內(nèi)蒙古本地農(nóng)機(jī)二手車

日前，記者從呼和浩特市交管部門了解到，按照自治區(qū)商務(wù)廳、自治區(qū)發(fā)展和改革委員會及自治區(qū)公安廳等12廳局聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于印發(fā)〈內(nèi)蒙古自治區(qū)促進(jìn)二手車便利交易的實(shí)施方案〉的通知》精神，為進(jìn)一步規(guī)范呼和浩特市二手車遷入工作，自2016年9月28日起，市交管支隊(duì)將不再受理屬于國家要求淘汰和鼓勵(lì)淘汰的黃標(biāo)車、老舊車遷入業(yè)務(wù)。

據(jù)了解，對于其他凡符合國家在用機(jī)動車排放和安全標(biāo)準(zhǔn)，在環(huán)保定期檢驗(yàn)有效期和年檢有效期內(nèi)，除國家要求淘汰和鼓勵(lì)淘汰的黃標(biāo)車、老舊車之外的二手車均可辦理遷入手續(xù)。

據(jù)了解，為進(jìn)一步提升首府空氣質(zhì)量、降低機(jī)動車尾氣污染，呼和浩特市交管部門出臺多項(xiàng)舉措淘汰黃標(biāo)車、老舊車，今年截至目前已淘汰6000余臺。

黃標(biāo)車，是新車定型時(shí)排放水平低于國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車的統(tǒng)稱。通常是尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩(wěn)定性差的車輛。按排放限值比較，一輛黃標(biāo)車的排放量分別相當(dāng)于5輛國Ⅰ、7輛國Ⅱ、14輛國Ⅲ、20多輛國Ⅳ汽油車。這類在用車經(jīng)環(huán)保定期檢驗(yàn)，達(dá)到相關(guān)在用車排放標(biāo)準(zhǔn)的，核發(fā)黃色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志，可以上路行駛。黃標(biāo)車由于單車排放高，屬優(yōu)先管控和淘汰。在地方，“黃標(biāo)車”是高污染排放車輛的別稱，是未達(dá)到國Ⅰ內(nèi)蒙古本地農(nóng)機(jī)二手車排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車，或未達(dá)到國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車，因其貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志，因此稱為黃標(biāo)車。

2013年1月，由于空氣污染問題，全國各地相繼出臺了淘汰黃標(biāo)車的方案措施。

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