農機大全網（m.wgjtg.com）最新農機信息：[af200AF200北斗自動導航]「T.story」聯(lián)適導航：把握國內農機裝備的“智能化”發(fā)展，農機新產品,二手農機,農機補貼目錄,農機價格查詢,農機報價大全，更多農機車型大全請查看：農機車型大全

　　「T.story」聯(lián)適導航：把握國內農機裝備的“智能化”發(fā)展

根據國家統(tǒng)計局的統(tǒng)計，2018 年中國農業(yè)人口數已降至5.6 億，連年來農業(yè)從業(yè)人口大幅度減少。我國農村勞動力明顯不足，智慧農業(yè)漸漸成為發(fā)展大趨勢。農業(yè)機械化、自動化、智能化、無人化是解決農業(yè)從業(yè)人口不足帶來問題的有效方法之一，但多年以來在我國農業(yè)機械自動化道路上，大扭矩電機、控制器、控制軟件等核心技術一直依賴于進口，這一度成為我國智慧農業(yè)發(fā)展的“卡脖子”技術之一。

上海聯(lián)適導航技術有限公司（下稱“聯(lián)適導航”）雖然只經營了5 年時間，卻是國內首個農機智能裝備行業(yè)完全實現進口替代的高新技術企業(yè)。最新研發(fā)的AF300 北斗自動導航駕駛系統(tǒng)（下稱“AF300 系統(tǒng)”）集北斗/GNSS 衛(wèi)星定位系統(tǒng)、大扭矩電機精確控制、農業(yè)機械轉向控制于一體，打破國外的技術壟斷，助力我國智慧農業(yè)的發(fā)展。

成果始于堅持不懈的實驗

2018 年4 月下旬在東北一個普通的農場里，聯(lián)適導航的技術人員經過十幾天的調試之后，終于將AF300 系統(tǒng)安裝在插秧機上，并使它作業(yè)精度控制在±2.5cm 以內，實現了AF300 系統(tǒng)從旱地到水田的突破。在此之前，國際上還沒有出現能夠

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將自動導航系統(tǒng)裝在插秧機上，并使插秧機執(zhí)行如此高精度作業(yè)。

AF300 系統(tǒng)最開始是用在拖拉機上，在新疆棉花播種等作業(yè)上使用效果非常好。但是到東北的插秧機上時卻出了問題，由于水田情況復雜，插秧機行駛過程中容易出現側滑、轉向阻力過大的情況，導致插秧機走得彎彎扭扭，容易出現有些地方重復插秧，有些地方漏秧的情況。

聯(lián)適導航的副總經理徐紀洋當時就在農場，為了提高插秧機的作業(yè)精度，他和技術人員一起向農場租借了一塊水田，反復調試，但一連十幾天，測試就是過不了。

“那時候就沒有人在插秧機上用過（類似系統(tǒng)），別人也沒有成功的，國外更沒有成功的，拿國外產品過來也沒有成功過的。當時我在東北那個地方屬于北大荒， 北大荒那些農場里頭，美國人也好，日本人也好，他們產品拿出來試，改進也不行，好多年就一直不行?！毙旒o洋很苦惱。

水田里面溝壑縱橫，車轍比較多，泥土有軟有硬，插秧機一走就出現側滑，行走方向很難控制。但是聯(lián)適導航的技術人員不愿意放棄，咬著牙堅持：只要堅持下去， 肯定是有希望。

果然功夫不負有心人，終于在2018 年5 月初時，經過無數次算法優(yōu)化、參數調整之后，AF300 系統(tǒng)成功用于插秧機上。

“用上我們的導航之后，插秧機走的就相對非常直，通過北斗導航自動駕駛插秧，可以降低駕駛員的勞動強度，提高了作業(yè)效果，車上可以減少一個人，節(jié)省人工， 還能夠24 小時不間斷作業(yè)。插秧效率高， 而且插得很直，通風性和光照光合作用效果更好，利于水稻的生長，減少了水稻發(fā)生病的概率af200AF200北斗自動導航，具有增產效果。”徐紀洋這樣說。

事實上，AF300 系統(tǒng)不僅可以用在插秧機、拖拉機上，現在已經可以全面運用于耕、種、管、收的所有農機具上。

10 月12 日央視新聞直播間的報道中， 在北大荒建三江—碧桂園無人化農場項目農機無人駕駛作業(yè)現場演示會上，17 家國內外企業(yè)和當地七星農場配套的部分農具共有4 4 臺（套）農機具參加了作業(yè)演示， 其中在30 臺無人駕駛農機具中，聯(lián)適導航占數高達19 臺，

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全面展示了AF300 系統(tǒng)在靶地、旋耕、起隴、播種、噴藥、收割、開溝、插秧、精量施肥等等農業(yè)作業(yè)中的出色af200AF200北斗自動導航表現。

優(yōu)化產品解決市場痛點

公司成立之初主要銷售AF200 液壓控制轉向系統(tǒng)。這種系統(tǒng)需要聯(lián)到原來的液壓系統(tǒng)上，對裝配的農用車要求比較高， 經常需要大面積改裝才能使用，后期維護也很麻煩，車輛使用中還容易出現漏油， 油路堵塞甚至油管爆裂的情況。聯(lián)適導航意識到雖然這款產品市場前景很大，但是售后非常麻煩，必須要開發(fā)出新的更好用的產品來適應市場需求。

AF300 就是在這種情況下誕生的，相比較傳統(tǒng)的液壓自動系統(tǒng)，AF300 是電動方向盤控制轉向系統(tǒng)，因此就不需要拆除油路系統(tǒng)，只需要把原來的方向盤替換成聯(lián)適導航的方向盤就可以直接使用。

對于AF200 出現的不能適配眾多機型的問題，AF300 也做出了調整，創(chuàng)新設計出機械結構af200AF200北斗自動導航，能夠解決多種農業(yè)機械車型、多種規(guī)格方向盤的使用安裝適配以及常規(guī)電機力矩小無法控制的問題， 最大程度滿足所有農業(yè)機械自動駕駛系統(tǒng)的需求。

隨著物聯(lián)網、大數據、云服務的大熱， 每個行業(yè)都紛紛通過探索新技術來更好的服務客戶，AF300 也不例外。AF300 系統(tǒng)基于北斗雙天線定位定向技術，能夠實時提供農機等車輛的姿態(tài)信息、坐標信息、航向信息等等。因此只要購買了AF300 系統(tǒng)的用戶，就能夠在聯(lián)適導航提供的小程序中定位到自己車的位置，并能在小程序中看到車的實時狀態(tài)、關鍵參數，幫助用戶更加簡便的使用系統(tǒng)。

通過自主研發(fā)的大扭矩電機的機械結構控制方向盤的轉動，從而控制農機自動駕駛行走，AF300 能將農機行走作業(yè)精度控制在±2.5cm 以內，使得整個農用車的作業(yè)精度繼續(xù)向前推進。

產品好用，還得客戶買得起。雖然在技術上做了全面升級，但是AF300 系統(tǒng)體積小巧，使用成本反而能節(jié)省60% 以上。不僅如此，AF300 的創(chuàng)新之處在于解決國外相似產品在低速無法啟動自動駕駛、低速航向不準確以及電機扭矩小無法驅動方向盤等問題，產品更加有實用性，滿足所有農業(yè)機械的自動駕駛系統(tǒng)的需求。

A F300 系統(tǒng)一經推出，就受到市場的熱烈歡迎，在新疆、黑龍江、內蒙古、河北、江蘇、山東、陜西、廣西、上海、江蘇、湖北、湖南、河南等地都能看到它的身影。連續(xù)三年市場銷量排名第一，占比超過4 0%。甚至有農民買到產品后，感嘆地對聯(lián)適導航工作人員說：“你們產品要是早出來幾年，我們早用上，可以少受累幾年！”

快速擴張打開國際市場

在聯(lián)適導航2015 年成立之初，市場上已經有三四家上市公司從事導航業(yè)務， 而且大部分的企業(yè)都是出售進口產品，聯(lián)適導航短短幾年能快速擴張的原因，用心服務客戶的宗旨功不可沒。

在聯(lián)適導航有一條不成文的規(guī)矩，當客戶在使用產品出了問題時，線上解決不了的，線下員工誰離得近誰去，不管是坐車還是打車，一定要在最快時間趕到客戶身邊解決問題。

每年快到農忙的時候，聯(lián)適導航還會停止售賣產品，全部的公司員工都會化身技術人員，分配到田間地頭，積極解決客戶在使用產品時遇到的問題。

“我們和別的公司不一樣，因為產品完全是我們自主開發(fā)的，所以對產品的特性我們很了解。用戶有什么想法告訴我們， 我們愿意幫他們改程序，有什么問題，我們都在現場跟用戶一塊交流，如果說這個產品我們服務不過來，我就暫停銷售?！毙旒o洋這樣說。

聯(lián)適導航憑借著一線的交流經驗，不斷優(yōu)化AF300 系統(tǒng)，在這基礎上，還做出了AF302 系統(tǒng)和AF305 系統(tǒng)。

考慮到使用AF300 系統(tǒng)的農民很多都是40 歲以上，其中還有部分人年齡大的不識字，聯(lián)適導航專門制作相關視頻，將操作詳細的錄下來，并會貼心的在農機具相應操作位置放上小卡片，降低農民的使用障礙。

正是由于這種注重售后服務的精神， 使得聯(lián)適導航能夠依靠口碑在客戶之間相傳，在業(yè)界得到一致好評，甚至反銷國外， 打開國際市場。

在國外市場的開拓，聯(lián)適導航也遇到了不小的麻煩。“一個是語言的選擇上，在國外，俄語、英語，德語、法語等等這些語言都要去考慮，如果往別的國家去推廣，首先要解決語言的問題。第二個是國外應用和國內應用也不太一樣，比如說他的車和中國車不太一樣，你要去根據他車的情況去做優(yōu)化改進。老外的需求和中國的習慣也不一樣，比方說他認為跑的速度過快了， 就要報警解除導航，不然很容易失控。還有在一些操作上，他想要單獨加個按鈕， 這種情況下我們一般都會按照他們的要求去調整，讓產品適合國外用戶的習慣?！毙旒o洋如是說。

目前，AF300 相關產品已經在20 多個國家和地區(qū)推廣，在加拿大、印度、泰國、波蘭、馬來西亞、澳大利亞、奧地利、巴西、阿根廷等國家已經建立相關合作。

對于未來的發(fā)展，徐紀洋毫不擔心。他坦言，現在已經有越來越多的企業(yè)進入農業(yè)機械自動導航領域，因為正是由于這些企業(yè)的加入，競爭越來越大，產品會越來也好，才會有更多人去推廣農業(yè)機械自動導航技術，這樣整個中國的市場規(guī)模也會越來越大，我們的銷量會逐漸增加。

“中國目前可以裝導航的農業(yè)機械車輛大概有600 多萬臺，到2020 年才裝了5 萬多臺，市場空間還是非常巨大的。”徐紀洋笑言。

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《華東科技》12月刊原創(chuàng)文章，轉載請注明出處。

記者：石燕紅

編輯：魏 路

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·機大全網（m.wgjtg.com）發(fā)布(2022-06-05 09:02:59)