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本文導讀目錄：

1、汽車維修小知識之如何正確的使用千斤頂3

2、汽車維修小知識之如何正確的使用千斤頂4

3、汽車轉(zhuǎn)向器中有機械轉(zhuǎn)向和風油轉(zhuǎn)向嗎？1

4、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有哪幾部分構成？各部分的作用是什么？1

汽車維修小知識之如何正確的使用千斤頂3 ♂

電工基礎知識

要懂電和安全用電的一般知識；應懂得電氣裝置在安裝、使用、維護、檢修過程中的安全要求，熟悉電工安全操作規(guī)程，會撲滅電氣火災的方法，掌握觸電急救的技能；在全部停電或部分停電的電氣設備上工作，必須完成停電、驗電、裝設接地線、懸掛標識牌和裝設遮攔后，方能開始工作；按規(guī)定穿戴電工絕緣用品，使用絕緣安全用具；學會并認識安全標識。

汽車維修小知識之如何正確的使用千斤頂4 ♂

請問如何選購玉米收割機，只認牌子嗎？

光看牌子不全面吧。你得清楚自己的需要，再結合以下幾方面：
　一、考慮區(qū)域適用性

　　我國目前生產(chǎn)的玉米聯(lián)合收獲機大部分都是要求對行收獲，而我國各地玉米種植行距又千差萬別，現(xiàn)有的玉米收獲機區(qū)域適應性都受限制。因此，不對行玉米收獲機應是用戶的首選機型。不對行玉米收獲機適應各種不同的行距，不需要人工開輔助割道，可以從田間不同位置進入作業(yè)，作業(yè)效率高，非常適合于機手進行跨區(qū)機收。

　　二、考慮投資收益問題

　　我國目前的玉米收獲機主要分為自走式、牽引式和背負式3大類型。自走式機型龐大，價格較貴，投資回收期較長；牽引式機型機組長，達13~15米，不適應小地塊。從我國廣大農(nóng)村的種植地塊、經(jīng)濟水平和玉米收獲機技術水平等因素考慮，目前以選擇背負式為宜。背負式機型可以利用現(xiàn)有的拖拉機，一次投資相對較少，作業(yè)效益也不低，作業(yè)的機動性和操作性都較好，應該是目前的首選機型。

　　三、考慮動力的配套性

　　目前配套玉米收獲機的拖拉機一般動力都在50馬力以上。農(nóng)戶在選擇玉米收獲機時必須選擇與自己現(xiàn)有拖拉機動力相匹配的機型。如50馬力的拖拉機，可與2行玉米收獲機相配套；而擁有55、600、654、700、724等拖拉機的農(nóng)戶，可以選擇不對行機型或者3行的玉米收獲機。應該避免“小馬拉大車”或“大馬拉小車”的現(xiàn)象，實現(xiàn)拖拉機與收獲機的合理匹配。

　　四、考慮產(chǎn)品質(zhì)量與售后服務問題

　　從產(chǎn)品質(zhì)量方面，應該選購技術成熟、已經(jīng)定型的產(chǎn)品。從售后服務方面，選購收獲機時，要考察銷售、生產(chǎn)單位是否具有產(chǎn)品“三包”能力，能否及時供應零配件。在購買時，要看“三證”(產(chǎn)品合格證、三包憑證、使用說明書)是否齊全。

　　五、考慮秸稈處理方式

　　現(xiàn)有的玉米聯(lián)合收獲機都配有秸稈粉碎還田機，即在進行摘穗作業(yè)的同時，還將玉米秸稈粉碎后拋灑在地里，實現(xiàn)秸稈還田。但是，由于畜牧養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展，玉米秸稈作為一種飼料，需求量也在不斷增加，不少地區(qū)的農(nóng)戶要求，在收獲玉米果穗的時候，保留秸稈，或是將粉碎的秸稈回收，用于養(yǎng)殖業(yè)。因此，目前有些玉米收獲機生產(chǎn)企業(yè)提出了秸稈回收的方案。如秸稈整留回收裝置，可將玉米秸稈保留回收；同時，一些公司還開發(fā)出秸稈粉碎回收裝置，可將摘穗后的秸稈撿拾粉碎并回收，用于青貯。這些裝置需要用戶根據(jù)當?shù)貙嶋H需要提出要求進行配置。

　　據(jù)有關分析，收獲作業(yè)占整個玉米生產(chǎn)勞動量的55%，勞動強度大，是玉米生產(chǎn)的主要環(huán)節(jié)。一臺不對行全幅玉米收獲機投入機收作業(yè)，每年如果作業(yè)20天，作業(yè)800~1000畝，年收入可達3~4萬元，2個作業(yè)季節(jié)就可以收回投資，可以說是目前投資農(nóng)業(yè)機械致富的最佳選項。

具體信息可以去12582信息網(wǎng)上看看。

汽車轉(zhuǎn)向器中有機械轉(zhuǎn)向和風油轉(zhuǎn)向嗎？1 ♂

汽車轉(zhuǎn)向器中有機械轉(zhuǎn)向和風油轉(zhuǎn)向嗎？

一般來講，汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以分為機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng).機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所有傳力部件是機械的，可靠性高，但輸出的轉(zhuǎn)向力矩相對較小.動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)基礎上加設一套轉(zhuǎn)向助力裝置而成，大部分轉(zhuǎn)向能源由助力裝置提供.助力裝置主要有液壓助力系統(tǒng)(風油轉(zhuǎn)向),電控液壓助力系統(tǒng)和電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng).目前，絕大多數(shù)商用車和50%的轎車采用動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有哪幾部分構成？各部分的作用是什么？1 ♂

汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有哪幾部分構成？各部分的作用是什么？

汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能就是按照駕駛員的意愿控制汽車的行駛方向。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對汽車的行駛安全至關重要，因此汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的零件都稱為保安件。 [編輯本段]類型汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分為兩大類：機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
完全靠駕駛員手力操縱的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)稱為機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
借助動力來操縱的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)稱為動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)又可分為液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動助力動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)簡介
機械轉(zhuǎn)向系以駕駛員的體力作為轉(zhuǎn)向能源，其中所有傳力件都是機械的。機械轉(zhuǎn)向系由轉(zhuǎn)向操縱機構、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機構三大部分組成。
（1）轉(zhuǎn)向操縱機構
轉(zhuǎn)向操縱機構由方向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱等組成，它的作用是將駕駛員轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤的操縱力傳給轉(zhuǎn)向器。
轉(zhuǎn)向器(也常稱為轉(zhuǎn)向機)是完成由旋轉(zhuǎn)運動到直線運動(或近似直線運動)的一組齒輪機構，同時也是轉(zhuǎn)向系中的減速傳動裝置。 目前較常用的有齒輪齒條式、循環(huán)球曲柄指銷式、蝸桿曲柄指銷式、循環(huán)球-齒條齒扇式、蝸桿滾輪式等。