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日本一位軍事愛好者購買了一輛二戰(zhàn)期間德國生產(chǎn)的Sd.Kfz.2半履帶摩托，經(jīng)過他的精心維護，這輛年邁的Sd.Kfz.2已經(jīng)煥然一新，并且還可以正常行駛。這位年過半百的二戰(zhàn)裝甲車輛愛好者非常喜歡自己的半履帶摩托，由于該車體積小巧，維修起來比大型戰(zhàn)車方便很多。他給履帶重新掛膠，還安裝上了轉(zhuǎn)向燈，以符合日本的上路要求。他經(jīng)常駕駛這輛半履帶摩托去超市購物和買菜，成為街上一道別樣的風景。

■日本大叔駕駛著自己心愛的Sd.Kfz.2半履帶摩托去超市購物。

上世紀30年代，履帶拖拉機開始大量應用于農(nóng)業(yè)方面。在1938年，德國NSU公司打算進軍農(nóng)機市場，便開發(fā)了一款小型的半履帶摩托車。但是沒多久二戰(zhàn)就爆發(fā)了，NSU公司作為德國重要的摩托車生產(chǎn)商，其產(chǎn)能便全部轉(zhuǎn)向了軍用領域。此時德國軍方急需一款高機動性、輕量化、高載重能力的小型載具以提供給山地部隊和傘兵，NSU公司根據(jù)德國軍方的要求對原來的農(nóng)用半履帶摩托進行了改進，在1940年開發(fā)出了Sd.Kfz.2半履帶摩托車。

■Sd.Kfz.2半履帶摩托長3米、寬1米、高1.2米、重1.28噸，該車載荷量為325千克，牽引能力為450千克。

Sd.Kfz.2半履帶摩托車上搭載了一臺歐寶四缸液冷汽油發(fā)動機，其1.5升的排量可以輸出36匹馬力。該車全重只有1.28噸，在無荷載的狀態(tài)下最高速度可以達到70公里每小時，42升的油箱也使其最高續(xù)航距離超過200公里。

■Sd.Kfz.2半履帶摩托車采用了船型的車體結(jié)構(gòu)，該車的發(fā)動機采用了中置布局，駕駛位后方就是發(fā)動機。

Sd.Kfz.2半履帶摩托車的前端就像普通的摩托車一樣，轉(zhuǎn)向機構(gòu)設計得非常有意思。前輪的握把一端和履帶的操縱桿交錯連接，握把的另一端連接著履帶操縱桿差速器上的鼓剎，握把轉(zhuǎn)向角度小于12度時，該車的轉(zhuǎn)向方式就像正常的三輪一樣，握把轉(zhuǎn)向角度大于12度時，握把會帶動履帶操縱桿。簡單解釋就是該車在握把轉(zhuǎn)向角度大于12度時，會像坦克一樣通過履帶之間的差速來完成轉(zhuǎn)向，反之就和正常的三輪車一樣。當時的德國士兵在路況較差的情況下也會卸下前輪，這樣會使該車的越野能力更強，但是操控會下降，不過這種操作屬于非正規(guī)使用方式。

■卸下前輪使用的Sd.Kfz.2半履帶摩托車。

Sd.Kfz.2半履帶摩托車出色的越野能力和該車復雜的履帶系統(tǒng)有關系。它每側(cè)的履帶有5個掛膠負重輪交錯排列，懸掛系統(tǒng)采用的也是扭桿式，這些技術(shù)運用在一款輕型運載車輛上可以說是非常奢侈。

■德國軍方測試Sd.Kfz.2半履帶摩托車的越野能力。

在1941年的希臘克里特島戰(zhàn)役中，Sd.Kfz.2首次投入實戰(zhàn)，但是德國“綠魔”們在這次作戰(zhàn)中損失慘重，德軍在此之后就中止了大規(guī)模的空降作戰(zhàn)。不過Sd.Kfz.2并沒有因此被打入“冷宮”，德國陸軍開始大量裝備該車，在各條戰(zhàn)線上縱橫馳騁，德國空軍也將它作為小型拖車使用。

■北非戰(zhàn)場上出現(xiàn)的Sd.Kfz.2半履帶摩托車，后面掛載的三輛雙輪拖車可見它的強大拖曳能力。

■美軍士兵駕駛繳獲的Sd.Kfz.2半履帶摩托車。

二戰(zhàn)中的Sd.Kfz.2半履帶摩托車更像是一款多用途的萬金油裝備，既可以承擔后勤運輸任務，也可以作為運兵車，同時還能作為偵察車輛使用。德國工兵甚至裝備了一款用于鋪設電纜的變種Sd.Kfz.2半履帶摩托車。

■東線戰(zhàn)場上出現(xiàn)的Sd.Kfz.2架纜車，該車后方掛載了一輛Sd.Anh.1雙輪拖車，這種拖車也是Sd.Kfz.2半履帶摩托車的配套裝備。

■用Sd.Kfz.2半履帶摩托車改裝的遙控炸彈車，產(chǎn)量僅有50輛。

Sd.Kfz.2半履帶摩托車并不是一款簡單的軍用載具，它和眾多的德國裝備一樣，被設計得非常復雜精密，導致需要花費大量時間去維護保養(yǎng)。尤其是該車的前輪總成的故障率非常高，這個問題一直沒有解決。在二戰(zhàn)期間德國共生產(chǎn)了8345輛Sd.Kfz.2，戰(zhàn)后NSU公司又生產(chǎn)了550輛作為農(nóng)機使用。

■在戰(zhàn)后作為農(nóng)機使用的Sd.Kfz.2半履帶摩托車。

Sd.Kfz.2半履帶摩托車的現(xiàn)存量相較于其他二戰(zhàn)裝甲車輛要多一些，該車也是很多國外裝甲愛好者十分喜歡的一款藏品。近年來，俄羅斯的“挖土黨”們幾乎每年都能在昔日的作戰(zhàn)區(qū)域發(fā)現(xiàn)二戰(zhàn)時期遺留下的Sd.Kfz.2半履帶摩托車，在進行一定的維修保養(yǎng)后將其進行商業(yè)銷售。