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風(fēng)冷柴油機(jī)與水冷柴油機(jī)對(duì)比？

風(fēng)冷柴油機(jī)一般多用在地質(zhì)勘察，石油開(kāi)采，軍隊(duì)等特殊行業(yè)；制造用材比水冷柴油機(jī)要求要高，因?yàn)轱L(fēng)冷不象水冷均勻直接透澈，材料的耐熱，耐磨，膨脹系數(shù)要求要高，制造起來(lái)技術(shù)工藝要求也比水冷要高．自然成本就高．因此，水冷柴油機(jī)被廣泛用于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，就在于它生產(chǎn)成本，使用成本較低．

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剛大修柴油機(jī)后，柴油機(jī)沒(méi)勁？

檢查正時(shí)是否對(duì)正，過(guò)晚一齒會(huì)感覺(jué)無(wú)力。檢查氣門(mén)間隙是否過(guò)小。檢查缸壓是否正常。最后都排除就需要找專(zhuān)業(yè)調(diào)校大泵和噴油嘴了。

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cat3516柴油機(jī)燃油系統(tǒng)有氣無(wú)法啟動(dòng)？

或許進(jìn)空氣了，空氣對(duì)燃油系統(tǒng)有極大的危害，因?yàn)樗哂泻艽蟮目蓧嚎s性和彈性，會(huì)降低管道內(nèi)的真空度，在混入空氣較少的情況下，油流仍可維持，并由輸油泵送往噴油泵。

但柴油機(jī)就可能會(huì)起動(dòng)困難，或者起動(dòng)后維持不久又自行熄火。當(dāng)油路中混入的空氣量稍多一些時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致某些氣缸斷油或噴油量顯著減少，使柴油機(jī)根本無(wú)法起動(dòng)。

首先我們需要檢查和排除油路中是否有空氣，對(duì)于單體泵柴油機(jī)，最有效的排氣方法是逐缸擰開(kāi)噴油器上的高壓油管，然后用手油泵壓油，直到該缸的高壓油管流出的柴油無(wú)氣泡為止。

對(duì)于電控共軌柴油機(jī)，可以使用起動(dòng)機(jī)拖動(dòng)柴油機(jī)旋轉(zhuǎn)，注意一定不能讓柴油機(jī)著火，此時(shí)，逐缸松開(kāi)噴油器上的高壓油管排氣，直到?jīng)]有氣泡噴出位置。要特別小心的是單體泵和高壓共軌柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，不能用擰松高壓油管的方法排氣。