[汕尾市農(nóng)機二手車交易市場]廣東二手車最近賣得不錯,但“國六”可能導(dǎo)致經(jīng)銷商“大洗牌”
廣東二手車最近賣得不錯,但“國六”可能導(dǎo)致經(jīng)銷商“大洗牌”
5月16日,南都記者從廣東省汽車流通協(xié)會獲悉,今年一季度全省二手車同比增長12.4%。其中東莞在一季度二手車交易量暴漲50%,僅次于深圳,這多少也是得益于受居住證回執(zhí)購車放開的積極影響。在前幾個月里面,非珠三角地區(qū)中轉(zhuǎn)作用相對2018年弱化了很多,導(dǎo)致肇慶、河源、汕尾等地區(qū)交易量有所下降。
對于即將到來的國六,業(yè)界人士認為對于經(jīng)銷商來說將帶來一次洗牌。
珠三角二手車交易增勢喜人
根據(jù)廣東省汽車流通協(xié)會對全省兩百余家二手車流通企業(yè)上報數(shù)據(jù)累計,并結(jié)合全省重點地區(qū)機動車零售量、二手車過戶數(shù)量綜合統(tǒng)計顯示,2019年1-3月廣東省機動車零售量為77.8萬輛,同比增長11.7%。二手車交易量為50.9萬輛,同比增長12.4%;二手車交易總金額為316.7億元,同比增長29.4%%。從數(shù)據(jù)來看,我省2019年1-3月機動車零售量和二手車交易量均有增長。
汕尾市農(nóng)機二手車交易市場從全省各地區(qū)的新車零售量來看,廣州、深圳、東莞、佛山、茂名排名前五。而在二手車交易量方面,深圳、東莞、廣州、佛山、惠州排名前五。其中,深圳為9.4萬輛,同比增長10.5%;東莞為5.5萬輛,同比增長率最高,達50.2%;廣州同為5.5萬輛,同比增長7.4%;佛山為5萬輛,同比增長10.1%;惠州為2.8萬輛,同比增長35.6%。受居住證回執(zhí)購車放開影響,東莞、惠州、中山、江門4個不限購城市有明顯增長,因二手車外遷中轉(zhuǎn)作用弱化,肇慶、汕尾、河源同比下降明顯。
2019年1-3月份全省二手車交易平均價格為6.2萬元/臺,較去年高出15.2%。全省二手車交易車型結(jié)構(gòu):二手乘用車交易量:38.3萬輛,占比75%;二手商用車交易量:9.7萬輛,占比19%,其它二手車輛交易量:2.9萬輛,占比6%。二手車交易車輛年限主要集中在10年以下,其中3年及以內(nèi)的占比為25%,3-6年的占比為32%,6-10年的占比為30%,10年以及上的占比13%。
2019年1-3月份全省二手車本地過戶數(shù)量為36.5萬輛,同比增長9.8%;外遷則為14.5萬輛,同比增長19.5%。其中,珠三角地區(qū)二手車本地過戶數(shù)量為23.2萬輛,同比增長14.2%;外遷達到了11.7萬輛,同比增長17.5%。珠三角地區(qū)外遷同比增速較快,非珠三角地區(qū)外遷同比增速變緩,這主要是幾個方面的原因造成:首先,2018年受限遷影響,珠三角地區(qū)內(nèi)部互遷量下降,本地區(qū)的二手車流向從內(nèi)部流通轉(zhuǎn)向外部流通。而非珠三角地區(qū)作為二手車遷出省外的中轉(zhuǎn)渠道,二手車交易量被帶動增長。其次,2019年非珠三角地區(qū)中轉(zhuǎn)作用相對2018年弱化了很多,導(dǎo)致肇慶、河源、汕尾等地區(qū)交易量有所下降。
廣東省汽車流通協(xié)會會長嚴斐接受南都記者采訪時表示,總體來講,廣東省第一季度的機動車零售、二手車市場整體情況穩(wěn)定,尤其是在粵港澳大灣區(qū)綱領(lǐng)和廣東省獲批開展二手車出口業(yè)務(wù)的利好汕尾市農(nóng)機二手車交易市場政策下,以及在廣東省促進汽車消費的各項政策推動下,接下來全省二手車市場相信會迎來更好的發(fā)展。
“國六”可能促使經(jīng)銷商兩極分化
廣東省二手車商聯(lián)誼會主席何啟明指出,從某種程度上說,“國六”的到來,對促使二手車行業(yè)帶來一次重新洗牌。一旦國六執(zhí)行標準對新車與二手車一視同仁,對本地二手車帶來的沖擊難以避免。以廣州市經(jīng)銷商為例,由于外購車源嚴重受限,他們的客源只能集中在本地消費者方面。因此,這將對經(jīng)銷商在本地的品牌沉淀及口碑是一個極大的考驗。對于平時沒有注重品牌口碑的企業(yè)來說,國六無疑會帶來陣痛,相反,對于那汕尾市農(nóng)機二手車交易市場些已經(jīng)形成了穩(wěn)定消費群及品牌口碑的大型車行,將會顯示出更強的競爭力。
資料圖。
廣東舊機動車交易有限公司總經(jīng)理郭俊榮認為,由于各地政府對國六存在執(zhí)行上的差異,尤其是對新車二手車采取“一刀切”,有的則對二手車網(wǎng)開一面。但截至目前,廣東省還沒有確定是否會對二手車流通采取比較人性化的規(guī)定,因此,經(jīng)銷商都持觀望態(tài)度,無論在定價還是收購上都會比較謹慎。雖然廣物汽貿(mào)在今年一季度的交易量方面與去年相比持平,但零售量的單車利潤明顯降低?!斑@主要是由于新車降價,導(dǎo)致二手車利潤縮水。”他向南都記者解釋。
郭俊榮還表示,特別是那些市場熱銷車型,在國六價格堅挺的情況下,國五新車甩賣的情況會增多,這對二手車的價格體系都會帶來新一輪沖擊。
采寫/攝影:南都記者 梁羅喆
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