柴油機高壓共軌的優(yōu)點(柴油機高壓共軌的優(yōu)點是什么)11
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高壓共軌漏油?
高壓油管長期使用后,接頭錐面可能會磨損,引起密封不嚴而漏油。這時應(yīng)卸下高壓油管,檢查油管接頭錐面,若接頭錐面損傷嚴重,應(yīng)立即更換。若接頭錐面無明顯損傷,就不需更換新油管;這時的應(yīng)急辦法是,在高壓油管錐面配合處墊一段長1~2毫米,直徑約為5毫米的塑料管,或墊一小片直徑略大于油管內(nèi)徑的紫銅墊片,擰緊螺母即可。 金屬低壓油管漏油,可把它卸下來,用砂布把漏油處擦光滑,然后根據(jù)裂紋大小,蓋上一片浸過硼砂的青銅皮(厚約0.25mm),放在爐子上加熱。
高壓油管連接部分漏油可能由高壓油管、噴油器、高壓油泵的連接密封錐面密封不嚴而引起的。通過檢查,排除了高壓油泵,噴油器,經(jīng)檢查高壓油管成品冷鐓錐面也符合圖紙,但彎形尺寸有一定的誤差,這對安裝將產(chǎn)生附加應(yīng)力。由于高壓油管的振動加上高壓油管彎形誤差引起的安裝應(yīng)力,加重了密封面密封不嚴。通過對高壓油管密封錐面的放大投影檢查,發(fā)現(xiàn)其錐面有細微的不完整,表面形狀有不規(guī)則的現(xiàn)象,有的高壓油管密封錐面還有輕微的碰痕,這是在零件轉(zhuǎn)運過程中,相互碰撞所致。這些都導致在安裝后高壓油管連接面密封不嚴,而產(chǎn)生漏泄的問題。
通過以上的分析和研究,我們可以發(fā)現(xiàn),高壓油管的漏油主要是高壓油管長期使用,造成接頭錐面可能會磨損,從而使得設(shè)備不密封;還有就是設(shè)備的各個元件之間連接不密封導致的漏油。隨著高壓油管研究和使用不斷得到提升,相信對于高壓油管漏油這個問題會吸引更多專家和學者的關(guān)注和改進。相信這對于高壓油管的未來是個非常寶貴的,這不僅可能進一步提升產(chǎn)品的使用性、安全性,同時也為高壓油管在市場競爭中提供一項保障。
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高壓共軌柴油機熄火原理?
1、采用電子控制裝置來取代傳統(tǒng)的機械系統(tǒng)(如普通機械油泵)來控制發(fā)動機的供油過程;
2、電控會根據(jù)車輛行駛狀況等各種車輛狀態(tài)信號,計算并控制發(fā)動機各氣缸所需要的噴油量和噴油時刻,將柴油在一定壓力下通過噴油器噴入到汽缸體中霧化;
3、與進入的空氣氣流混合,進入燃燒室燃燒,從而確保發(fā)動機和催化轉(zhuǎn)化器始終工作在最佳狀態(tài);
4、扭動鑰匙至OFF擋(關(guān)閉)位置,關(guān)閉點火信號,發(fā)動機調(diào)整工作,達到發(fā)動機熄火的目的。
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