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柴油機(jī)是缸內(nèi)直噴嗎？

柴油機(jī)的高壓共軌和缸內(nèi)直噴本質(zhì)上沒有什么區(qū)別，都是利用高壓油泵將油供到油軌之中，通過電控系統(tǒng)控制軌壓閥，保證油軌壓力的穩(wěn)定。主要的區(qū)別在于柴油機(jī)壓力遠(yuǎn)大于汽油機(jī)，同時油泵有顯著的區(qū)別，主要是由于柴油和汽油物理特性原因引起。

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電控直噴柴油機(jī)不打火？

柴油機(jī)打不著火原因有：屬于油路方面原因：1.環(huán)境溫度太低。在氣溫低的情況下，應(yīng)做好柴油機(jī)的預(yù)熱工作，否則不易起動。2.燃油供給系統(tǒng)中有空氣或水分過多。現(xiàn)象為起動轉(zhuǎn)速不低但不著火，且排氣管冒白煙。檢查方法是柴油濾清器上的放氣螺釘或高壓泵上的高壓油管擰松，如有空氣冒出，即說明有空氣。排除的方法是將油路各接頭擰緊，然后將高壓泵上的放氣螺釘擰松，轉(zhuǎn)動曲軸，排除空氣。柴油中發(fā)現(xiàn)水分，也可用同樣方法排除。如果柴油中水分太多，需更換柴油。3.管路或?yàn)V清器堵塞。處理的方法是用氣筒將管路吹通，清洗濾清器，并檢查油箱加油口濾網(wǎng)是否完好。4.噴油泵柱塞磨損，此時應(yīng)更換柱塞。5.噴油泵出油閥卡住或出油閥彈簧折斷。可卸下高壓油管接頭，將出油閥和閥座取出清洗，出油閥彈簧折斷時需更換。6.噴油泵柱塞彈簧折斷，造成噴油泵沒有壓力。7.噴油泵柱塞卡住在柱塞套內(nèi)。當(dāng)油路正常，搖動曲軸時柱塞不動，說明柱塞與柱塞套卡住。應(yīng)拆開噴油泵并清洗柱塞與柱塞套。8.噴油器針閥卡住。應(yīng)將噴油器拆下并從噴油嘴中取出針閥，進(jìn)行清洗，或更換針閥偶件。9.噴油時間不正確，應(yīng)按規(guī)定重新校正噴油時間。

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什么是直噴柴油機(jī)？

噴油嘴安裝在活塞頂缸蓋上的就是直噴柴油機(jī)（換句話說，就是柴油直接噴在活塞燃燒室）?，F(xiàn)在都是直噴機(jī)。不是直噴機(jī)排放不達(dá)標(biāo)。不讓生產(chǎn)。 補(bǔ)充下樓上的兄弟，就是油嘴對準(zhǔn)活塞燃燒室，油泵工作時通過高壓油管以高壓方式送往油嘴，因?yàn)椴裼筒灰兹紵?，通過油嘴使其霧化，才能燃燒。