，所以存在很多交通隱患，早晚都可能出現(xiàn)事故。

不如上采訪普及大家都不知道而又最基礎(chǔ)的交規(guī)，關(guān)鍵是最實(shí)用的，而這些又是讓很多司機(jī)都忽略的東西。我列舉一些：

停車方面：車要行好，必先停好。

實(shí)線停車位與虛線停車位的區(qū)別。
不論停車時(shí)間長短，哪怕是司機(jī)不下車，也要停車入位，方便了他人，也安全了自己。
車停好后，要下車確認(rèn)是否影響其他車輛進(jìn)出旁邊的車位或通行。

行車方面：

虛線與實(shí)線的區(qū)別
提醒大家彎道、地道、橋梁和路口附近的分道線，替別是大部分多車道無隔離帶的路中分道線是實(shí)線，任何時(shí)候不允許跨越實(shí)線。很多人在通過彎道、橋梁跨越實(shí)線超車，非常危險(xiǎn)！在地道跨越實(shí)線甚至中線最無恥，會(huì)造成雙向車輛頂死，堵塞地道！而在路口實(shí)線部分臨時(shí)強(qiáng)行換道非常容易出現(xiàn)刮蹭、追尾的事故

優(yōu)先通過問題：
不論是否路口，人行橫道上的行人有優(yōu)先通過的權(quán)利。
主路與附路相交而沒有信號(hào)燈的路口，主路有優(yōu)先通過的權(quán)利，附路必須讓行。
兩條同級(jí)路相交而沒有信號(hào)燈的路口，右側(cè)車輛有優(yōu)先通過的權(quán)利，左側(cè)必須讓行。
路口為環(huán)島時(shí)，環(huán)島內(nèi)行駛的車輛有優(yōu)先通過的權(quán)利，環(huán)島外車輛必須讓行。
紅燈時(shí)右轉(zhuǎn)的車輛應(yīng)該讓行綠燈直行的車輛。
丁字路口，在沒有路口一方行駛的車輛，直行時(shí)可以不等待紅燈，但要讓行綠燈左轉(zhuǎn)車輛。
道路出現(xiàn)障礙時(shí)，無障礙一方有優(yōu)先通過的權(quán)利，有障礙方必須讓行。

行人、非機(jī)動(dòng)車交規(guī)普及：
行人、非機(jī)動(dòng)車逆行、闖燈，不按車道通行的想象極其嚴(yán)重。

我想只要做好了這兩方面的交規(guī)知識(shí)普及，事故率能下降很多。

軌道車司機(jī)操作安全應(yīng)注意什么1 ♂

軌道車司機(jī)操作安全應(yīng)注意什么

軌道畫冊(cè)司機(jī)操作應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：軌道車司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，遵守行車紀(jì)律，確保行車安全。軌道車副司機(jī)在軌道車正司機(jī)指導(dǎo)或授權(quán)下，方準(zhǔn)操縱軌道車。無駕駛證者禁止開車；2、軌道車司機(jī)應(yīng)及時(shí)反應(yīng)車輛的不良狀態(tài)及行車不安全因素。是單位主管人員及時(shí)組織有關(guān)人員認(rèn)真研究，采取措施，消除隱患；3、雙核怎壓力表及各種儀表沒有達(dá)到正常讀數(shù)時(shí)不準(zhǔn)開車；4、帶有連掛車輛的軌道車起步時(shí)，先壓縮車鉤，以減少?zèng)_擊和震動(dòng)，然后用起步擋緩慢抬起離合器。為起步平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在500-600r/min為宜。5.在形式過程中經(jīng)常注意各種儀表是否正常，發(fā)動(dòng)機(jī)、走行部有無異響、異味。6、當(dāng)軌道車輛下坡時(shí)，不允許將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，不準(zhǔn)空檔溜放，要適時(shí)使用制動(dòng)機(jī)。7、正確使用撒沙器。在重車和上坡起步或上坡運(yùn)行時(shí)，遇有車輪打滑，應(yīng)立即撒砂，以增加車輪踏面和鋼軌的粘著力。一般情況下，不準(zhǔn)撒砂。砂子的規(guī)格應(yīng)符合要求，以免碾傷鋼軌和車輪踏面。8、在緊急情況使用非常制動(dòng)后，必須檢查軌道車及平板車是否是否損壞，如發(fā)現(xiàn)有影響行車安全的零部件損壞，在不能及時(shí)修復(fù)的情況下，應(yīng)立即設(shè)置防護(hù)并請(qǐng)求救援。9、制動(dòng)停車后的軌道車必須先實(shí)施環(huán)節(jié)，右邊雙針壓力表紅針回零后，方可再次啟動(dòng)。10 、正確使用變速操縱，及時(shí)換擋，無必要時(shí)不要用低速擋行車。上坡時(shí)，不掛高速擋行車低速行車。低速當(dāng)行車時(shí)，不要過分加油。11.停站時(shí)對(duì)走行、傳動(dòng)和制動(dòng)缸部分以進(jìn)行視覺為主的全面檢查12、軌道車推進(jìn)拖車岔線或出站卸料，助手必須在前端拖車上引導(dǎo)，司機(jī)在正方向按助手的引導(dǎo)信號(hào)行車。禁止區(qū)間推進(jìn)行車。13、電氣化區(qū)段，嚴(yán)禁攀登軌道車棚頂，不得用水管沖洗車輛。任何人員及其所攜帶的車體與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分保持2m以上的距離14、本操縱為機(jī)械傳動(dòng)軌道車的一般操縱方法。各系列軌道車和不同傳動(dòng)方式的軌道車因選用的原動(dòng)力、變速器等主要部件不同，他們的技術(shù)操縱要求也不盡相同，應(yīng)按隨車所帶的《使用保養(yǎng)說明書》的有關(guān)操縱要求進(jìn)行操作。

軌道車司機(jī)操作安全應(yīng)注意什么2 ♂

科目4考試時(shí)上午幾點(diǎn)

上午九點(diǎn)開始考試。

安全文明駕駛考試題是從題庫中抽取50題作為考題?？偡?00分，90分合格?？荚囶}類型采用情景判斷、事故案例分析等形式，考試內(nèi)容包括安全駕駛常識(shí)、駕駛職業(yè)道德、惡劣條件駕駛、緊急情況避險(xiǎn)和事故救護(hù)等知識(shí)?？荚囶}庫全國統(tǒng)一，各總隊(duì)要結(jié)合本地交通安全形勢(shì)和交通事故特點(diǎn)，增加10%的地方題庫。結(jié)合重特大道路交通事故暴露出的問題和不同時(shí)期交通違法行為的變化情況，及時(shí)調(diào)整、更新考試題庫?？荚嚪绞绞鞘褂秒娔X答題，考試時(shí)間45分鐘。
科目一和科目四都是理論考試，但是考試內(nèi)容會(huì)有所不同，科目一側(cè)重于基礎(chǔ)交通法規(guī)和交通標(biāo)志的熟悉，而科目四側(cè)重道路交通安全知識(shí)的了解?？颇克闹攸c(diǎn)在“安全”與“文明”這兩項(xiàng)基本原則上，題目中出現(xiàn)的不顧安全的操作方法駕駛行為以及非文明行為等內(nèi)容一定是違法違規(guī)的。另外，科目四以案例、圖片、動(dòng)畫等形式為主，題型為判斷題、單選題和多選題。與科目一有著很多相同之處，但是更加注重考核駕駛?cè)说膶?shí)際操作技能。