OHFC-3超視距無人直升機飛行參數(shù)介紹
OHFC-3超視距無人直升機飛行參數(shù)介紹 OHFC-3超視距無人直升機飛行參數(shù)介紹
農(nóng)機名稱:
OHFC-3超視距無人直升機飛行
所屬分類:
田間管理機械 > 植保機械 > 植保無人機
農(nóng)機品牌:
農(nóng)機型號:
OHFC-3
產(chǎn)品名稱:
OHFC-3超視距無人直升機飛行
生產(chǎn)廠家:
常州中飛航空技術(shù)有限公司
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OHFC-3超視距無人直升機飛行農(nóng)機介紹
OHFC-3型超視距無人直升機飛行控制計算機
OHFC-3型飛控計算機結(jié)構(gòu)圖
中飛航空的無人直升機自動駕駛控制系統(tǒng)（OHFC-3）是經(jīng)過多年研發(fā)，數(shù)千架次的試飛，與國內(nèi)外頂級專業(yè)研發(fā)機構(gòu)長期合作研發(fā)成功的一款用于工程無人直升機定制自動駕駛儀。OHFC-3擁有完全的自主知識產(chǎn)權(quán),多項創(chuàng)新和ZL 技術(shù)。適合于不同大小的工程用無人駕駛直升飛機的自動駕駛。 |
OHFC-3是一款集GPS/INS組合導航與自動飛行控制于一體化的產(chǎn)品。特別是對使用多沖程燃油發(fā)動機的無人直升機這類穩(wěn)定性差、高度耦合和高頻振動環(huán)境下，進行穩(wěn)定，可靠的控制，并實現(xiàn)自動導航飛行。 |
硬件技術(shù)上以系統(tǒng)的可靠性為設(shè)計的最高準則，采用工業(yè)級成熟的浮點型DSP、ARM控制器芯片，各個模塊都有自己獨立的控制器進行工作，各種數(shù)據(jù)的輸入輸出都進行了有效的電路保護和隔離，考慮到多沖程燃油發(fā)動機的高頻振動，野外的環(huán)境和電磁干擾等惡劣情況,傳感器采用了國外工業(yè)級,軍用級的產(chǎn)品，以獲得高精度、高可靠性的飛行狀態(tài)測量數(shù)據(jù)。系統(tǒng)預(yù)留多種串口、GPIO、PWM輸入/輸出外部接口，方便用戶設(shè)備與飛控系統(tǒng)的集成。飛控計算機高達50Hz的解算和控制刷新率，為實現(xiàn)對無人直升機的高精度控制提供硬件保障。 |
導航技術(shù)上采用擴展卡爾曼濾波器（EKF）算法，對各類傳感器（高抗震性能的3軸MEMS垂直陀螺、3軸加速度計、WMM算法的3軸磁場計、GPS、氣壓高度計、轉(zhuǎn)速傳感器）、操控輸入量等進行采集與深度融合處理，可精確的推算出位置、速度、姿態(tài)、航向、角速率和加速度6維空間中修正的值，大大提高了導航數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性與精度。為控制提供了可靠的數(shù)據(jù)來源。 |
| 控制技術(shù)上以系統(tǒng)的安全性為設(shè)計最高準則，采用古典PID控制方法，通過對中飛航空無人直升機平臺進行大量的實驗和數(shù)據(jù)進行分析，兼顧系統(tǒng)的安全性，操控性以及魯棒性的最佳參數(shù)配合。飛行控制過程中可應(yīng)對外界對無人機的擾動，增強應(yīng)付不確定性的能力。OHFC-3具有對GPS信號丟失，數(shù)據(jù)鏈斷裂，電源監(jiān)控報警等緊急情況的處理功能，可以一鍵懸停，自動返航和失控保護等功能。 |
| 基于小型無人直升機動力學模型（SUHDM），結(jié)合計算機3D場景構(gòu)建了包含飛控計算機、舵機，地面控制站等硬件在整個系統(tǒng)的實時仿真環(huán)境，實現(xiàn)對飛行控制策略、控制邏輯的有效驗證，最大程度上確保飛控系統(tǒng)安全可靠。 OHFC-3地面站采用基于Google Earth/InfoMap設(shè)計方案，飛行航路可以預(yù)先在Google Earth/InfoMap上簡單地設(shè)置，實現(xiàn)全自動飛行，同時飛行狀態(tài)信息通過無線電臺實時地傳送到地面站進行監(jiān)控，記錄和管理等功能。 |
地面站
OHFC-3性能表
飛行控制 | |
| 控制模式 | 遙控、指令導航、自動導航、自動返航、自動失控保護 |
| 飛行模態(tài) | 定點懸停，定速/定高巡航，協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎，斜爬升/盤旋爬升，增穩(wěn)起飛/降落，自動起飛/降落 |
| 控制距離 | 視數(shù)據(jù)鏈通訊距離和飛行任務(wù)半徑能力而定（默認5km） |
| 航速 | 8-10 m/s（空速） |
| 懸停定位精度 | < 3m |
| 航線精度 | < 5m |
| 速度控制精度 | < 10% |
| 抗風能力 | < 5級 |
地面站 | |
| 控制地面站 | Windows系統(tǒng)，具備電子地圖、虛擬儀表、綜合顯示、指令面板、航路設(shè)定、狀態(tài)監(jiān)控和報警功能。 |
| 調(diào)試參數(shù)地面站 | Windows系統(tǒng)，姿態(tài)，速度，位置等各環(huán)節(jié)控制參數(shù)，部分傳感器的精度的設(shè)置與讀取。 |
GPS（NovAtel OEMSTAR 10HZ） | |
| 定位精度 | 1.5 M (單點定位L1) |
| 數(shù)據(jù)更新率 | 10Hz |
| GPS天線 | 航空級天線 |
IMU | |
| 航向角范圍 | ±180 º |
| 航向角精度 | < 1 º （磁羅盤數(shù)據(jù),WMM融合校正） |
| 橫滾角，俯仰角范圍 | ±180 º，±90 º |
| 橫滾角，俯仰角精度 | 靜態(tài)< 0.3 º ,動態(tài)<2.0º |
| 姿態(tài)角速率 | ±200 º/sec |
| X,Y,Z加速度范圍 | 3g（標準），5g（大范圍） |
| 氣壓計范圍 | 300－2000mbar |
數(shù)傳電臺 | |
| 工作頻率 | 902-928 MHz， |
| 發(fā)送功率 | Max 1W |
| 供電電壓 | 6-30 Vdc |
| 數(shù)傳距離 | 5-20 Km根據(jù)環(huán)境以及天線高度 |
接口 | |
| GPS天線 | 1通道 |
| 串口I/O | RS232 5通道， RS422 1通道 |
| PWM輸入 | 10通道 |
| PWM舵機輸出 | 9通道 |
電源 | |
| 電源 | 12±2VDC |
| 功耗 | < 6w |
| 工作溫度 | -40－80℃ |
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