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柴油機(jī)490，485的氣門(mén)調(diào)法是怎樣？

順轉(zhuǎn)主軸，當(dāng)?shù)?缸排氣門(mén)將要關(guān)閉、進(jìn)氣門(mén)正在打開(kāi)時(shí)，飛輪上的0點(diǎn)與指針對(duì)齊。此時(shí)可以調(diào)整第1缸的倆氣門(mén)間隙。按照1~3~4~2的工作次序，順轉(zhuǎn)主軸180度時(shí)調(diào)整第3缸氣門(mén)間隙。也就是說(shuō)，主軸每轉(zhuǎn)180度，調(diào)整一個(gè)缸的氣門(mén)間隙，依此類(lèi)推。主軸轉(zhuǎn)兩圈，整機(jī)氣門(mén)全部調(diào)整完成。冷車(chē)時(shí)進(jìn)氣門(mén)間隙為0.30mm，排氣門(mén)間隙為0.35mm。