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單缸柴油機(jī)油泵出油少是什么原因？

燃油濾清器堵塞。燃油過臟，冬季燃油冰點(diǎn)低形成冰堵所致。

2.輸油泵壓力不足。輸油泵損壞，油管內(nèi)有空氣，油泵傳動(dòng)件磨損，膜片式油泵膜片破損等都會(huì)導(dǎo)致該故障發(fā)生。

3.噴油器噴油開啟壓力不足。針閥彈簧彈力過大，噴油泵輸出油壓不足，高壓油管及接頭有滲漏等都會(huì)導(dǎo)致噴油器針閥不易開啟。

4.出油閥密封不嚴(yán)。

5.各缸供油角不一致。

6.供油正時(shí)過遲。

7.燃油品質(zhì)低。

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機(jī)油少是什么原因？

1.發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪系統(tǒng)出現(xiàn)損壞，會(huì)消耗大量的機(jī)油。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)的缸缸墊出現(xiàn)了故障。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)損壞。

4.油底殼出現(xiàn)了磕碰導(dǎo)致機(jī)油泄漏，機(jī)油缺少是嚴(yán)重問題，不及時(shí)維修會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。

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風(fēng)冷柴油機(jī)漏機(jī)油的原因？

1.機(jī)油壓力過高，也會(huì)引起靜接合面機(jī)油滲漏。

2.采用密封膠粘劑，能起密封、防漏、緊固和堵塞縫隙的作用，達(dá)到防止?jié)B漏機(jī)油目的。

3.購(gòu)置或自制紙墊質(zhì)量不合要求，如厚度不夠，或保管不當(dāng)，皺折變形，或裝配時(shí)不注意清潔，沾有灰塵雜質(zhì)，這些均是產(chǎn)生漏油的原因。

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卡特柴油機(jī)噴機(jī)油的原因？

發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)一般是由于燃油系統(tǒng)組成部件損壞所造成。而造成燃油系統(tǒng)損壞的原因一般有以下幾方面：

1、燃油系統(tǒng)中有空氣、水分、泄漏，或低壓油路發(fā)生堵塞現(xiàn)象，易使供油時(shí)斷、時(shí)續(xù)或供油不暢，造成柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。

2、柴油發(fā)電機(jī)調(diào)速器故障。調(diào)速器中的調(diào)速?gòu)椈蓮椓p弱或單向推力軸承損壞，易造成轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。

3、噴油泵故障。噴油泵各缸供油量不均勻度過大，內(nèi)部柱塞有卡滯現(xiàn)象，油量調(diào)節(jié)齒桿移動(dòng)不靈活，油量控制套筒固定螺釘松動(dòng)等，均會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。

柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)不穩(wěn)排除方法如下：

1、遇到這類故障時(shí)，首先應(yīng)觀察燃油系統(tǒng)各接口部位是否有泄漏現(xiàn)象。若沒有泄漏時(shí)，應(yīng)松開噴油泵放氣螺釘，按壓手壓泵，排除低壓油路內(nèi)部的空氣。若低壓油路內(nèi)部沒有空氣時(shí)，應(yīng)再拆下輸油泵進(jìn)油濾網(wǎng)進(jìn)行檢查。若輸油泵進(jìn)油濾網(wǎng)未堵塞，則應(yīng)檢查柴油濾清器或油箱進(jìn)油管是否出現(xiàn)堵塞、漏氣等。在檢查中未發(fā)現(xiàn)燃油系統(tǒng)有堵塞現(xiàn)象、油路內(nèi)也沒有空氣時(shí)，應(yīng)將噴油泵調(diào)速器拆下后，送到校泵中心進(jìn)行修理。

2、噴油泵-調(diào)速器總成使用1000h左右就應(yīng)在噴油泵試驗(yàn)臺(tái)上校正。長(zhǎng)期沒有校正而出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象時(shí)，只要將噴油泵-調(diào)速器總成進(jìn)行校正，故障即可排除。

以上方法摘取自，希望對(duì)您有所幫助。

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