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拖拉機(jī)制動不靈、失靈、跑偏怎么辦?

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拖拉機(jī)常見的制動故障有:一制動不靈敏或失靈;二制動跑偏。

制動不靈

一 制動不靈敏或失靈

1. 故障現(xiàn)象

制動不靈敏或失靈的直接感覺和現(xiàn)象是拖拉機(jī)在正常行駛中,將制動踏板踩到底,但制動效果不佳,制動距離較正常時(shí)大許多,嚴(yán)重時(shí),甚至制動不住而完全失靈。

失靈故障

2液壓操縱制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡介

液壓操縱制動系統(tǒng)主要由油箱、油管、制動泵、制動器、操縱機(jī)構(gòu)等組成。液壓操縱制動系統(tǒng)的制動油路、制動器及制動機(jī)構(gòu)分為左右相互獨(dú)立的兩部分,其中油箱內(nèi)由隔板分為左右兩腔,制動泵內(nèi)也有兩個(gè)獨(dú)立的分泵,制動器通過螺栓與后橋殼體相連,螺栓同時(shí)將制動器襯盤固定不動,制動器作為制動時(shí)的一個(gè)摩擦面,使制動器從動盤停止轉(zhuǎn)動,制動器從動盤通過花鍵與半軸連接,半軸將動力傳遞給車輪,制動器從動盤停止轉(zhuǎn)動則半軸不轉(zhuǎn),最終車輪也不轉(zhuǎn)。


制動器主要由制動器襯盤、制動器從動盤、中間制動盤、制動器從動盤、制動器活塞、制動器殼體以及其他輔助件等組成。中間制動盤靠凸起塞在制動器殼體的凹槽內(nèi)不能轉(zhuǎn)動,形成兩個(gè)固定摩擦面,制動器活塞靠三個(gè)定位銷塞在制動器殼體的定位孔內(nèi)防治轉(zhuǎn)動,由液壓油推動將自己與從動盤、制動盤、襯盤相互壓緊,通過摩擦使所有零件停止轉(zhuǎn)動,從而達(dá)到制動的目的。

3液壓操縱制動系統(tǒng)工作原理簡介

制動泵主要由殼體、活塞、密封圈和回位彈簧等組成,制動時(shí),活塞被操縱件推動前移,當(dāng)密封圈將進(jìn)油口封閉后,開始壓出高壓油,制動器殼體內(nèi)依次裝有制動器活塞,制動器從動盤、中間制動盤、制動器從動盤和制動器襯盤,制動器襯盤固定不動,不制動時(shí)在制動器活塞與制動器從動盤之間有約1.2mm左右的間隙存在,制動時(shí)高壓油推動活塞移動,將各零件相互壓緊,通過摩擦最終均保持不動。不制動時(shí),液壓管路與油箱連通,內(nèi)部充滿低壓油,制動時(shí),制動泵內(nèi)的活塞將制動液壓出,產(chǎn)生高壓油,通過管路送到制動器內(nèi)的油缸,推動活塞移動,消除制動器內(nèi)部間隙,將制動件相互壓緊使車輪不轉(zhuǎn),

4常見故障原因及排除方法

制動液不足的檢查與添加

若油箱內(nèi)左右腔任一液面高度低于規(guī)定指示標(biāo)線,應(yīng)添加廠家規(guī)定的制動液。拔下制動液面位置報(bào)警傳感器的線束接頭,將油箱蓋附近擦拭干凈,擰下油箱蓋,用專用油斗添加制動液,至最高刻度,裝回油箱蓋和報(bào)警傳感器的連接線束。

制動液添加

管路中混油空氣故障的檢查

將放氣螺塞四周清潔干凈,并取下放氣螺塞防護(hù)套,在踩下制動踏板的同時(shí),松開放氣螺塞,若有大量帶有氣泡的制動液流出,則管路中混有空氣。制動液放氣時(shí),應(yīng)左右側(cè)制動管路分別放氣!放氣過程中,制動液油箱內(nèi)左右腔液面高度不得低于規(guī)定最低指示標(biāo)記線,若不能保證,應(yīng)在放氣過程中及時(shí)添加。

踏板

擰下左右制動踏板連接螺栓,分開連鎖板,放氣前應(yīng)保證制動液油箱內(nèi)充滿油,將放氣螺塞四周清潔干凈,并取下放氣螺塞防護(hù)套,先緩慢踩下制動踏板到底,使之建立制動壓力,踩下制動踏板同時(shí)松開放氣螺塞,擰緊半圈讓油溢出,再松開制動踏板同時(shí)擰緊放氣螺塞,繼續(xù)重復(fù)操作,緩踩制動踏板同時(shí)擰緊放氣螺絲啊半圈讓油溢出,制動氣泡隨著溢出的油排凈,再踩制動踏板以建立油壓,當(dāng)踏板到達(dá)正常行程時(shí),油壓應(yīng)完全建立并達(dá)到規(guī)定壓力后擰緊放氣螺塞,將放氣螺塞四周清潔干凈,裝回放氣螺塞護(hù)套。將制動液油箱重新加滿油,將左右制動踏板聯(lián)鎖板復(fù)位并固定。


二 制動跑偏故障現(xiàn)象

制動跑偏的直接感覺和現(xiàn)象就是拖拉機(jī)在正常直線行駛中,將制動踏板踩下或踩到底,方向盤不轉(zhuǎn)動,此時(shí)拖拉機(jī)卻自動偏離原方向行駛。

跑偏故障

標(biāo)簽:制動   制動器   踏板

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