柴油機泵車(柴油機泵車圖片)11

農(nóng)機資訊 ? 日期：2023-10-21 11:29:13

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柴油機柱塞泵原理？

原理如下：柴油機柱塞做往復(fù)運動時，柱塞套中腔體體積周期性變化。當(dāng)腔體增大時，內(nèi)部壓力小于外界，單向閥1關(guān)閉，單向閥2開啟，燃油由其進入腔體；當(dāng)腔體變小時，內(nèi)部壓力大于外界，單向閥2關(guān)閉，單向閥1開啟，燃油由其排出腔體。燃油吸人、排出的過程不斷重復(fù)就完成了燃油的輸送。

調(diào)節(jié)單向閥1的開啟壓力可以改變?nèi)加偷妮敵鰤毫?，同時其瞬時流量決定于單向閥2打開時腔體體積的變化率和滲漏損失的差值，即主要決定于凸輪的轉(zhuǎn)速和形狀。

在這里需要說明的是，因為速度快時滲漏阻力較大，滲漏時間較短，所以柱塞泵每次工作過程中的滲漏與柱塞往復(fù)周期運動的速度有關(guān)。柱塞運動越快，其一個工作循環(huán)的滲漏越小，泵油量越大；反之亦然。

柱塞泵的這種泵油特性會造成一些嚴(yán)重的后果，裝置了柱塞式噴油泵的柴油機在節(jié)氣門和負荷不變時應(yīng)保持大體恒定的轉(zhuǎn)速，但在發(fā)動機轉(zhuǎn)速由于種種原因產(chǎn)生波動時，柱塞泵的泵油特性會將這種波動放大。例如，發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升，柱塞泵運轉(zhuǎn)速度隨之上升，滲漏下降，泵油量上升，發(fā)動機獲得更多的噴油而轉(zhuǎn)速繼續(xù)提高。這就形成了一個互相促進的循環(huán)，后果是柴油機轉(zhuǎn)速上升到能達到的最高轉(zhuǎn)速，也就是“飛車”。反之，發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降會帶來柱塞泵轉(zhuǎn)速不斷下降直到停機的后果，也就是“悶車”。凡是采用柱塞式噴油泵的發(fā)動機都會有這種工作特性，這是由柱塞式噴油泵泵油特性決定的，所以必須額外對這種泵油特性進行修正，這種調(diào)整裝置也就是調(diào)速器。