供應鏈脆弱，接下來哪個板塊會遭受壓力？

疫情暴露了全球供應鏈的脆弱性。急劇的需求變化反復出現(xiàn)，造成了供應鏈壓力甚至供應鏈中斷。隨著制造業(yè)試圖滿足相關需求，全球農業(yè)供應鏈出現(xiàn)了一些壓力。

搶購

Knowledge Ventures 的經濟學家丹尼斯·迪皮特表示，供應鏈失靈的的主要問題之一是恐慌性購買，這會加劇供應短缺?！袄洳刎i肉遠低于正常水平，而且無法迅速重新儲存?！彼f，“這意味著圣誕火腿可能會非常短缺，不僅因為無法購買，還因為員工短缺導致的分銷網絡出現(xiàn)故障?！?/p>

大豆運輸聯(lián)盟執(zhí)行董事邁克·斯廷霍克補充說，恐慌性購買現(xiàn)象正在改變零售和制造業(yè)。 “公司不想再次陷入措手不及的境地，”他說，“他們希望增加庫存以維持運營。這增加了在全球供應鏈中運輸貨物的更多需求?！?/p>

運輸問題

斯廷霍克說，供應鏈中的壓力不僅限于一種運輸方式。“在港口排隊等候的數(shù)十艘遠洋船舶的情景令人深思，挑戰(zhàn)存在于我們供應鏈的每個環(huán)節(jié)：鐵路、卡車運輸、駁船、配送中心等。如果供應鏈的每個環(huán)節(jié)都被過度訂購，減輕其中一個環(huán)節(jié)的壓力，就會轉移到另一個已經承受相當大壓力的環(huán)節(jié)上。”

集裝箱難題

由于需求旺盛，集裝箱船東被迫將消費品或零部件的集裝箱運輸，卸貨，再度運回，不斷重復。這給使用集裝箱的美國農產品出口商帶來了壓力。

勞動力問題

幾乎全球供應鏈的每個環(huán)節(jié)都存在勞動力短缺的問題，而且這個問題具有長尾效應。 DiPietre 最近與一家主要的培根和火腿供應商進行了交談，該供應商的起薪提高了 50%。

“即便如此，他們仍然缺少 25% 以上的勞動力，”他說，“高于正常水平的工資增加了成本并引進了需要培訓的人員，延遲了工廠運營能力和高效的執(zhí)行。更糟糕的是，他們中的許多人最初被高昂的小時費所吸引，之后認為工作不適合他們，在培訓后不久離開，迫使供應商整個過程重新開始。”