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110柴油機(jī)氣門間隙調(diào)整方法？

把汽缸轉(zhuǎn)到一缸壓縮上止點(diǎn)，這兩個(gè)氣門都是關(guān)閉狀態(tài)，松開(kāi)氣門調(diào)整螺絲，調(diào)好間隙擰緊螺母即可。以此類推每個(gè)缸都是這樣調(diào)整。

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單缸柴油機(jī)怎樣調(diào)整氣門間隙？

盤(pán)車到上止點(diǎn)，這個(gè)時(shí)候會(huì),A氣門（假設(shè)是總共兩個(gè)氣門，分為A和B）是被壓下去的（這時(shí)候這個(gè)氣門是開(kāi)啟的，或排廢氣，或進(jìn)新鮮空氣），B氣門是自由狀態(tài)，這時(shí)候用塞規(guī)去測(cè)量B氣門和搖臂的間隙，不符合規(guī)定，就松開(kāi)并帽，調(diào)整搖臂上的螺栓，將規(guī)定厚度的塞規(guī)壓到抽出來(lái)有一點(diǎn)卡的感覺(jué)，再將并帽上緊，用塞規(guī)再試一試，是否和剛才調(diào)整的感覺(jué)一樣，如果相同就完成了一半的調(diào)整，不同，就再來(lái)一次；再盤(pán)車一圈，對(duì)A氣門再做一次，就完成的整個(gè)氣門間隙的調(diào)整。希望對(duì)你有用。