有人的地方就有江湖，江湖刀光劍影、爾虞我詐，二手車(chē)市場(chǎng)也亦如此。

不知何時(shí)起，車(chē)商賣(mài)車(chē)時(shí)總喜歡給車(chē)子貼上“精品”的標(biāo)簽，貌似有了這標(biāo)簽，車(chē)輛身價(jià)立馬飆升個(gè)萬(wàn)八塊錢(qián)，今天給大家分享個(gè)“精品”二手德龍背后的故事。

前幾日受朋友之托，找輛二手國(guó)四德龍后八輪，由于這邊市場(chǎng)比較集中，所以這類(lèi)車(chē)保有量也大不難尋。一連看了好幾輛德龍，整體車(chē)況差強(qiáng)人意，直到看到這輛德龍，猶如久旱逢甘霖，此車(chē)外觀猶如靚麗的少女，令人垂涎三尺一度邁不動(dòng)腿。

單從外觀來(lái)看，對(duì)于一輛三年車(chē)齡的商用車(chē)，有此等成色實(shí)數(shù)難得，但是當(dāng)激動(dòng)的內(nèi)心逐漸平穩(wěn)，總感覺(jué)此車(chē)越看越不對(duì)勁。

之后車(chē)身的一處小部件引起了注意，就是那個(gè)車(chē)側(cè)身?yè)跄喟逄ぐ?，?guó)三老款德龍都帶有，國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，新款德龍就取消這一設(shè)計(jì)，但最早一批國(guó)三改國(guó)四依舊存在。

心中不免有些疑惑，按理說(shuō)三年車(chē)齡的德龍?jiān)缇蜎](méi)有這種設(shè)計(jì)，又想到老款德龍帶有后視鏡轉(zhuǎn)向燈，仔細(xì)觀察這輛車(chē)又沒(méi)有。

再加上整車(chē)車(chē)廂過(guò)于平整，除了前頂液壓油缸漏油銹跡斑駁，其他部位連一點(diǎn)凹陷掉漆都沒(méi)有，車(chē)主提到很重要的一點(diǎn)：不能提檔！當(dāng)時(shí)有種說(shuō)不來(lái)的感覺(jué)。

還有一點(diǎn)，國(guó)三老款德龍和國(guó)四德龍?jiān)诜较虮P(pán)上也有區(qū)別，經(jīng)常開(kāi)德龍的卡友一眼就能認(rèn)出，這輛車(chē)方向盤(pán)是前者。

所幸當(dāng)時(shí)車(chē)門(mén)未鎖，拉開(kāi)副駕駛車(chē)門(mén)，仔細(xì)看了車(chē)輛銘牌，車(chē)輛出廠日期跟車(chē)主所說(shuō)一致，大梁號(hào)和車(chē)架號(hào)也對(duì)得上。

但是這銘牌做工有點(diǎn)粗糙，字體深淺明暗不一，肉眼就能看出和正規(guī)銘牌有較大差距，當(dāng)時(shí)還在想是不是銘牌某種原因損壞了，車(chē)主再重新補(bǔ)上的，后面事實(shí)推翻了我的猜想。

仔細(xì)看了銘牌上的參數(shù)，看出了不對(duì)勁，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)中“NG”代表是天然氣，但此車(chē)確是燒柴油的，于是把車(chē)架號(hào)發(fā)給一個(gè)在陜汽重卡工作的朋友，通過(guò)他查詢，此車(chē)完全非彼車(chē)，查詢?cè)?chē)是一輛2012年生產(chǎn)的紅色天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)德龍，此時(shí)一切都明了，此車(chē)屬于套牌車(chē)輛。

由于某種原因，該車(chē)更多細(xì)節(jié)就不再細(xì)說(shuō)。其實(shí)主要目的：通過(guò)自己遇到的真實(shí)案例，給大家分享一些買(mǎi)二手貨車(chē)的經(jīng)驗(yàn)，很多卡友對(duì)車(chē)二手農(nóng)用自卸車(chē)農(nóng)機(jī)牌子的況判斷很在行，但是往往忽略了車(chē)輛身份信息的真?zhèn)危F(xiàn)在車(chē)管所查驗(yàn)都非常的嚴(yán)格，這類(lèi)車(chē)也絕對(duì)成不了漏網(wǎng)之魚(yú)，還是一句話：理性選擇，買(mǎi)車(chē)切不可盲目隨眾貪便宜！

本文特約作者：二手車(chē)部落

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