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　　洛陽(yáng)爺爺手工打造小四輪拖拉機(jī)，4歲孫子駕駛出街眾人羨慕不已

頂端新聞·大河報(bào)記者 吉小平 袁敏 文圖

阿里巴巴二手農(nóng)機(jī)小四輪

53歲洛陽(yáng)農(nóng)民白振武，手工打造的“東方紅”拖拉機(jī)近日成為網(wǎng)紅。每天傍晚，4歲孫子在村口駕駛著小拖拉機(jī)出游，村民們紛紛投去羨慕眼神。

在20多年前，白師傅曾經(jīng)駕駛過(guò)“東方紅”“小四輪”拖拉機(jī)。如今，他印象中的“東方紅”拖拉機(jī)已發(fā)生巨大變化，主動(dòng)產(chǎn)品已經(jīng)是“大輪拖”和“中輪胎”，大輪子比記者個(gè)頭還高，無(wú)人駕駛電動(dòng)拖拉機(jī)也成為網(wǎng)紅產(chǎn)品。

百姓記憶中的“東方紅”，已在悄然中完成劃時(shí)代的升級(jí)。

洛陽(yáng)爺爺實(shí)力寵孫，手工打造拖拉機(jī)

“這個(gè)拖拉機(jī)后輪每分鐘轉(zhuǎn)53圈”，8月24日白振武饒有興趣地向記者談起，他手工打造的“拖拉機(jī)” 阿里巴巴二手農(nóng)機(jī)小四輪。這輛拖拉機(jī)后輪周長(zhǎng)1米，換算下來(lái)正常行駛的速度是53米/分鐘、3.18公里/小時(shí)。“這樣它跑的速度跟我散步的基本一樣”，白振武介紹這樣的設(shè)計(jì)，既能讓他在悠閑散步中陪伴孫子，又能保障孫子在駕駛時(shí)的安全。如果有突發(fā)情況，他可以隨時(shí)接管小拖拉機(jī)。

“孩子期待的眼神，就是爺爺奮斗的目標(biāo)?！卑讕煾嫡f(shuō)前段時(shí)間，他孫子看中一輛電動(dòng)玩具拖拉機(jī)，網(wǎng)上一查價(jià)格大概1300元?！皟r(jià)格有些高了”，于是白師傅打算親手制作一輛。

在廢品收購(gòu)站，他找到一輛廢舊電動(dòng)三輪車(chē)。長(zhǎng)期從事機(jī)電設(shè)備維修的白振武，感到造拖拉機(jī)的核心難題突破了，因?yàn)閺U舊電動(dòng)三輪車(chē)的后橋和傳動(dòng)都能用得上。而方向機(jī)，他用舊閥門(mén)上的渦輪頭代替。

考慮到孫子的駕駛安全，為了不讓拖拉機(jī)速度太高，白師傅在網(wǎng)上花不到一百元，購(gòu)買(mǎi)了一只24伏100瓦的電機(jī)，作為拖拉機(jī)動(dòng)力源。然后動(dòng)力通過(guò)皮帶，傳送至廢舊電動(dòng)三輪車(chē)上的差速器，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)兩個(gè)后輪。

就這樣花了不到400元購(gòu)買(mǎi)新舊不等的材料，用來(lái)1個(gè)月時(shí)間，白師傅手工為孫子打造出了這輛拖拉機(jī)，并貼上“東方紅”“小四輪”拖拉機(jī)的貼花。油門(mén)、剎車(chē)、轉(zhuǎn)向、前進(jìn)后退檔、照明，甚至發(fā)動(dòng)拖拉機(jī)時(shí)的“突突聲”也一應(yīng)俱全。兩個(gè)12伏的舊蓄電池裝上后，白師傅測(cè)算，如果正常行駛大概能支撐4小時(shí)。

如今，每天傍晚白師傅4歲孫子，在村口駕駛著小拖拉機(jī)出游，村民們紛紛投去羨慕的眼神，他已是大家眼中最靚的仔。

從履帶到無(wú)人駕駛，“東方紅”拖拉機(jī)60年完成劃時(shí)代升級(jí)

白振武手工打造的拖拉機(jī)，原型是“東方紅”150型“小四輪”拖拉機(jī)，25年前他在偃師府店煤礦拉煤賺錢(qián)時(shí)，用的就是這種拖拉機(jī)。

“小四輪”曾在上世紀(jì)80年代稱作“萬(wàn)元戶”的標(biāo)配。在洛陽(yáng)澗西東方紅農(nóng)耕博物館中，停放著一拖生產(chǎn)的各個(gè)時(shí)期的“東方紅”拖拉機(jī)，包括展廳中央的那臺(tái)橘色的150型“小四輪”。

1958年7月20日中國(guó)人自己制造的第一臺(tái)拖拉機(jī)——“東方紅”54型履帶拖拉機(jī)下線。那時(shí)，西北雪山下、東北黑土地上、中原大地、秦川沃土、海南椰林，到處都能看到它的身影。在那個(gè)曾經(jīng)缺少糧食的時(shí)代，“東方紅”拖拉機(jī)完成了全國(guó)機(jī)耕地60%以上的耕作。

在博物館展廳 “C位”的是一臺(tái)“小四輪”——“東方紅”150型拖拉機(jī)。

上世紀(jì)80年代初，隨著家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制的推進(jìn)，以“東方紅”54型履帶拖拉機(jī)為代表的機(jī)型輝煌不再，分田到戶的農(nóng)民需要的是小型多用途的農(nóng)機(jī)，于是“東方紅”150型拖拉機(jī)在1983年誕生，它就是后來(lái)風(fēng)靡全國(guó)的“小四輪”。

農(nóng)忙時(shí)它可以下地干活，農(nóng)閑時(shí)被用于跑運(yùn)輸，在上世紀(jì)八十年代它造就了一批批農(nóng)村的“萬(wàn)元戶”。

21世紀(jì)初，隨著農(nóng)業(yè)科技的發(fā)展，深耕深松耕觀念的提倡，市場(chǎng)對(duì)大功率拖拉機(jī)的需求越來(lái)越大，而此時(shí)大輪拖的市場(chǎng)被國(guó)際農(nóng)機(jī)巨頭牢牢占據(jù)著。

經(jīng)過(guò)十余年的潛心研發(fā)，2010年“東方紅”具備了200-300馬力大輪拖的生產(chǎn)能力，而東方紅54型履帶拖拉機(jī)和東方紅150型“小四輪”則分別只有54馬力和15馬力。

2014年在一次農(nóng)機(jī)展會(huì)上“東方紅”大輪拖一經(jīng)登場(chǎng)，直接迫使進(jìn)口產(chǎn)品當(dāng)場(chǎng)降價(jià)30%以上，價(jià)格從約150萬(wàn)元/臺(tái)降至100萬(wàn)元/臺(tái)以內(nèi)。

在互聯(lián)網(wǎng)世界中，大家關(guān)注有愛(ài)的白爺爺實(shí)力寵孫，打造“網(wǎng)紅”拖拉機(jī)。而在互聯(lián)網(wǎng)喧囂的背后，60多年歷史的“東方紅”承擔(dān)著共和國(guó)農(nóng)機(jī)長(zhǎng)子的責(zé)任，已在悄然中完成劃時(shí)代升級(jí)，“東方紅”已有獨(dú)立研發(fā)的電動(dòng)無(wú)人駕駛拖拉機(jī)。