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本文導(dǎo)讀目錄：

1、柴油機(jī)高溫后 突然熄火5

2、柴油機(jī)高溫后 突然熄火6

柴油機(jī)高溫后 突然熄火5 ♂

高溫車子正常行駛突然熄火？

高溫行駛時(shí)發(fā)動機(jī)突然熄火的故障

(1)故障現(xiàn)象

一輛桑塔納2000GLi型轎車高溫行駛時(shí)，發(fā)動機(jī)突然熄火，冷卻后，發(fā)動機(jī)能夠順利啟動，溫度升高后，發(fā)動機(jī)又熄火。寶馬X6(2)故障診斷與排除

此類故障一般多是冷卻系統(tǒng)有問題。但冷卻液溫度報(bào)警器在發(fā)動機(jī)升溫后未亮，表明冷卻系統(tǒng)沒有“開鍋”現(xiàn)象，電動風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)正常，高低擋風(fēng)速均有;膨脹水箱內(nèi)冷卻液面高度也在刻度范圍內(nèi)。

運(yùn)用故障診斷儀V.A.G1551讀取自診斷系統(tǒng)中的信息，故障碼顯示為“00522”，為冷卻液溫度傳感器故障。運(yùn)用數(shù)字式萬用表或ECU檢測儀對冷卻溫度傳感器及其線路進(jìn)行檢測，電阻值為∞，表明冷卻液濕傳感器內(nèi)部斷路損壞。更換冷卻液溫度傳感器，發(fā)動機(jī)故障排除。

(3)冷卻液溫度傳感器位于節(jié)溫器殼附近，向ECU輸入噴油和點(diǎn)火修正信號。當(dāng)冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，ECU進(jìn)入開路狀態(tài)，熱態(tài)時(shí)因混合氣太濃發(fā)動機(jī)熄火，發(fā)動機(jī)停機(jī)冷卻后，待過量汽油揮發(fā)后又能正常運(yùn)轉(zhuǎn)

柴油機(jī)高溫后 突然熄火6 ♂

電噴柴油機(jī)突然斷電熄火？

準(zhǔn)確的說是斷電熄火是因?yàn)殡妵娷囉鸵彩强侩娍刂频模允怯脭嚯姷姆绞絹頂嘤腿缓筮M(jìn)行熄火，汽油車的電是直接參與發(fā)動機(jī)的原理進(jìn)行工作的，所以斷電就直接熄火了

1.缺油；

2.電路斷路，導(dǎo)致供油閥關(guān)閉；

3.油路堵塞；

4.拉缸；

5.曲軸瓦燒蝕，曲軸無法轉(zhuǎn)動；

預(yù)防柴油機(jī)自行熄火故障的措施

1.

日常應(yīng)使用優(yōu)質(zhì)燃油，加油后必須先排凈低壓油路中的空氣再啟動。

2.清洗出油閥，更換斷損的出油閥彈簧。

3.檢查油泵柱塞和噴油器針閥，必要時(shí)進(jìn)行研磨或更換磨損部件。

4.檢修油泵彈簧、調(diào)速彈簧及氣門彈簧，發(fā)現(xiàn)斷損應(yīng)予及時(shí)更換。

5.檢查有無漏水、漏油現(xiàn)象，必要時(shí)予以修復(fù)，以避免發(fā)動機(jī)過熱或潤滑不良所造成的發(fā)動機(jī)抱缸、燒軸承抱軸而引起自行熄火。