文 | 卡車之家

隨車吊的種類較多，路面上跑的最多的是單車隨車吊，也是應(yīng)用最為廣泛的一種。而另外一種拖頭隨車吊相信大家并不常見，但在近年來卻逐漸受卡車司機(jī)的歡迎。那么這種拖頭隨車吊有什么特點(diǎn)呢？

拖頭隨車吊正式名稱為：隨車式起重牽引運(yùn)輸車，相比普通的單車隨車吊其優(yōu)點(diǎn)明顯，但是缺點(diǎn)也有，以下是詳細(xì)分析：

1、裝貨量更多，裝貨范圍更廣。相比單車的欄板式的貨箱，掛車在裝載量，裝載貨物的范圍可以選擇的余地更大。

2、特殊狹窄等工況下優(yōu)勢(shì)明顯。在狹小的空間，如低矮的廠房，汽車起重機(jī)等施展不開，拖頭隨車吊必要時(shí)可以頭掛分離，軸距短，一些狹窄空間相比單車有優(yōu)勢(shì)。

3、作業(yè)半徑大得多。車頭與貨箱必要時(shí)可以分離，作業(yè)半徑幾乎沒有限制。

1、一次性購買成本高。一輛6x4國產(chǎn)350馬力拖頭，配上一30噸級(jí)別折臂吊價(jià)格在90萬元左右，一般散戶購買壓力大。

2、軸距短致起重性能降低。吊機(jī)裝在牽引車上，牽引車軸距較短，30噸級(jí)的吊機(jī)基本只能當(dāng)做20噸用，而且支腿的跨度也較短，吊大重量的時(shí)候容易“打飛機(jī)”。

3、油耗相對(duì)較高。自重較大，30噸吊機(jī)在7噸左右，加上6x4解放J6牽引車頭8噸多，3軸半掛車一般也有8噸多，自重在24噸左右，空車的情況下油耗消耗更高。

其實(shí)看看上面的分析相信大家已經(jīng)有了個(gè)基本的概念了，拖頭隨車吊，在裝貨更加的靈活，適用的范圍更廣，尤其適合那種特別狹窄的特殊工況，如低矮廠房?jī)?nèi)部設(shè)備的吊運(yùn)安裝，汽車吊進(jìn)不來，單車隨車吊要么進(jìn)不來，要么進(jìn)來吊機(jī)又較小，這時(shí)牽引車摘掉掛車，進(jìn)出靈活，起重量也較高的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來了。

當(dāng)然，選擇的時(shí)候還是主要看自己的工況，最好已經(jīng)有相關(guān)的活了，千萬不要盲目選擇購買，近百萬的價(jià)格不是一筆小數(shù)目。最好先購買前看看周圍已在使用隨車吊的經(jīng)營者們的意見，看看他們的選擇二手農(nóng)機(jī)牌四驅(qū)隨車吊，會(huì)對(duì)您有所幫助。

以上就是小編整理的拖頭隨車吊的優(yōu)缺點(diǎn)分析了，隨車吊這個(gè)行業(yè)從業(yè)人員本來就較少，拖頭隨車吊在二手農(nóng)機(jī)牌四驅(qū)隨車吊整個(gè)隨車吊中也屬于小眾，以上的分析可能有所片面或者一些二手農(nóng)機(jī)牌四驅(qū)隨車吊不對(duì)的地方，也歡迎大家回帖指正。